pi1982

Scooterumbau von Agni. 90 km/h und das Hinterrad ist ein Autoreifen: http://www.agnimotors.com/home/index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=72#scooterconversion Allerdings ist die Reichweite bescheiden (25km bei 100km/h, 100 km bei 40 km/h) - und das bei einer Chassis, die wohl weniger mit dem Luftwiderstand hadert als eine PX, VNB, Sprint oder PK 50. Hier noch Folgendes: http://www.terradaily.com/reports/MIT_Researchers_Fired_Up_About_Battery_Alternative.html

Für Menschen im Flachland nicht interessant: Der Akku lässt sich bei Bergabfahrten aufladen. Ob das effizient ist, ist mir nicht bekannt.

Weswegen sind die Gewinde der rotierenden Achsen auf der in Fahrtrichtung linken Seite keine Linksgewinde, da sie sich dadurch festziehen würden, statt sich zu lockern (zumindest die Mutter der Antriebsachse)? Daß das Gewinde des Kolbenbolzens (in Fahrtrichtung rechts) ein Linksgewinde ist, ist ebenfalls verkehrt.