Ölsau

Also mal für die Zukunft: Zum Pinkeltest bist Du nicht verpflichtet, zum Bluttest jedoch schon, und wenn Du nur gelegentlich kiffst ist es besser zum Bluttest zu gehen. Weil im Blut bauen sich die Metaboliten wesentlich schneller ab als im Urin. So nach zwei bis drei Tagen ist man clean. Im Urin dauerts länger. Wie gesagt, funzt nur bei gelegentlichem Konsum. Als Dauerkiffer nützt das verweigern des Pinkeltests allerdings nichts, denn es dauert im Blut dann auch ca. einen Monat bis alles weg ist. Weiterhin ist noch nicht gesagt daß dieser 1Ng-Wert überschritten ist. Hoffe Du hast Glück. Allerdings weiß ich jetzt nicht ob das Ergebnis des Pinkeltests gegen Dich verwendet werden kann, das war wie gesagt ein Fehler. Falls doch die MPU ansteht dann wirklich absolut nix mehr kiffen, sämtliche Körperbehaarung abrasieren, Sport machen und steif und fest bei der Behauptung bleiben daß es nur probierhafter Konsum war, d.h. Du hast z.b. in ner Disco ne Frau kennengelernt, diese hat Dich zu nem Joint eingeladen und Du wolltest nicht nein Sagen wegen fickificki oder so und blabla........Oder halt sonst ne Geschichte die der Psychoheini nachvollziehen kann. Viel Glück.

Mach Dir lieber keine großen Hoffnungen.

Eben, das Problem liegt innen am Sirisitz, welcher gleichzeitig der axiale Lageranschlag ist. Siehe mein Pic.

Hatte auch schon so Toleranzprobleme mit ner Mazzufuckie. Nur bei mir wars in die andere Richtung, d.h. der Siribund auf der Kuluseite war 0,5mm zu breit und die Welle schliff an der Zündungsseite. Siehe Foto: Konnte das durch abdrehen wieder richten. Bei Dir ist der Bund wahrscheinlch zu kurz geraten, deswegen ist die Distanzscheibe nötig. Hoffe das passt jetzt bei Dir.

Schnell bevors auch blockiert wird.

Es geht alles noch schlimmer

Wer is v online?

Also dafür ist doch die KBA-Anfrage, um Diebstahl und andere Dinge aufzudecken. Und wenn ein Besitzer den Diebstahl seines Rollers nicht meldet ist er ja wohl selber Schuld wenn der Roller von jemand anderem wieder in Verkehr gebracht wird. Wobei da dann die richtige Vorgehensweise wäre, die Karre beim Fundamt abzugeben. Wenn der rechtmäßige Besitzer sich dann nicht innerhalb eines halben Jahres meldet, bekommt man den Roller gegen eine Gebühr wieder zurück und hat somit das Eigentum erlangt. Eine Quittung des Fundamtes mit den Rollerdaten(Fg-Nr.) geben lassen und bei der Zulassungsstelle vorzeigen. Hab ich so vor längerer Zeit mal mit nem Mofa gemacht.

Ich nehm dazu immer das Hochreißfeste von Creato. das lässt sich super gut wieder aus den Kanälen rausziehen. Bei sehr starken Hinterschneidungen kann man die Kanäle vor dem eingiessen noch mit Silikonöl benetzen.

Mir fällt auf daß es immer Wellen mit Messerpleueln sind. Eventuell ist die geringere Gemischverwirbelung in Kuweraum die Ursache für Mangelschmierung?

Weiß jemand wo man nur die Ruckdämpferfedern allein herbekommt? Hab hier noch ein GSF-Repkit ohne Federn rumliegen und würds gerne mal verbauen. Ich finde bei den Shops nur die gelben vom Denis, weiß aber nicht ob die auch ins GSF-Repkit reinpassen? Schweineteuer sind die gelben auch noch......

Das lange Entlüfterrohr hat direkte Verbindung zum Benzinschlauchstutzen, wenn das Röhrchen abgefallen oder unten an der Befestigung zerbröselt ist, dann kann der Sprit den Absperrhahn umgehen und direkt zum Vergaser laufen.

