MITSCH

was bringt eine veränderung der Auslasshöhe? bin noch nicht so der Steuerzeiten-checker... was gibts denn an empfehlender Fachliteratur, die mir das verstehen von Steuerzeiten beibringt? Irgendwelche Buch/inet-seiten die man gelesen haben sollte?

hmm, versuchs mal hier: Gerhards Dienstleistungsangaybote-Topic zur not kann ich dir ein paar Bilder von meinem Motor emailen...

hmm, hatte bei uns mal ne Harley gesehen, deren Kickstarter konnte man ausklappen, aber nicht seitlich, sondern um ihn auf doppelte länge (fast ein METER!!!) zu bringen, der Typ (nicht gerade dünn) ist dann auf die Maschine gestanden und richtig auf den Kicker gesprungen... nix passiert... nach dem 3ten versuch war sie dann an... also mein Pulsschlag war schnell dagegen!!! Bum.............Bum.............Bum............. und laaaaaaaaaut!!! hätte ich garantiert auch nicht anbekommen, die 210er von mir geht grad noch... ab und zu mal mit nassen schuhen abrutschen und ein blutiges schienbein holen ist aber schon drin....

hab noch einen, allerdings ist das Glas etwas rissig und das ziffernblatt schon etwas gelblich... bekomm für meine vielleicht nen kleinen 50N Rundtacho der bis 120km/h geht, leider ohne Licht... was willst du den für den originalen ausgeben?

muss mal wieder Werbung machen... hab da so ein paar CDs hier liegen, um genau zu sein 8CDs, 4,3GB, DivX Format, alle drei Staffeln, alle Folgen die es vom echten JACKASS gibt.... wenn jemand interesse hat, könnt ja mal ein paar Sicherheitskopien machen... wobei, am besten ist immer noch das Omlet kochen: alle Zutaten einzeln pur essen... danach in die Pfanne kotzen, schön braun braten, danach wieder essen... :puke:

na denn, dann mach ich mich auch mal nackisch und geh pennen... n8!

naja, eigentlich gings ihnen drum, unbedingt gestern noch den 100.000ten Beitrag zu schreiben.. ham sie auch geschafft... über 1300 Beiträge gestern!!! Die spinnen die GSF-ler... :plemplem:

so würde es auch gehn, nur muss dann das ersastzrad auch weichen... @2stoker begeisterter Käfer Fahrer ohne eigenen Käfer... kommt aber irgendwann...

wow, klickt mal auf "heutige Top Ten Poster"!!! erster ist 2stroker mit 99 Posts, Dokma mit 62 Posts nur zweiter.... IHR SPINNT DOCH ALLE!!!!!! :plemplem:

ja, da gibts in einer anderen auktion noch das dazu passende drehzahlabhängige steuergerät...

@Dokma wow... über 50 Posts innerhalb von 22Stunden!!! nicht schlecht!!!! bist auf dem besten Weg den Gerhard einzuholen... dauert bei 20 Posts mehr als er am Tag... moment... ungefähr 130 Tage... *g*

naja, meiner war früher auch toll.... Mitschele.... oder auch "mit Geleé"... haha, lach mich tot... wobei, unser Tüv-Prüfer hier hats auch nicht leicht... hjeißt doch tatsächlich Hr. Fickinger !!! sieht geil aus, aufm Namensschild vom blauen Tüv-Kittel und im Tüvbescheid etc... ihr Betreuer Hr. Fickinger :grins:

hmm, hab mal nachgesehen, also der auslassstutzen ist schon noch dran, aber wie bekomm ich den raus? Einfach rausdrehen?!? naja, muss ich mal versuchen... was ist denn so ein Teil wert?! Mach ma nen Preis, so dass es sich für mich lohnt, das Teil rauszuschrauben....

hmm, das komplette lenker innenteil hab ich noch, Gasrohr und rolle auch, aber schaltrohr und rolle fehlen, kann sein, das sie wo anderst noch einzeln rumliegen, muss ich mal morgen suchen...

