Brosi

Das war afaik nur für die Quattrini Kupplung, von der die Polini Double Spring mehr oder weniger eine 1zu1 Kopie ist. Nur das die Quattrini Version grenzwertig teuer war.

Ist da Öl dran zur Schmierung?

Ja jut. Aber Bilder löschen deswegen? Hat irgendwie was miguelesques...

Mein Tipp wäre: Leistungsziele nach unten korrigieren auf den Ist Wert.

Doch. Wurde hier schon mehrfach drüber diskutiert.

Bei dem Öltipp ging es allein um die durchrutschende Einfeder V50 Kupplung. Niemals um den schleifenden Korb der XL2 Kupplung.

Polini Double Spring ist ja jetzt auch erlaubt! Das klappt dann auch sicher mit der Leistung und kleinem Korb. Ansonsten (lohnt sich auch ohne Double Spring) einfach mal mit Castrol MTX 75W-140 versuchen!

Ist vielleicht der hier gemeint? https://www.scoodre.at/Scoodrenator-Auspuff-fuer-Quattrini-M200

Warum?

Der hat M1-60 ohne L hat aber üblicherweise keine Nebenauslässe...

Jetzt nicht mehr. Film ist zu Ende.

Ich kann tote Menschen sehen.

Zumindest laut Tracking kommt es aus den USA mit USPS...

https://www.amazon.de/APSX-D2-Digital-Wideband-Controller/dp/B00NBFHS56?th=1 Schon sehr günstig. Versand wird auch nur, obwohl glaube ich eigentlich aus den USA, 3€ berechnet. Hab ich mal riskiert...

Vielleicht liegt es auch an den völlig verfrästen Überströmer Kanaloberkanten...

Ist aber teilweise schon 4Taktspeziefisch...

Drehschieber braucht immer relativ mager. Ist das ein langer Drehschieber? Eigentlich müssten da noch 1-2PS kommen. Ist sicher schön fahrbar und wenig Aufwand. Andere haben mit vergleichbarem Setup allerdings auch schon 18PS gehabt. Und wenn man bedenkt, dass ich mit GG Polini und VSP Inox diese Kurve hatte: GG Polini (176/124, 65%), 54 Hub, Minitassi in Polini Membran, TMX30, VSP Inox. Ich würde da durchaus nochmal magerer gehen wollen. Vielleicht finden sich die 1-2PS ja noch.

Vespa Umhängetasche in braun nicht zu vergessen...

Aber auch nicht so effektiv bei der Lärmvernichtung...

Dafür weiß jeder, dass es der andere ganz sicher falsch macht...

Nee. Von der Pimmeligkeit her...

Vor allem, wo die Ringe mit relativ viel Druck drüber laufen.

Du hattest am Steg einen Abplatzer und bist trotzdem so gefahren? Dann brauchst du imho keine Sekunde länger nach der Ursache zu suchen...

Knapp unter dem Franz leistungsmäßig. Lärmmäßig ziemlich auf dem selben Niveau.

Guck dir das hier mal an: https://www.germanscooterforum.de/topic/247125-vergaserabstimmung-mit-breitbandlambdasonde/#comment-1067218347