Brosi

Nicht wirklich. Soviel ich weiß, handelt es sich dabei um die Scauri Karre. Also wohl kaum mit den "normalen" drehschieber/membran geschichten vergleichbar. Ist das nicht sogar ein schlitzgesteuerter Zylinder...

Vllt. ein Ersatzreifen in Längsrichtung und den Eigenbauhalter für oben deutlich stärker auslegen? Aber wozu brauchst du die Verstärkung? Rennoptik?

Schau mal ins "Wer hat welche Leistung"-topic. Wird da gerade heiss diskutiert...

Was soll denn aus dem Motor werden? Für Original oder ähnliche Leistung würd ich den je nach Zustand auch geschweisst nutzen wollen. Für was mit ordentlich Leistung sicher nicht...

Passt dann der PM40 vllt. auch mit Gepäckfach?

Und wieso soll das ein Problem sein? Ich halte das für ziemlich normal bei 180° gedrehten Zylindern auf gehäusegesaugten Motoren...

Der Vollpfosten hat wahrscheinlich die Überströmer gefrässt und den "Hubraum" durch auslitern des Zylinders mit Kopf im umgedrehten Zustand bestimmt...

Ich kenn auch ne Seite im Internet, wo steht, dass man nur eine Pille in am Tag schlucken muss, um seinen Penis um 5cm zu verlängern...

Kann man die auch in ne Ape bauen?

Literaturtip No.1: das GSF Literaturtip No.2: Reperaturanleitung

Sieht man ja auch hier...

An deine damalige Leistung und vor allem das krasse Drehmoment deiner ersten Kurve kommst du allerdings trotzdem noch nicht wieder dran: Allerdings erscheint mir die neue Kurve bei deinen Komponenten und Steuerzeiten viel realistischer...

Hab auch kein Auto. Und mit´m Roller ist´s, wie du schon gesagt hast, kaum möglich. Abgesehen davon hab ich heute kaum Zeit dafür.

So wie ich das verstanden habe, sollen alle Boostports nach oben gerichtet sein, um ein vollständiges Ausspülen des Altgases zu ermöglichen.

Vielleicht liegt´s auch an dem ziemlich sinnfreien Versuch der Online-Bedüsung!

Na, wenn das mal nicht besser ins Verkaufe-Topic passt . Oder gibt´s etwa nen festen Termin für den Verkauf?

This one is highly recommendable. Für alle anderen: passt übrigens auch auf Mikuni TMX27/30 und ist viel besser als dieses scheissteuere Plastikteil...

Ich danke dem Mann aus Tulln für diesen sehr wichtigen und erbaulichen Beitrag im German Scooter Forum. :plemplem:

Ja! Kann sein! Ich hatte sogar 4,6mm...

Ja ET3:

The other way round. The choke does enrich the mixture. So if it runs better you were running to lean...

Schon klar. Was ich damit sagen wollte: Die Polini Membran ist kleiner als die Malle Membran. Ergo ist wahrscheinlich ein Tassinari Membran, die abgesehen vom Lochbild in den Polini-Stutzen passt, wohl auch kleiner, als eine die in den Malossi Stutzen passt.

Kann ich mir nicht vorstellen, da man die Minarelli Tassinari, wenn auch schlecht, in den Polini-Stutzen bekommt...

Ich hätte zu meinem Post noch besser schreiben sollen, dass, wenn ich das richtig verstanden habe, oli-san diese Membran hier verbaut hat und es in diesem Topic um die Minarelli Tassinari geht. Diese dürfte eher kleiner sein und wie ich befürchte nicht ohne Adapter in den Mallekasten passen, d.h. reinpassen wahrscheinlich schon, aber möglicherweise nicht abdichten...

Halte es auch für fragwürdig, ob die Mini-Tassi mehr bringt, als die Malle-Membran. Besonders, wenn man das hier liest. Obwohl da das Fehlen von Mehrleistung auch daran liegen könnte, dass der Malle-Membrankasten den größeren Querschnitt der VForce nicht umsetzen kann...