sepp

was aber auch ziemlich wurscht ist bei den automatiks, die haben ja soviele gänge wie sie brauchen und, wenn gut abgestimmt, immer den richtigen vor allem!

witztig ist vor allem der cagiva-motor mit polini-alu-primär und "lochgetriebescheiben", da weiß man wenigstens was als erstes heimgeht!

da hab ich wohl das wo falsch verstanden! wo mans herausnimmt ist ja ohnehin vorgegeben, innen kommt eine metallstange rein und zuschweißen! klingt eingentlich simpel! wo genau ist in meinem fall wurscht, weil ich 5 cm rausmachen lasse und bleibt ohnhin nicht soviel über! bei zinis "splash" war das ergebnis auch tadellos! crashtest wird es wohl keinen überstehen, aber da ist die vespa per se ein bisserl schwach auf der brust!

stoffi bzw. zini macht's! kostet ca. 70 euro bei nackter gabel!!

nur einen kurzen dämpfer verbauen wird nix bringen, da wirst du die gabel auch kürzen müssen!

mit eine langen fliesen oder keramikfräser (ca. 15 teuro) und der rest wird von der zahnklinik geklaut!

gibts schon! das wußt ich nicht!!!!! aber vom 24/72er in ALU hab ich ja auch erst vor 4 wochen erfahren und genauso gings mir mit dem 25/59er schräg! immer wieder was neues! aber wie schaut denn das gegenstück zum dem 22er gerade aus?

schräg, weil gerade gibts nicht!

das ist dann auch gut für die geldbörse!

ähh! mädels! eine strecke 3030 km!!!!!! (wien-lissabon, immerhin 1.000km weiter als moskau) davon 800 km auf shitalienischen straßen - soll heißen nix autobahn bis 149,9 ccm!!!!! (ich kann mich da ein ein schönes erlebnis am passo maurio heuer im sommer mit meiner T5 erinnern - und vor allem an die 9° die es hatte und beim heimfahren hatten die mich am arsch, weil ich auf der bahn gefahren bin) ich bin im sommer 2.300 km mit dem roller in einer woche gefahren, davon einmal 16 stunden bergauf bergab am bock! ich würd mir das mit den 6.000 km nochmals überlegen, das stell ich mir nicht so lustig vor!

und warum haums so große nosnlecha?

die kleine fährt (ab ende jänner - typsierungstermin) eine neu restaurierte rosarote pv mit originaltuning - ich hoff mal sie packt den umstieg on der sfera, sonst bin ich ein bisserl angefressen wenn sie umfällt beim fahren.... ...und ja, ich hoffe daß ihr dabei nichts passiert - meiner kleinen!

den kopf würd ich nicht drehen, das ist recht unpraktisch beim kerzenwechsel!

wozu eine 6-klappen? der malossi ist für den 28 lange gut! der auspuff ist wohl nicht so kurz, da kommt ja hoffentlich noch ien krümmer dran!

2,86 ist ein bisserl kurz!

@ reef: woher? und paßt die bei dir auch so scheiße wie auf der itaka-seite von salih? @ bluebaron: denk nach jung, denk nach!!

wurscht welchen ich krieg, nur min. 125er, österreichisch und ohne eintrag am letzten blatt!

mit einem alten kolben firsch machen! hab einen gebrauchten!

@ zirri135: sag mal wo bewahrst du denn den ganzen zirrikrempel auf! da mußt ja schon extra anbauen! gratulation!

si

@ salih: danke, die seite kannte ich noch nicht! allerdings ist's mit meinem italienisch auch nicht weit her! der sitz sieht auf größeren fotos im übrigen wirklich scheiße aus! gibts noch mehr links zu smallframetuningseiten aus italien? ich mag das so wenn die jungs einen 36er gaser auf einen 130er polini stecken! *grrrr*

..und ganz furchtbar wild werd die auch noch! aber beim zgonc gibts so nett zahlen, da kann man kleine unstimmigkeiten gleich wieder beheben!

leider keinen sgäner! aber dieses werk hat ja ohnehin jeder zu hause, der mal bei denen bestellt hat! fast halt! *ggg*

aus dem ergänzungskatalog - da wo der scauriansauger drinnen ist - da ist doch ein bild mit zwei smallframe rollern bei einem beschleunigungsrennen! (werden wohl die herren zirri und scauri sein, wie auch immer) das bild zeigt auf beiden rollern einen scheißgeile sitzbank! vor allem auf der gelben sieht die bank aus als wär sie auf dem roller "natürlich" gewachsen! weiß wer was? für mich sieht das aus als wär das von einer lami runter - täusch ich mich...?

größer! grööööööööööööößer!