Brosi

Nur gut, dass du modemäßig am Puls der Zeit bist und uns deshalb vorwarnen kannst.

Stimmt!

Ich kann dir auch nen 30PS Plug und Play Malossi Motor bauen. Du schickst mir alle Teile. Ich bearbeite die und du musst die nur noch zusammenstecken.

Wenn du nicht zu tief einfederst, vllt noch ne Abstützung von der Stoßdämpferbefestigung unten machst und über den Design-Schatten springst, tut´s das doch für 402m gerade aus.

Was waren das noch für Roller auf den ersten 3 Plätzen? Och, Smallframes? Wie kann das sein?

Ah doch. Jetzt klingelt was. Mit nem Spacer zwischen den Gehäusehälften richtig?

Und weiter geht´s. Das ist jetzt glaub ich das 10te Topic!

Leider nur vom Hörensagen. Hab im Netz auch noch keine Bilder zu finden können.

Sowieso. Abgesehen davon ging´s mir hier ausnahmsweise eher nicht um nen Schwanzvergleich, sondern mal nen Blick über die Alpen zu wagen, wie das da wohl so gelöst wird. Auch und gerade bezüglich der Kurbelwelle.

Dann lass es und kauf den Keihin PWK33.

Da spült der Einlass aber auch direkt auf´s untere Pleuelauge. Anders als bei dem Kollegen mit Direktgesaugtem Zylinder: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t125820_p1066585459.html

Stimmt. Hat der Zylinder nicht. Mit der angabe GP Zylinder muss man auch immer genauso vorsichtig sein, wie mit Production Racer. Da wird schonmal schnell mit rumgeworfen. Interessant bleibt´s trotzdem und große Kanäle hat der Zylinder auch.

Ach so. Bilder gibt´s da bisher "nur" vom Zylinder: http://img828.imageshack.us/img828/2834/img0307n.jpg http://img192.imageshack.us/img192/2562/img0308cn.jpg http://img651.imageshack.us/img651/3397/img0309c.jpg http://img709.imageshack.us/img709/8725/img0310zem.jpg http://img440.imageshack.us/img440/8706/img0311m.jpg http://img837.imageshack.us/img837/2976/img0312y.jpg

Up! Lieferung nach Rotenburg möglich!

Hier wird glaub ich was ganz ähnliches gestartet, falls es interessiert: http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=28&t=49490 In das Kauderwelsch, dass der Google Übersetzer aus dem Italienischen macht, meine ich übrigens reininterpretieren zu dürfen, dass das ganze mit einem CNC Kulugehäuse, dass in den SF Motorblock geschraubt werden soll, realisiert werden soll, mit der originalen Honda Kurbelwelle...

Ich glaube das wird mindestns schwer, die unterzubringen. Der bodybuildinggym hat das zwar geschafft, aber mit ziemlich dicker Platte auf dem Motorblock. Bilder gibt´s da glaub ich nicht, aber in den Video´s kann man´s schon erahnen: http://www.youtube.com/watch?v=2iij325rUKQ http://www.youtube.com/watch?v=ePG3r0zCobc Hier noch ein paar Bilder von ET3.it mit TZR Membran: http://uptiki.com/viewer.php?file=jks3vvqs5kn3emn9ql.jpg http://uptiki.com/viewer.php?file=7vjtwk03b0yjn5ry2fqt.jpg http://uptiki.com/viewer.php?file=lzbhgvcbffwfaet9uzs2.jpg http://uptiki.com/viewer.php?file=1tkydjq67dhzggrl0vm4.jpg Edit: Ich würde auch denken, dass für den Parmakit etwas in RD350 größe locker reicht. Wahrscheinlich auch wie ich es hatte KX80. Da hätte ich noch ne Vforce3 in der größe zu verkaufen.

Dirko HT ist die Macht. Schon allein weil Rot immer schnell macht...

Der Worbel biete noch den Umbau an. Ist natürlich preislich ne Hausnummer, aber natürlich so mit Cosa und LTH plus kombinierbar.

Wat? Wo?

Ach der backt doch ganz kleine Brötchen!

M.H. = Mega Hoden oder wat? Worum jeht et jetz? Börlin oder was? Wann? Gegen wen? Ick weess von nixe!

Jetzt am Wochenende.

Vor allem mal nen fast perfektes Drehmomentplateau!

Ja. Ist aber keine einfache Scheibe: http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/15174300/Sicherungsscheibe+Andruckfeder.aspx

Das Wort schreibt sich übrigens Accessoire.