MITSCH

tja, wäre wohl schon fast alles gesagt, unverbeult sollten sie sein und nicht allzu teuer. Ach, nen gut erhaltenen pK50s Originalauspuff auch noch.

hab mir gradeben bei Tiscali eine DSL Flatrate für 20?/monat geholt... hoff mal das taugt was... dan bin ich auch bald wieder richtig am start...

war bei meinem ersten SF Motor auch so, hab den neuen Siri dann wieder ausgebaut und richtigrum rein, dann gings schon viel besser

hatten wir den schon? 2 Typen sitzen im 20. Stock eines Hochhauses an der Bar und saufen sich die Hucke voll, plözlich steht der eine auf, geht zum Balkon und springt runter... 5 Minuten später kommter wieder die Treppe raufgelaufen, setzt sich hin und trinkt weiter. Kurze Zeit später das gleiche, er steht auf, springt vom Balkon und kommt kurz darauf wieder die Treppe rauf. Verwundert fragt der andere Trinker wie er das den machen würde, darauf hin der erste: "Ganz einfach, da draußen ist so windig, da springst du und es weht dich ein paar Stock tiefer wieder auf den Balkon!". Gesagt getan, der erste geht zum Balkon springt und knallt 20 Stock tiefer auf den Beton. Tot. Meint der Barkeeper zu dem noch oben sitzenden nur " Hey Superman, wenn du besoffen bist, bist du so ein richtiges Arschloch!"

jup, von mir auch noch die besten Glückwünsche... vielleicht komm ich ja mal bei euch in HD durch... Ka ist ja nicht soo weit weg!

wüsst ich auch gerne, fuffie gekauft und grad im Umbau auf 133er mit anschließendem Tüv... also nur nachzuweisen, das nicht geklaut, oder wie?

hmm, noch nicht versuch, könnte mir aber vorstellen, das man mit Druckluft die Dinger runterschießen könnte... entweder von innen durchs Gas/Schaltrohr, oder von außen unter die gummis...

hab ich vor ner ewigkeit mal ein Topic zu geschrieben, hatte ne Ape mit erst 500km gefunden (die große zweisitzige mit Lenkrad) und trotzdem 20 Jahre alt... sucht einfach mal das Topic... wenn einer interesse hat...

hmm, die letzten 2 Seiten könnte man fast in Blabla oder Technik allgemein als Topic über die Qual der Farbenwahl reinstellen... *G* aber nette Ideen dabei... Reschpekt!!

wobei, die Gabel sieht mir sehr nach einer komplettungefederten Hardcore Gabel aus!!! Aber immerhin Doppelte Scheibenbremse vorne!!! Pflicht *g*

hmm, Lenkkopf PX, Kaskade Bajaj *g*, Gabel ?!?! (Plastehaufen), Motor könnte ne Vespa sein, geile Breitreifen... *G*

naja, so schwer ists nicht, den Simo D&F leiser zu machen, bügelsäge, enddämpfer absägen, lochscheibe aufschweißen, 3 Löcher reinbohren, Aprillia oder ähnlichen Dämpfer kaufen (bei ebay, sonst zu teuer) und dranschrauben... feddisch! Musst halt den Dämfer vorher mal hinhalten, nicht das er an der neu angeschweißten Halteplatte beim Einfedern am Rahmen anschlägt oder aufsetzt, oder der Kickstarter dran hängen bleibt, oder, oder, oder... kann wenn ich an meinem PC mal I-net hab mal ein Bild von meinem mit dem kurzen dicken RZ-Dämpfer reinstellen...

für solche angelegenheiten lohnt sichs fast 2,56? für nen Scooter-Attack Plaste Katalog auszugeben, sind seehr viele Teile drin, die man auch verdammt gut auf Vespa umfrickeln kann, Membranblöcke, beleuchtete Lenkerendendämpfer,... und Zylinder, eieieie... mit diesem Sägezahn Auslass, 2 seitlichen Zusatzauslässen, Steg in der Mitte ist fast schon standart,... sollte mal einer so nen Zylinder für die PX/SF bauen!!! :love: Fazit: Man kann schon viel von dieser "modernen" Technikl abschaun, sind echt gute Ideen dabei... man muss sich nur überwinden und den Plastekatalog durchblättern... *g*

hä?!? Was bitte hat das hier im Topic zu suchen?!? Ansonsten, Kumpel von mir fährt auch die ET3 Banane (keine Ahnung ob Sito oder original) aufm 133er mit 24er auf Eigenbaumembran. Hat sich den Motor von Teasys zusammenbauen lassen und die waren anscheinend der Meinung, das die et3 Banane auf dem Prüfstand mehr Leistung gebracht hatte, als D&F oder sogar VSP (fragt mich nicht warum?!? Keine Ahnung, war nich dabei), würde deshalb sagen die ist echt keine schlechte Wahl, Optik ist eben Geschmackssache...

