MITSCH

bescheinige dem Tüv-Prüfer doch einfach, dass es sich um ein original Piaggio Teil handelt (Zeichen ist irgendwo drauf?), da hats schon so mancher einfach so eingetragen... musst ihm ja nicht auf die Nase binden, was du damit alles angestellt hast... ansonsten? Frag mal ein paar andere Oggersheimer, die können dir vielleicht Briefkopien schicken...

so, hab da mal ne kleine aber feine Frage, hab meinen Motor nun bis auf den Zylinder fertig, Überströmer sind an Gehäuse und Zylinder maximal aufgemacht, wenn ich allerdings den Zylinder mal aufs Gehäuse stecke, dann sind selbst im UT noch 2mm der seitlichen und ca. 5mm des Mittleren Überstromkanals vom Kolben versperrt. Ist es nun sinnig, den Zylinder unten zumindest mit einer 2mm Fußdichtung zu versehen um die seitlichen Überströmer ganz zu öffnen, und dementsprechend an Kopf und Zylinder oben diese 2mm abzudrehen, oder wie habt ihr das gelöst? Auslass hab ich vor auf 70% der Bohrung aufzumachen und nach oben hin eventuell nen halben mm bis mm hochzuziehen. Wer hat da schon Erfahrungswerte gesammelt?

könnt dir eine P80X faxen mit: malle 220ccm (langhup) H2O Kopf 30er Dello Bsau 193at2 (alle engl.) blinker "in-etwa wirkung" (alle farbigen/klaren blinker) Bitubos vollhydr. Grimeca Ram air Breitreifen 130/70 18kw, 130km/h, 120kg Leergewicht (wegen Leistung/Gewicht), 98dB

wer wurde da eigentlich am Samstag mittag vom Rettungsdienst geholt? Was war da los? Hab nur einen (nach den Saufspielen) in der stabilen Seitenlage liegen gesehen mit nem Pulk Leuten ausenrum, hab dann gedacht da muss ich nicht auch noch hinrennen... Was war da los? Was schlimmeres?

ja, war auch da... zusammen mit dem herrn wheelspin und Sophie... warn zwar nicht allzulange da, aber trotzdem richtig nett gewesen... ist halt n´Stückchen von mir aus (ca.400km)...

den gabs schonmal in schwarz vor nem Jahr oder so, damals ohne Welle und Stativ... die Zubehörteile kann man direkt in die Tonne werfen, der Fräßer bekommt nichtmal was am Motorgehäuse weg, dafür passn Dremel und Proxxon Einsätze ohne probleme. Das einzige was bei mir kaputt ging (recht schnell) war die arrettierung zum das Spannfutter zudrehen, war recht nervig, da man deswegen alle Einsätze nach 20 Sekunden neu festziehen muss, weil sie sich mitdrehen, ansonsten Top-Teil, etwas wenig Power aber gut genug zum Motoren fräßen... werd ich mir wohl auch besorgen... falls der alte seinen geist aufgibt...

muss ich immer nur an dieses geile V8 Bike denken... 750ccm 8Zylinder und 8 einzelne 32er Kehin Vergaser... macht dann einen 32er Gaser auf 63ccm oder so... naja, nur mal so am Rande, wobei, da kommen Korrektur 0,9 und 10000 nenndrehzahl auch fast hin, dreht glaub bis 15000 und hat auch 6 oder 7 Gänge... Drysdale hieß die, gibts vielleicht bald in Serie, auch als 1000er V8 Naked Bike... australische Firma... wobei, ich will den gasgriff nich drehen müssen... 8 Fach splitter und 8 Flachschieber hochziehen... na denn... und das mit dem Gaser synchronisieren muss da wohl auch gelernt sein... Drysdale Homepage ansonsten würd ich auch sagen, beim 133er ist beim 28er Gaser Schluss mit Sinnvoll...

hmm, bringts was, so nen malossi zentralkopf (eventuell o-ring?) auf nem 133er Polini zu fahren?

hmm, dann hats bei uns eindeutig zuviele Vespen in der Region... es war kein einziges "OG-PX irgendwas" Schild mehr frei, alle Schilder mit PX vergeben.. OG-SE war mir zu doof und eines mit meinen Initialen gabs auch nimmer... hab ich halt eines genommen das nix kostet..." OG-Q 314" naja...

nix, aber nicht t5 sondern nie gemustert... 2 ältere Brüder, die was (Zivi) getan haben, der dritte muss nicht... hab nen geilen Bescheid hier liegen, "sie sind von wehr/zivildienst befreit.... gegen diesen Bescheid kann binnen 4 Wochen einspruch eingelegt werden..." och mensch, dabei wär ich sooo gern zum Bund....