Topic schon mal gelesen?

Du brauchst doch nur im Worbl seinem Webshop nachgucken, da sind die Maße angegeben und in welchen Stutzen die reinpassen. Gleich die erste soll in Malossi-Stutzen passen und wenn Du das Lochbild-PDF öffnest steht auch die Tassi-Nummer dabei. Eigentlich ganz einfach, oder?

Wenn die Zahnräder doch zu hart sind dann könnte man ja vielleicht auch die Bohrungen vergrößern und solche Gewindehülsen von der Rüchseite her einpressen: Is vom Denis.......

In D-Land ist die Mitnahme von maximal 10 litern zulässig.

Nicht schlecht die Suzi. Schöner klassischer Racer. So langsam entwickelt sich das Topic. Ich fahr selber auch so was ähnliches: Hier noch eins ohne Plastik: Für die wo die Karre nicht kennen, ist ne Rau-Kawa 1000 MK2, Bj. 81. Hardwaremäßig sicher kein Vergleich zu der Endurance-Suzi, aber da meine Karre auch aus der Ära stammt, poste ich das mal.

So was ähnliches hatte das SCK wohl auch mal vor, für die SF sowie normale LF und Cosakulu hieß es. Da die Geschichte wohl eingeschlafen zu sein scheint, freu ich mich um so mehr daß Du das jetzt für Deine Kulu machst.

Als Ausländer hast bei den Bullen eh verloren........

Mittlerweile gibts von Traktal auch nen Prüfstand der mit ner schweren Rolle wie die normalen Prüfstände ausgerüstet ist. Damit kann die tatsächliche Motorleistung gemessen und somit die erreichbare Höchstgeschwindigkeit berechnet werden. Musst mal links den T1-P (für Polizei) anklicken. Der Ausdruck ist sogar selbst ohne Unterschrift des Fahrers gerichtsverwertbar schreiben die, d.h. die Bullen können auch nen anderen Roller wie Deinen messen und das Ergebnis Dir dann in die Schuhe schieben. Die Bullen haben viel von den Nazis und dem DDR-Regime gelernt......

Ja, und gerade dann kann man ihm sogar Vorsatz vorwerfen weil er ja zugegeben hat daß er von der schlechten Bremse weiß. Das kann wirklich ganz übel ausgehen........ Aber so ist es halt, die spielen guter Bulle, böser Bulle, schüchtern einen ein und tun dann aber wieder ganz väterlich daß man doch alles zugeben soll, dann wiürds schon nicht so schlimm werden und wenn man denen dann auf den Leim geht wird man ganz übel gefickt..... Also ich kann jedem nur raten im Fall einer Kontrolle immer den unwissenden zu spielen, gerade wegen der Vorsatzgeschichte. Der Lappen ist da ganz schnell weg.

Andererseits, das ist wirklich saublöd den Bullen so nen Köder hinzuwerfen, das ist ja fast wie ne Selbstanzeige....... So wie sich das hier darstellt hat Dein Kumpel wohl um so ne Behandlung gebettelt, selber schuld. Aber mal abwarten bis man genaueres weiß.

Ist mittlerweile glaub normal daß die Schergen vom Staat sich ihre eigenen Gesetze machen. Und wenn hinterher rauskommt daß sie im Unrecht waren, dann muß eh der Steuerzahler für die Kosten aufkommen. Hauptsache das Ergebnis stimmt: Der Bürger wurde eingeschüchtert und die hiesigen Abschlepper/TÜVler und so haben wieder etwas Kohle verdient. Man sollte es so machen wie früher: Wegelagerer im Vorbeireiten abknallen.

Les Dir halt oben mal die Hot-Topics durch und stell mal die Zündung richtig ein. Vielleicht fährt sie dann wieder richtig.

Wie hört sich der Shito eigentlich an, so im Vergleich zum O-Puff? Brauchbare Alternative oder auch so nen lauter Krawallo wie bei Largeframe?