michael_t5

alter schwede, sieht ja nicht schlecht aus. ist das das vw-betongrau????

wer gut schmiert, der gut fährt sorry, konnt ich mir nicht verkneifen

auf längeren strecken ist er immer drann. wenns mal schnell zur tanke geht oder nur die 4km in die arbeit dann ist es spontan, je nach wetter ob mit oder ohne. genauso mit handschuhen. aber wichtiger ist, dass der beifahrer (wenn vorhanden) einen trägt, da dann bei ihm die kalte luft hängen bleibt

man, die farbe ist echt der burner. das war die beste, die piaggio je vom band lies :love: scheiss kontostand (

der meinung bin ich auch . . . mess mal, wann strom anliegt, ich vermute mal, wenn du deine blinker links/ rechts einschaltest.... mal gegen masse messen...

die welle gibt beim allen meistens den geist auf. klappt aber ohne auch noch. ich stimme den anderen zu mit den no-name produkten.... schau mal ab und zu bei aldi oder globus baumarkt rein, ab 15? super quali. mein kumpel hat seinen 90° proxxon am ersten tag geschossen... die kohlen sind bei allen gleich, die gehen meistens kaputt

die dinger hat jeder zuhause rum liegen,.... ich hab meine vor ein paar wochen leider entsorgt. aber hier treiben sich sicherlich noch welche rum, die es dir für a paar bier geben....

solltest du / ihr fündig werden, dann schreibt mir mal eine pm. mein kumpel arbeitet in ner firma, die so edel-promi-yachten bauen. da wird carbon auch häufig verwendet da war doch mal was . . . http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=69892

hab ich gesehen

ich will die scheibenbremse haben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

px alt, lusso und rally, wenn ich mich nicht irre

hi mase, schönes rücklicht, wenn es fertig ist, sieht es in etwa so aus dein tacho gefällt mir, ist das ein koso ???? mehr bilder davon ??? greez mike

was ich halt wirklich schade finde, ist das die teile sooo teuer sind wie z.B kurbelwelle und lima lager... na gut, davon mal abgesehen, hab jetzt den 200ccm rally motor und der hat auch das "T5" lager . . . aber was ich halt sagen wollte ist nur, das man bei einen 200ccm motor mit weniger KOSTENAUFWAND ein gleichen oder stärkeren mototr aufbauen kann... von der haltbarkeit ist ja nicht die rede. hätte ich soviel kohle wie letztes jahr (wo man sich alle 2 wochen nen neuen t5 malle leisten konnte) würde ich mir auch wieder nen t5 motor zulegen und den FRIESIEREN . . . . aber einen orschinalen hole ich mir auf jeden fall noch, weil der einfach am geilsten ist . . . und dazu ein schicker sprint rahmen :love: es muss nur grad mal money da sein . . . ( aber lasst mal endlich euer rumgehacke, dass schon bald ein jahr her ist, von wegen irgendwas mit falschluft und wurbelkelle unrund, die ganzen ferndiagnosen :plemplem: lehrgeld ist lehrgeld, das sollte man respektieren.... jeder von euch hat mal drauf gezahlt, der eine mehr, der anderen weniger . . . . wer kann der kann.... es gibt auch genügend leute, die mich beschimpft haben, von wegen scheiss vespa und 2000? investieren. für des geld kriegst de ne R6 die 250km/h und mehr geht . .. . den ihre meinung respektiere ich auch. naja, dann mal etz gibt´s erst mal a feierabend halbe . . .

silber selbst, ist ein sehr weiches material. bei mir in der arbeit werden von kühlfahrzeugen die kupferrohre, wo das kältemittel durch fliest mit silberlot hartgelötet . . . silberlot verläuft bei einer temperatur von 700-750°C soweit ich mich erinnern kann, schmilzt alu bei 800°C. erlich gesagt würde ich davon abraten..

**** *** bla bla bla.... jaja nebenluft..... den ganzen motor mit startpilot angesprüht, lüfterrad und co und nix passiert.... tippte mal eher, dass es an der spritversorgung gelegen hatte.... konnte auch nur im sozius betrieb nicht mehr wie viertelgas fahren, dann fing er an zu rotzen. in den seltensten fällen konnte ich den hahn ganz auf machen, zu zweit. aber -egal. mit dem 200ccm bin ich viiiiiieeeeeeeellll zufriedener. mittlerweile bin ich der meinung, dass ein t5 motor scheisse ist, AUSSER ER BLEIBT ORIGINAL !!!!!!!!!!!!!!! aber jeder hat da seine eigene meinung . . . .

okay, ich nehm ihn . . . .

da wär mal wieder ne prüfstandgaudi beim olli recht kann nur sagen, das die t5 mit langhub, tassi u mmw1 mit 30ger tmx mit sip-performance für t5 mit langen krümmer, 21zahn cosa kulu, geht wie arsch und friedrich.... erster gang reso und die anderen gänge immer voll drinnen, drehzahlorgien über 10.000 und 140 km/h kein problem..... die drehzahldrecksau schlecht hin . . . . . .

melde mal als erster mein interesse an.... sage dir nochmal bescheid. spätestens morgen, eher in ein paar stunden, jenachdem, wann sich der gravie meldet aber bitte mal reservieren für mich. danke, mfg mike

alter schwede. mit beziehungen bekommt man nen RAP für 35? verchromt, überleg mal, wie teuer dann eine ganze vespa wäre ??????? 800? ?????????

wenn de wirklich grob sein willst, lass dich von nen auto ziehen und hau bei 30-40 mal den zeiten geng rein . . . . grobe sache aber funzt meistens. ohne scheiss ich bin nun mal ein grobmotoriker ( lkw-mechaniker ) wenn du deinen kolben eh schon mit nen dorn bearbeitet hast, kannst diese variante auch prüfen . . .

wie sieht es aus????? tut sich in diesem bereich noch etwas ???? hätte jemand interesse, sich mit mir so ein "xenon-nachrüstkit" aus e-gay zu besorgen ????? fahr im april auf elba, da wünsch ich mir nen fluter als licht in meiner pfümpf . . . MFG MIKE

ausserdem ists a schmarn, was da angayboten wird, da piaggio und gilera nicht über die cdi begrenzt.... (zumindest wars noch vor 3 jahren so)

der malle mit o-puff drückt unten raus auch wie sau.... und die t5 hat orschinal schon fast ( !!!! ) ne vollwangenwelle... zumindest die lima seite ist rund...

@ arschbrand. ich hätte auch interesse an den luftfilter, bzw wegen der grossen nachfrage: kannst du uns verraten, welcher ram air das ist, da er oval ist und nicht jeder ram air an den 34ger koso passt thx und MFG MIKE

na denn, ich werde sie mir heute abend ,mal ansehen dobschy, bist daheim ????? hast mir schon nen fuffi tank besorgt ??? MFG MIKE