Kebra

Ich habe sogar gemerkt, das "reines Ace" für Labore weniger agressiev ist, als das aus dem Baumarkt. War glaub 60 €/Liter.

War gut das du es nochmal zitiert hast

Ja dachte ich mir auch schon, sowas in der Richtung. Wollte ich auch grad schreiben, war nur zu langsam....

Mit der suche komme ich leider nicht zurecht. Und was den unterstrichenen Teil angeht, so habe ich doch Tips gegeben Warum sollte ich mit dieser Aussage jemand vergraulen ???

Auf jedenfall kein Olivenöl. Ansonsten kannst da alles an 2T-Ölen reinkippen. Dein Moped ist ja jetzt kein Highend Teil. Bei Teilsynt. hast du wohl etwas mehr Verkockungen.

Top. Kannte Tangit nur als PVC-Kleber (Kaltverschweißen). Doch den hast du ! Den Kurser an die Stelle des Textes setzen, dann auf dem gewünschten Bild auf "insert" klicken, ....und schwupp ist dein Bild an gewünschter Stelle.

Bj. bedingt. Lackaufbau: -Grundierung -Lack -Klarlack (nur Metallic-Lacke späteren Datums)

Grundierung dürfte Dunkelgrau sein. Wenn nicht, dann schwarz.

Also soo gehts nicht mein Herr. Wo ist denn der Apfel grün ? Das ist ein Schneewittchen-Apfel. Da muß ein Granni Smith her !! Gib dir doch mal Mühe......

Die Gebinde auf meinem Foto sind echte Grundierfüller. Das hab ich ja extra angeleiert beim Robin. Online finde ich das allerdings bei denen nicht. Deshalb mach ich auch die Bestellung immer telefonisch. Hab ich doch draufgeschrieben was Hell und was Dunkelgrau ist

Ein 90er Langhub oder ein 100er Kurzhub wäre platztechnisch die bessere Wahl.

Kann passen, muß aber nicht. Da ist die Streuung der Fertigungstoleranz doch recht groß.

Die Grundierungsfarbe läßt sich doch auch über das Bj. eingrenzen.

Ich weiß Bin kein Ritalin-Fan....

Ich hab doch Bilder der drei Grundierungsdosen mitden Etiketten in das Topic von Vespalack.de eingestellt und geschrieben das man die Bestellung telefonisch mit Robin machen soll. Hellgrau und Dunkelgrau hat bei Piaggio die gleiche Nr.Bezeichnung.

Bei meiner Tochter wurde eine leichte Form diagnostiziert. Mir wurde gesagt, daß das vererblich ist. Erst da fing ich mal an das ganze zu reflektieren. Das ganze liegt wohl in meiner Linie und nicht in der meiner Ex-Frau. Mit diesem Wissen ist mir klar geworden warum mein Leben so gelaufen ist wie es eben ist. Heute kann ich damit recht gut umgehen und kann gezielt gegensteuern. Nicht so vielen Interessen nachgehen, (nicht noch ein Hobby), ich brauche für manche Dinge mehr Zeit, sich öfter mal zwingen an etwas dranzugehen bzw. dranzubleiben und fertig machen, bei Monologen/Ansprachen muß ich mir immer was einfallen lassen um nicht wie in der Schule/Berufsschule sofort nach 2 min. einzuschlafen. Bin dann voll am kämpfen...klappt heutzutage aber meißtens. Wie man richtig lernt, weiß ich allerdings bis heute noch nicht. D.h. ich weiß, daß das bei mir eben etwas länger braucht. Mit diesem Wissen lebt es sich seitdem auf jedenfall entspannter. Ich hoffe das war etwa das, nachdem du gefragt hattest.

Was ich gehört habe was funzen soll ist über den kompl. Tankausschnitt bzw. unter der Sitzbank ein 2 od. 3 mm Blech verschrauben mit Tank und Sitzbank. Das hilft wohl um das Insichverdrehen des Popos zu verhindern. Wenn man eine Stange im Durchstieg klemmt und verschraubt, dürfte das durchaus einzutragen sein.

Das erwartest du.......ohne Bilder.....?

Die war mal sehr verrostet und dann lackiert worden. Deshalb die narbige Oberfläche. Weswegen du auch wohl keine Nr. mehr erkennen kannst. Zudem wurde sie mal in der Mitte aufgeflext und wieder zusammen geschweißt. Ich denke zu Reinigungszwecken. Ansonsten sieht sie erstmal aus, von der Form her, wie eben eine ss-Banane.

Da gibt es glaub nix an Repblechen. Hatte das auch mal selber gemacht. Hab das gleich in 1,5 mm gemacht.

Wird 616 oder 919 sein....

907 sicher nicht......

Bomberjacke anfang 1980.

2,5 k ...ist ja nur ne Spezial ohne Bilder.

Es kommt halt drauf an, an welche "Linie" du das anlegst. Beim Weitwinkel gibt es da durch die Verzerrung mehrere Möglichkeiten. Dein Lot liegt links im Bezug zur blauen SF.