Kebra

Wäre cool wenns klappen würde.

Evtl. was für meine Pedalo ?

Die Übersetzung sollte passen. Ich denke dein Auspuff ist die Drossel. Deutscher Mopedauspuff, dann hast du den mit seitlichem Röhrchen und dünnen Krümmer. Du solltest einen französischen mit dickem Krümmer montieren. Der hat die Flöte im Enddeckel integriert. Diesen gegen einen anderen Deckel tauschen. Durch verdrehen des selbigen die beste Position ermitteln. Bei mir war die lauteste Variante die leistungsstärkste. Deweiteren würde ich die Membranlöcher vergrößern. Die sind bei den deutschen etwas kleiner. Oder gleich ne große Membran rein. Der Ansaugstutzen ist eher zu vernachlässigen. Oder auch gleich den für den 14/15er Vergaser. Die Anschlussweite ist die selbe wie beim 12er. Ein größerer Gaser ist für 70 kmh nicht nötig. Evtl. vorne ein 12/13er Ritzel, da gehen dann noch ein paar kmh mehr und der Bock dreht nicht so.

Ich kenne jetzt die Vogue-Motoren im speziellen nicht, aber mit Vari sollte das min.50 kmh laufen. Was hast du für eine Übersetzung und was für ein Auspuff ist montiert. Der drosselt am meißten. Kann man den Enddeckel abmachen ? Dicker Krümmer ? Ist das ein deutscher oder französischer Motor ? Dann kann ich dir mehr sagen.

Ok, war schon sehr missverständlich geschrieben... Aber alles gut Da gibts aber auch andere...... (ich korrigier das oben)

Wie jetzt gelöscht....... ??? ....erledigt...... ??? Was soll das ? Techniktopiks werden nicht gelöscht. Danke für die Bilder das du uns bei deiner Aktion teilhaben läßt....... So sieht man gut wie du voran gekommen bist und jetzt, da wir dir unsere Erfahrung mitgeteilt haben, willst du uns nichtmal zeigen wie es jetzt aussieht ? Was läuft bei dir ab

Das ist doch der "Performance" und nicht der "P&P" .......

Das kann man jetzt totdiskutieren, aber lieber in einem eigenen Topic.

Ansonsten vorhandenes instand setzen. Nicht geich alles gegen Repro tauschen. Originales erhalten ist doch die Devise...

Heißluftfön ist zu heiß. Habe als Werbetechniker viele Folien und Aufkleber entfernen müssen. Nimm einen normalen Haarfön, nicht zu nah dran. Da mußt du spielen wie es paßt. Wenn die Folie warm ist mit einem Scalpell, flach gehalten, zwischen Folie und Aufkleber schieben. Das sollte leicht gehen. Dadurch ein Stück des Aufklebers zusammen mit dem Scalpell greifen...und vorsichtig unter ständigem fönen anheben. Ist alles Weg und nur Klebereste sind drauf, dann gehst du mit Lösemittel ran. Entweder erstmal mit Kunstharzverdünner oder Universalverdünner. Falls das nicht funzt Nitro. Kein Aceton, das ist zu scharf. Wenn der Kleber aufgeweicht ist, kannst du ihn mit einem Plasteschaber zusammenschieben und entfernen. Der Olack hält einiges aus. Mach nur kleine Stellen ca.20x20 cm maximal. Zumindest am Anfang bis du es raus hast. Nimm für den groben Bäppschleim Papiertücher. Und nach abwischen sofort in den Müll Deine Frau dankt es dir Nur zum Schluss gute Lumpen aus Stoff. Das wird, ist ja keine Hochleistungsfolie.....

Ich komme aus Freiburg.

Hmm.... momentan eher nicht. Richtbank ist noch nicht fertig

Ist halt die Frage ob das Fertigungstoleranzen sind. Die sind teils nicht gerade wenig.

Meinst du wegen 1 cm richten ? Hab auf die schnelle das Problem nicht erkannt.

Ok schwarz. Das ist die ganz späte Grundierung. Die kam nach der dunkelgrauen. Siehe z.B. die PK. Ist warsch. ein orig. Koti späteren Datums. Hatte auch mal ne 1°serie NOS Klappe in dunkelgrau. Obwohl 1°serie Nussbraun hat. War aber orig. mit Piaggio-Aufkleber. Gekauft ca. 88/90.

Bei Bj.71 sollte die hellgraue Grundierung innen sein.

Oder mal mit Lockpicking probieren beim Lenkschloss. Oder ein Schlüsselsammelsurium ausleihen. Evtl. paßt ja einer, dann nachmachen lassen.

Sodele. Endlich bin ich in letzter Zeit dazugekommen, eines meiner zwei kürzlich bekommenen Bilder aufzuhängen. Für das zweite muß ich noch umräumen. Der Name : "Schwangere Landschaft" Das Bild ist nicht angeleuchtet. Das "Kind im Stroh" hängt jetzt bei meiner Mutter im Schlafzimmer. Da war noch Platz an der Wand

Film hab ich nur kurz reingeschaut und runtergeladen. Leider in französisch, aber ein paar nette Mopedscenen. "Das leben Jesu" bei ARTE/ZDF.

Damm aber an der richtigen Stelle bohren. 3mm Bohrer reicht ! Bitte nicht gleich den 10mm Bohrer rausholen.

Yeah.....da hab ich auch noch eins.

Kann man alles richten ohne Trittbretttausch....

Ich wünsche dir und euch allen ebenfalls nur das Beste Vielen Dank auch an den Cheffe @Mike für das tolle Forum. Hier darf ich sein wer ich bin. Danke

Das könnte meine Vermutung erhärten, das man liegengebliebene/zuviel lackierte Rülis in Verde hernahm, um sie in Nachtblau 226 an die paar deutschen Fahrzeuge umzulackieren/zu montieren.