Motorhead

bitte um kurze unterstützung der kundigen: gibts eine einfache lösung für px125-lusso-motor, wenn der drehschieber ruiniert ist um weiterhin mit SI zu fahren? also ein sorglosmembranpaket was ohne viel gefrickel draufschraubbar und mit original SI24 fahrbar ist? link eventuell? hätte nur das gefunden: http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p625_Membranspacer-f-r-SI-Vergaser.html gut? lg und danke!

die nasen auf dem sip foto sehen aber auch alles andere als stabil aus. irgendwie wie die wurst einer wurstsemmel

ich kapier dieses gehabe nicht. bei mitleid gehts nicht ums verdienen, das ist ein von anderen personen aufgebrachtes gefühl, daher entscheidet jeder für sich, wer von ihm mitgefühl "bekommt"! UND für mich ist es nun mal so, das ich mehr mitgefühl für leute empfinden kann, über die ich mehr weiß/mitkriegt/höre - egal ob es objektiv betrachtet gerecht ist oder nicht. jo, so is...

es ist schon erschreckend, das jemand so öffentlich über jahre dahinverrecken darf/kann/muss. wenns nicht so traurig wäre, sollte man im bekannten/familienkreis mal ordentlich ohrfeigen austeilen!

aber er ist verwendbar! brauchen tu ich ihn ja eh (noch) nicht, aber so kann ich ihn mal mit reinem gewissen ins regal legen

simon, das war doch nur ein scherz von polinizei, lies dir mal sein gesamtes posting genauer durch

nene, ich fahr sie in wien durch die innenstadt im alltag. tuckert sehr laut untenrum, aber ich hab noch die falsche nadel dh es ist bei mir im 8telgas so, als wär bei gut abgestimmten vergasern der choke gezogen. wird also wohl noch angenehmer. ich bin damit aber echt zufrieden!

cobra2 doppelwandig ist nicht wirklich leise, sie ist erträglich

hab seit heute die gleiche trompete in chrom

meins heisst herbert!

meine alte cobra1 wird dank der intensivpflege eines guten freundes bald wieder:

interessant. mäusemotor (damit ist px125 basis gemeint, anmerkung der redaktion) is zb für mich ein NOGO

ich unterstelle keine böse absicht, sind halt die gedanken die ich als polinikunde hätte... klar gibts genug kurven, aber die herangehensweise unterscheidet sich manchmal doch in details. daher wäre ein direkter vergleich für mich zwingend notwendig, wenn ich daran interesse hätte

nur mal so ins blaue überlegt: was wäre denn, wenn der GG polini eventuell ZU gut wäre und den alu geschlagen hätte? dann würde man die kurve nicht posten, so marketingtechnisch fürs neue produkt gesehen...

danke für die erläuterung.

danke - find ich ein wenig störend, aber gut....

es wird vermutet, das am originalen 200er zylinder der originalauspuff hing für die kurve wird ein GG zylinder auch noch draufgesteckt? das wäre genial!

weil wir eh den aufkleber haben ps: anschauen und wieder wegklicken zählt da auch

(ich weiß garnicht, warum mich der topic so fasziniert, ich werd mir mit grosser wahrscheinlichkeit nie einen 208er oder 210er alu für mich kaufen - wahrscheinlich weil sonst im forum nix los ist )

also ich hab den sp09 oval bissl mit schleifröllchen angefast an den laufbahnkanten, die untere des auslasses sah mir zu ringfressend aus. lustig auch seitlich im auslass diese anhäufung, sieht aus wie wenn man nach der herstellung kaltmetall reingepampt hätte 196/131 plugnplay kann ich auch bestätigen (51/97)

22mm innendurchmesser an der dämpferendkappe!

verdammt, sorry brosi - habs schlampig korrigiert! GG gegen ALU am gleichen motor? wow

hoppla..

wahnsinn, der pattex repair extrem power kleber klebt den ramair echt gut. kann ich nur empfehlen! http://www.conrad.at/ce/de/product/813557/PATTEX-REPAIR-EXTREME-POWER-KLEBER-20-G