Brosi

in etwa

Thema verfehlt! Setzen! Sechs! Der Auspuff um den es hier geht ist nunmal nicht im geringsten, dass, was hier mit Ducati Optik gemeint war...

Tipps? Gleich mehrere: 1. Solltest du technische Fragen zu Largeframe Vespas im Bereich Technik>Vespa Largeframe stellen 2. Bietet das GSF auf fast alle deiner Fragen in alten Threads schon Antworten. Sei Cool! Benutz die Suche!

Der Hammerzombi ist nicht der Norrie Kerr, auch wenn er auf diesem basiert. Zumindest optisch... Selbst wenn es so wäre, bin ich der Meinung, dass 17,8PS mehr sind als 15,6PS!

@krusten: Pfiff-Reisen! Kann ich fast uneingeschränkt empfehlen. Gruppenreisen ohne Ökobilliggruppenreisenflair. Der Nijs fährt mit denen über Sylvester nach Les Crosets. Da waren wir letztes Jahr auch!

Zumindest Exklusivsens!

Als hauptsächliches Argument gegen den Hammerzombi führe ich hier mal die deutlich eingeschränkte Verfügbarkeit an. Man könnte auch sagen: Den gibt´s nicht mehr neu zu kaufen! Zumindest meines Wissens nicht... Edit hat gerade das neue SCK Werbebanner entdeckt...

Nö! Integriert! Nicht das ich wüsste! Zumindest nicht bei Originalanlagen. @Michy: Zu bedenken ist, dass V50 Pötte nicht ohne weiteres in PK Chassis passen...

Wird wohl nach nem Jahr rel. schwer sein das rauszufinden. Was für ein Motor/Tuningstufe soll den kram denn abbekommen? Ich würd mit so nem Kanister ja folgendermassen umgehen: den 10l 100ml Motul beimischen. Dann wär man entweder bei 1:100 und 1:33. Beides würde ich wohl in meiner Mildes-O-Tuning-PX200 fahren. Und wen´s zu extrem qualmt eine Liter verfahren und nen Liter Sprit drauftanken oder so...

Try to contact amazombi...

Das stimmt bezogen auf den Biluxscheinwerfer nicht ganz, es sei denn du meinst "also Orifginalteil". Hab damals (so um 99) beim SCK einen Biluxscheinwerfer für die special gekauft, nachdem er mir dort angeboten wurde... Leider sind Biluxscheinwerfer für die spezial deshalb nicht leichter günstig aufzutreiben...

Das will ich doch wohl annehmen.

Man ziehe in Betracht, das Strassen an Hängen/Hüglen/Bergen liegend Deutschlandweit das Recht haben, Bergstrasse genannt zu werden! Ach übrigens! Dein Schloider fährt keine 180 km/h! Da kannste behaupten was du willst. Um so schnell zu laufen braucht die ca. 40PS am Rad! Brauchst du hier gar nicht zu behaupten sowas... Obwohl noch lächerlicher kannst du dich eh schon nicht mehr machen... xD! Da guckste, wa!

Alder! 180 xD? Was´n das für ne Einheit? Klafter pro Tag?

Hatte´s schon im Notfallforum gepostet! 51°38'53.94"N 7° 9'26.48"E Rungelände in Marl 51°49'18.18"N 6°12'24.64"E Rungelände Monsun SC 52° 6'6.78"N 6°30'2.04"E Gelände HiH Da das schon aufgelöst wurde habe ich die richtigen Bezeichnungen schon dazugeschrieben. Und jetzt seid ihr dran! Was findet ihr für Rollerszene-bezogene Orte?

Also 1. ist ein 112er Malle kein Langhubzylinder. Dementsprechend bleiben die originalen Stehbolzen. Wenn du nen großen Lappen hast, darfst du übrigens auch keine Fuffi mit 112er fahren, es sei den du lässt dir das alles eintragen, was sich bei dem 112er kaum lohnt. Ich würde dir eher nen originalen PK 125er Zylinder mit der Langhubwelle empfehlen (Übersetzung 2,54, obwohl 2,86 darauf auch schon ganz lustig ist), oder halt nen 133 Polini. Kannst du gesteckt auch gut mit et3 banane und 20er Gaser fahren...

Nö. Der Knödel dient nur der Steuerung. Hat Andre doch am Ende auch so ähnlich gelöst. http://img335.imageshack.us/img335/9017/dsc00465gc3.jpg Wie dieses Teil genau sitzt, können wohl nur bessere Bilder zeigen. Habe im Moment auch Schwierigkeiten, mir vorzustellen, wie das genau sitzen soll, um sinnvoll die Steuerzeiten zu beeinflussen...

Jenerwelcher!

no difference!

... und man muss sich erst im Forum anmelden.

Lass mal lieber! Der Zug ist sowas von abgefahren...

Du wohl auch nicht. Sonst wüsstest du wohl, das die Fenster nicht übereinstimmen. Aber hast schon recht. Hab ich tatsächlich nicht so genau gelesen. Ob´s was bringt, weiss ich nicht, aber schaden wird´s wohl nicht...

Wie denn sonst? Gruß, Vladimir