och ja, mir dann gerade auch ne PM...

tja, da auch mir der RZ D&F bei ebay zu teuer geworden ist bin ich noch immer auf der Suche, nach nem guten SF auspuff, der auf nem extrem bearbeiteten 133er laufen soll... egal ob Snail oder D&F... aber kommt jetzt nicht mim Simonini

hmm, wäre nur an dem kompletten Motor (mit allem) interessiert, hast du ne Preisvorstellung für den?

och jo ich auch... wenn einem halt langweilig ist...

hmm, der besitzer dieser PK mit Nordspeed Puff ist im Sip-Forum, hatte ihn auch schon angebettelt, mir den Puff zu verkaufen, er meinte der gehört nm Kumpel, der ihn aber ganz sicher nicht verkaufen will... hab schon laaange gebettelt... viel Spass!!!

hmm, der Puff sieht meinem alten AF Racspeed aber in der Tat seeeehr ähnlich, liegt noch in meiner Garage... ist der gut? Hatte immer das Gefühl er bringt nur Drehzahl und sonst gaaaa nix. Wenn mir jmand sagt was und wo ich messen muss, könnte ich nen AF Rayspeed und nen alten PSP (mit mechanischem Enddämpfer) vermessen... wenn mir dafür mal jemand die Daten von nem PM evo geben würde... möcht mir den gern nachlasern lassen...

hehe... den Motor gabs vor kurzem mit dem ganzen Rahmen (cutdown) bei Ebay... war recht billig und mit MRB Membran und glaub sogar nem Flachschieber... stimmts?!

och, der 50ccm Polini evo kostet (luft) nur 174?, nur der Auspuff ist halt teuer...230?!!!

hmm, dann hör aber auf mich. nim nen 19er Gaser und NICHT größer, den einzigen Auspuff, der dazu gehört (Polini evo 70 Auspuff)... sonst kannste alles andere von vornerein vergessen, in jedem Rennen werden die Dinger mit 19er gefahren, weil es einfach die richtige größe für max. Leistung ist, es sei denn mit nem 21er haste vielleicht etwas mehr Drehmoment (seeeehr wichtig!!!) Der Auspuff ist ebenso wichtig, hat ein ovales Krümmerstück, andere Puffe haben runde. Hab selber mal nen 50ccm Evo Zylinder besessen und gefahren, mit 17,5er Gaser (gehört dazu) und allem, Außer dem Auspuff... da ging GAAAAR NIX!!! Fazit: Auspuff ist ein Muss!!!

ochja, Verdichtungsverhältniss von 1:16, zweigeteilter Zylinderkopf, geteilter Auslass, Alu, ein Kolbenring, dreht aber "nur" bis max. 16.000 alles andere glaub ich auch nicht, die Wellen sind auch "nur" bis 16000 geprüft. Hat (wasser) 20-22 Ps am Rad, Luft immerhin noch bis 18... Wobei es seit nem Jahr auch noch von Hebo den sog. "manston" Zylinder gibt. Hat nen Kupferbrennraum und soll auf biszu 24 Hinterrad PS kommen... bei 70ccm!!! Lustiger wäre aber ein 50ccm Evo Zylinder in der V50... 16 PS auf ner 50ccm Vespe... Drehzahlen OIII, beste Literleistung garantiert, aber auf der Straße keine chance... Drehmoment strebt bei denen dann gegen 0!!! Fazit: gute Idee, lustig wärs... nur ob das ding auch fährt?!? Nächstes Topic: welches Getriebe bei 16000 U/min ???

so ne sch...... vom Bahnhof bis nach Hause trampen wollen, natürlich geschifft und keiner hat mich mitgenommen, sind ja auch nur 7km... bin dann immerhin zwischendrinn mal 2 km bei nem Opa mitgefahren, wobeo ich dachte das Auto muss älter sein als er... aaaahhh!!!! Klatschnass daheim angekommen!!! Müll!!!! grrrrrrrrrrrr!!!! gute Idee das Topic!!!