Brosi

Aber wenn dann, nur PK80 und nicht PK125 (von wegen PK80-125). Aber die Antwort auf deine Frage ist doch eigentlich klar: Der Krümmer vom Basti ist quasi gleichzusetzen mit dem 125er Bananenkrümmer von der Passform. Wenn der also nicht passt, passt der vom Basti auch nicht.

Wiseco 448: http://i24.ebayimg.com/02/i/000/93/02/8bd6_1.JPG Zum Link: Kobo durchmesser steht auf dem Kleber auf der Schachtel: CW 16(mm Kolbenbolzendurchmesser).

Gerade mal in den Wiseco Katalog geschaut. Mit 15er Bolzen leider nix. Mit 14er Bolzen gibt´s da zwei Kolben mit 57,5mm: 339 und 448. Wegen der Fenster musst du mal bei Ebay (USA) suchen. Da findet man teilweise Bilder von den Kolben. Musst du nur genau gucken, ob das nicht nur ein Beispielbild ist. Mit 16er Bolzen gibt´s ne ganze Menge mehr. Von Wössner gibt´s auch noch welche in dem Maß für die gleichen Modelle (Honda CR125 1973-84: 8151D150, 8150D150 & 8149D150). Außerdem noch 8032D150 (Kawa KD/KE/KS 125), 8146D150 (Suzuki TS125).

Da sieht man doch auf jedem Bild die Taschen oberhalb des Kolbens. Geschlossen heisst nicht, dass da keine Fenster durchgehen... Oder meinst du den normalen Polini Kolben (bzw "Nachbauten") mit GS-Ringen? Klingt danach bei 36mm Komp-Höhe... Und für den Malossi geht 57,4mm nicht. Der hat schon von Werk 57,5mm.

Die find ich viel schöner gemacht. Irgendwie harmonisch, wie ein Frühlingsmorgen.

Der Rucksack steht in der Halle. Die Halle ist siffig. Der Horst hat ne lange Leitung.

So einer mit Gelb? Da steht was in der Halle...

Bei mir ist nix rot. Keine Ahnung, ob das was für den Bug-Report oder was bei dir ist.

Würstchen? Wenn überhaupt Mettenden.

Sylvester ist eh die am meist überbewertete Party überhaupt. Man macht sich immer total Stress, was cooles zu finden, muss evtl noch verschiedene Leute auf einen Nenner bringen, häufig lange Anstehen um reinzukommen und zahlt mehr Kohle für ne Feierei, die nachher zwar oft gut ist, aber auch nicht ernsthaft besser, als viele andere Wochenenden im Jahr. Deshalb bin ich auch noch total unmotiviert bzgl Sylvester. Mal sehen.

Klar. Was hier so geschrieben wird, darf zitieren wer will.

...

140° vor dem oberen Totpunkt des Kolbens und 65° nach dem oberen Totpunkt des Kolbens.

Bin nächste Woche wohl eh häufiger da. Können wir also auch gerne so machen. Du bist doch nur zu doof zum klicken.

3mm für den Hubausgleich sind trotzdem falsch. Dann stände der Kolben in OT 1,5mm weiter unter der Oberkannte als normal.

Verstehe nicht ganz, was du damit meinst. Natürlich ist das was im Auspuff über bleibt chemisch nicht genau das gleiche, wie das was in der Flasche war. Das in der Laufbahn sicher auch nicht. Auf jeden Fall ist der Flammpunkt aber ein Index dafür wie vollständig das Öl vebrennt, was erstmal nix mit den Schmiereigenschaften in der Laufbahn zu tun hat. Verbrennung findet ja im Brennraum statt, da muss auch nix schmieren. Deshalb haben wahrscheinlich auch die Öle die für die Strasse gedacht sind meist einen geringeren Flammpunkt für bessere Abgaswerte und Rauchentwicklung.

Zumindest ist der Zusammenhang äußerst diffus. Was mir aufgefallen ist im Vergleich von Motul 600 (Flammpunkt 94°C) und Motul 800 Road Racing (Flammpunkt 274°C), ist, dass beim 800er viel unverbranntes Öl im Auspuff und in der Dämmwolle landet. Beim 600er kaum. Bei beiden hatte ich im Zylinder fast keine Ablagerungen. Der Schmierfilm war laienhaft optisch bewertet beim 800er auch deutlicher zu sehen.

Der Italiener guckt von der Luftfilterseite. D ist also zu empfehlen. Ob A oder B, kommt wohl auf die Ansaugerwahl an. Bei Polini A, bei Malossi B.

8mm für´s Pleuel, weil ein 105mm Pleuel 8mm länger ist als ein 97mm Pleuel, dass sonst standardmäßig verbaut ist. Die insgesamt 10mm sind aber auf jeden Fall zuviel. Mit 8,5mm bin ich damals bei 130° Überströmer gelandet. Genaugenommen warens bei mir 11mm, aber mein Zylinder war auch unten 5,5 und nicht 3mm abgedreht.

Der Armin hat ne Wickelmaschine. Allerdings fand ich die zum Auspuffbau nicht besonders geeignet. Der hatte die uns mal geliehen. Ich habe das lieber über einen großen Stahlkonus gedengelt, den der Armin uns damals auch geliehen hatte. Dank Sascha haben wir so einen auch in der Halle. Ich denke mal, dass ist kein Problem den zu verleihen, würde das aber nochmal mit den anderen Hallenmitglieder und vor allem Sascha abstimmen.

Nee hab keinen.

Oder du tauschst deinen Vergaser gegen einen passenden für Gummianschluss. Halte ich für nicht unmöglich, dass sich da jemand im GSF findet. Bin eh ein Freund des guten alten Tauschgeschäfts.

Wie gesagt, da gibt´s keinen passenden.

@Bibbl: Hast du den Radumfang gemessen oder aus irgendeiner Tabelle abgelesen?

Den PHBL24AD mit der Klemmverbindung? Keinen.