hmm, hätte da noch nen VAG Wärmetauscher, ist ca. 80% der Rollerbreite, ein paar cm hoch und passt perfekt unter das Trittbrett, war dort unter meinem Roller einige Zeit montiert, dürfte als Kühler eigentlich durchaus reichen, hab leider keine Digicam mehr, sonst hätt ich dir Bilder gemacht... passt auch ohne spoiler gut... und ist stabil genug um auch steinen und dreck zu trotzen, dickere Lamellen, größerer abstand, dafür von der tiefe her gesehen länger...

mit seeeeeehr viel Glück bekomm ich ein ganzes Stockwerk (EG) bei meiner Oma... ca. 5 Fahrrad minuten zur Uni, 2 fußminuten zur straba, 3 große Zimmer, Küche, Bad, Terasse, schuppen zum schrauben, .... Drück mir die Daumen und ich hab vielleicht ein Zimmer frei!!! Mach dann ne 3er WG... *hoff*

kann ich mich ja lange wundern, warum dieses Topic schon so viele Beiträge hat... IST JA FAST SCHON SIP-NIVEAU!!!! Mensch leute... postet doch mal was sinnvolles... wenns heut nicht ist ists halt morgen... naja, bin trotzdem mal gespannt wieviele Antworten bis heute abend hier drin stehen... :plemplem:

jaaaaa, das ist die Vespa Automatika... die ist auch ein Fall für sich... geht hier um nen richtigen Plasteroller, nix mit Blechkarosse... @PX150 blaue Knie kenn ich... glaub ich leg mir mal ein paar Schienbeinschoner zu... auch H2O Malle....

sorry, musste damit immerhin 2 Jahre fahren, bis ich endlich den Motorradlappen und das Geld für die erste 200er hatte... war glaub strafe genug....

womit man merkt, das 90% des GSF von Automatikrollern nicht wirklich so die Ahnung hat... also: automatik lassen sich wegen der Fliehkraftkupplung NICHT anschieben, besitzen auch KEINEN Neutralgang/Gang, das erledigt ja die Fliehkraftkupplung. Choke haben die Automatik normalerweise (außer uralten Honda oder getuneten mit zu großem Gaser) auch keinen manuellen, sondern einen elektrischen, von der Motortemperatur abhängigen. mit dem unterdruckbenzinhahn hat das ankicken eigentlich wenig zu tun. Man muss nur einfach 2 oder 3 mal recht schnell, ohne gas Kicken und dann sobald er einen laut von sich gibt, etwas gas geben, das war auch schon alles.... ansonsten, ein neuer starterknopf kostet ja auch nicht die welt...

hmm, hatte den ulf beim sck nach nem realistischen preis gefragt, der meinte so 35-40? für ne nackte Gabel wären ok, hab selber nicht so den durchblick bei lammyteilen... ist ja auch VB...

kauf dir doch nen Automatikroller, die ham das Plastik schon Serienmäßig... *g*

danke mal, hab meinen jetzt mal etwas gefräst.... hab das Fenster ca 2,5mm hochgezogen und unten auf der gleichen breite des Fensters ein ca. 6-7mm hohes maul reingefräst, ähnlich dem zirri-kolben, Bohrungen fürs Öl bin ich noch unschlüssig, bringens die echt? Soll ja auch halten der Motor...

hmm, über den Pniasco-Kopf steht doch im SCK Katalog was böses, oder irre ich? Dachte da würde dann was mit der Kompression verdammt verkehrt laufen und die alle so hopch verdichten (13,5:1) das sie zu heiß werden, irgendwas von wegen falscher Brennraumform, etc...

hmm, würde sich das nicht mit etwas aufwand erheblich einfacher auf nen Malossi Zylinder bauen lassen? Aprilia RS 125 Auslasssteuerung