Brosi

Der 1. Beitrag war aber auch ein Topic mit ähnlichem Inhalt, dass dann ins Trashtopic verschoben wurde...

Das ist auch wurscht. Guck nur, dass du die neu entstandenen Kanten ordentlich entgratest.

Hast du so´n choke schonmal rausgeschraubt? Dann sieht man eigentlich ganz gut, was da passiert. Da ist unten dran so ne Nadel, die rein und rausgeschraubt wird.

Ja und nein! Ja, du musst am Choke drehen und nein, dass öffnet nicht den Choke, sondern einen anderen Kanal weiter unten.

Rufnummern kann man auch unterdrücken. Bestimmt auch aus Ö.

LTH und Scooter Center. 240? ist echt mal nen Wort für den bestverarbeiteten Pott, den ich bisher in der hand hatte.

Der PM40 ist gerade echt nen Schnapper. Dafür müsstest du das Gepäckfach aber halt opfern...

Gesteckt kann man den M1L empfehlen. Den gibt´s über das Forum auch für 440?. Wie der mit dem Zirri läuft hat wohl noch keiner getestet. Da bräuchtest du aber außer dem Zylinder wohl noch nen Vergaser mit 28mm aufwärts. Ich persönlich würde dir ja eher nen anderen Auspuff empfehlen. Das wäre imho jetzt die beste Anschaffung. Wenn´s unbedingt für mit Gepäckfach sein soll zB den LTH Road.

Der Wespe81 hat ja schon nen Malossi Membranstutzen auf´m Gehäuse und ne Lippenwelle. Inwiefern das bearbeitet ist, weiss ich aber nicht...

Ausser du hast zuviel Zeit würde ich den Spacer einfach beim Stahlfix kaufen...

Wie fertig kann man eigentlich sein, bei einem "Freund" zu übernachten und dann das Auto der Eltern zu klauen... Hoffentlich kommt der jetzt erstmal über die nächsten Jahre wech.

Link ist OK. Aber nen Falc mit Wassermantel macht mich jetzt nicht wirklich an.

Und er dreht sich doch...

Wenn´s doch so einfach wär...

Kann ich nicht lieber das Atmen und das Schlafen aufgeben? Das wäre einfacher.

Denke auch, man sollte trotz der vielen Betrugsgeschichten mit angeblichen Käufern aus England durchaus in Betracht ziehen, dass es Leute in England gibt, die evtl Roller aus Deutschland kaufen würden und dafür auch bereit sind zu zahlen. Die "Nigeria-Connection" ähnlichen Angebote lassen sich ja zumindest mit GSF Hilfe ganz gut rauskristallisieren. Also "carhifi" sach mal an wie der Engländer sich die Kaufabwichklung vorstellt, dann können dir hier sicherlich Leute sagen, ob und inwiefern das Angebot seriös/sicher ist.

Ich bin mir sehr sicher, dass die VVD einen Einfluss hat. Nur wie groß der bei welchen Motoren ist und welche Faktoren sich da evtl gegenseitig beeinflussen, ist nicht so ganz trivial. @amazombi: Mit Kolben in UT bekommst du die Überströmer aber auch nicht ganz gefüllt oder? Zumindest bei membrangesteuerten Motoren wäre Kolben in OT wohl Sinniger, oder?

Eigentlich sind laut Reglement auch PX200 Rennwellen mit 57mm Hub nicht verboten.

Mach das mal nen bisschen langsamer. Dann wirkt das besser.

Ah ich komme jetzt aber schon zum Teil besser klar. Hatte GSFFreunds Definition von Vorverdichtung wohl überlesen. Verdichtungen gibt im Allgemeinen halt so an: Unverdichtetes Gesamtvolumen / Verdichtetes Gesamtvolumen. Empirisch geht man da halt in etwa so vor: alle Teile Montieren (Welle, Kolben, Zylinder); Kolben in OT; Volumen durch das Einlassloch auslitern Das erhaltene Volumen ist das, was ich Kurbelgehäusevolumen in UT nenne, plus dem Hubvolumen. Die Werte um 3 bis 4 kommen mir aber auch nach der anderen Definition (Kurbelgehäusevolumen / Hubvolumen) so ein wenig spanisch vor. Das wären dann nach der, ich nenn sie mal, Literaturdefinition Vorverdichtungsverhältnisse von 1,33 bzw 1,25. Das wäre ever wenig als viel. Oder anderherum das Vorverdichtungsverhältnis nach GSFFreund einer Vespa liegt ca bei 2. Edit:War wohl doch noch was fehlerhaft. Jetzt passt´s aber, hoffe ich.

Das stärkere Beschichtungen bem Fräsen problematisch sein können, macht auch irgendwie Sinn. Das Abplatzen aber evtl auch durch die Qualität der Beschichtung und die Vorarbeit am Zylinder beeinflusst wird, sollte auch klar sein. Die Stärke der Beschichtung scheint also nicht der Grund für das auf den ersten Blick stark abgenutzte Laufbild zu sein. Gibt ja aber noch genug andere Größen die sowas beeinflussen könnten. Ach, ja: Was war eigentlich damit:

Denke er meint PK. Wäre echt klever gewesen sowas dazuzuschreiben!

Muss man da nicht typischerweise reservieren?

Nochwas zum Ansaugerorakeln: http://www.streetbuzz.net/wp-content/gallery/spec_polini/100_0374.jpg

Stimmt. Die "Höhe" spricht tatsächlich nen bisschen für nen Direkteinlass. Man darf gespannt sein und gerne auch hier den ganzen Kram schonmal runtersprechen. Gehört ja zum guten Ton.