hmm, glaube auch mich zu erinnern, das sie in solchen situationen eigentlich nicht dein Privatbesitz einfach "stürmen" dürfen, waren ja "nur" Verkehrsvergehen... insofern, und den Roller in deiner Garage inspiziern/abschleppen dürfen sie soweit ich weis auch nicht... also wirklich nen guten Anwalt holen, wenn der 500? kostet und du dadurch 1000 weniger zahlst hat sichs immernoch gelohnt... ADAC Rechtsschutz?!?

hab grad im "suche halbydr. Geber" Topic was geschrieben, hab es zuerst gelesen gehabt...

vollhydraulisch hab ich wohl hoffentlich bald einen übrig, bin grad auf der suche nach nem rg80 Gamma oder Aprilia/Mito Druckgeber mit externem Flüssigkeitsbehälter. Übrig ist sobald ich einen hab ein SKR (baugleich PX98 wenn ich nicht irre) Bremsdruckgeber, komplett mit allem drum und dran, top zustand. Aber eben erst, wenn ich nen anderen hab. Ein Halbhydraulischer liegt hier auch noch rum...

Lauf nähe Achern, denke wir ham auch ne ganz schöne Hochburg hier (Episode I Run), doch leider nicht allzuviele oft im Forum zu treffen (Chris69, knappus, jediknight, 177er,...) naja, hab halt mal für Baden-Würtemberg gestimmt, obwohls ja eigentlich Baden ist...

SCHWEINE!!!! Die hab ich auch schon seit Wochen im Keller liegen, und die hat der Freund vom Henning auch nicht einmalig hergestellt, die gibts beim Teasys Scootershop schon seit langem zu kaufen... nur hab ich sie leider für 40? gekauft!!! Muss ich mal schnell bei Ebay reinstellen, vielleicht zahlt ja jemand soviel... naja, dann hat sie von jetzt an eben jeder... schade eigentlich...

AAAAAHHHHHHHHHH 4 Tage ohne Internet!!!! und ich habs überlebt... unsere ISDN Anlage ist über nacht durchgeschmort und wir ham endlich ne neue... und ich komm endlich wieder rein... Horror sag ich euch, HORROR!!!!

ochja, von mir auch, alles gute dem Forum-süchtling!!! feier schön!!!

hab ich vorgesern bei Ebay für 21? ersteigert... 800km alt...

hmm, hab mir noch nix überlegt, hab auch keinen Plan, was der wert ist, ist immerhin ein originaler und kein Nachbau... naja, werd mal ein paar schätzungen einholen... vielleicht weis es ja einer... wenn möglich mach ich auch irgendwie ein Bild... was würdest du den bezahlen?

hmm, hab die Gabel grad bei meinem Bruder im Betrieb liegen, zum abdrehen, kann ich aber machen, sobald ich sie zurück hab. Also von der Gabelhöhe hab ich sie schonmal gemessen, sit mit original skr Dämpfer genaus s hoch wie eine PK Gabel und ca. 2cm kürzer als die PX Gabel. Lenkrohr ist 4 cm zu lang, muss also entweder abgedreht und gewinde nachgeschnitten werden, oder aber durchgesägt und mit distanzbuchse oben und innenrohr wieder zusammengeschweißt werden. Nachlauf mess ich dann mal, sobald ich sie wieder da hab.

lässt sich problemlos einrichten, Gerhard ist ja schon kein God mehr sonder Gay-SF-Lord... und der 2stroker hatte den Maniac schon so lange genervt, das er ihn zum Puperzenlutscher gemacht hatte...

stimmt, wäre praktisch, dann brauch ich nicht jeden scheiß bei ebay reinstellen... und würde vielleicht auch mal ein paar Teile finden die ich grad noch brauchen könnte... aber bitte einigermaßen südlich... ruhrpott is immer so weit...

nö, dafür sinds einteilige Gußfelgen, die du ohne schlauch fahren kannst... toll, oder? und mehr als ein 110er geht auch nicht drauf... da gefällt mir doch meine SKR mit dem schönen gedrehten Stern besser... so, nun das gleiche in ner 50N metallkaskade, mit 130/70-10er drauf, in rollerfarbe lackiertem Stern und Chromfelge... mit hoffentlich original Kotflügel :love:

hehe, gehts dir auch so? hab auch mal wieder Panik bekommen, aber einer der Links ausm Scooterforum.com funktioniert ja wenigstens....

nee, die et hat so ne ganz hässliche fast geschlossene felge mit 5 dicken speichen... moment, such mal ein Bild... ET-Felge: müsst ihr in die adressleiste kopieren... http://bilder.mobile.de/images/autos/51290...18029203_1.bild