Brosi

Morgen Achse!

Ich hab ja jetzt schon deutlich niederviskoseres Öl drin. Das soll schon was geändert haben. Die Feder ist zwar grundsätzlich wohl weicher, aber ich hab die mit dem Adapterstück und dem oberen Teller vom ET4 Stoßdämpfer wohl ziemlich vorgespannt.

Hat leider nicht ganz das gewünschte Ergebnis gebracht. Immernoch zu hart. Werde demnächst wohl die Feder noch kürzen und dann noch mit dem Druck was spielen. Etwas besser isses aber schon.

Was ist eigentlich ein ADW?

Das kann man schweissen

Wird ja immer besser hier. Nee, warte. Schlechter! Genau! Das war das Wort was ich gesucht habe!

Der war wieder sehr sehr geil! :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:

Anders Behring Breivik Kann ich leider nicht drüber lachen.

Nerd!

Die Stelle wird durch das Gemisch aber top gekühlt. Aber wenn du dir unsicher bist, nimm´s halt weg.

Meiner Meinung nach das günstigste und beste Messer: Zwilling Twin Master Color: http://shop-es.zwilling.com/media/catalog/product/cache/16/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/schnittstelle_import/32108250.jpg Kostet unter 30€ gibt´s in allen Formen und Farben. Wird afaik von sehr vielen Metzgern und Schlachthöfen verwendet. Die dürfen nämlich wegen der Vorschriften keinen Holzgriff usw verwenden und verdesignt darf der auch nicht sein, sonder groß und rutschsicher.

Fieser Brand im Achsenland. Viel zu lange kein Bier mehr getrunken. Bestimmt seit vorgestern.

Ich behaupte, dass da kein Leistungsunterschied messbar ist. Nein. Die Scheibe würde ich nicht weglassen. Das ist eine Dichtung.

Hi! Das gehört nicht hier her sonder da: http://www.germanscooterforum.de/forum/66-kaufberatungverkaufsberatung-fur-vespa-und-lambretta-roller/ Hab das den Moderatoren gemeldet, damit die das passend verschieben. Gruß, Brosi

Wenn du alles korrekt verbaut hast ist das wohl ein Produktionsfehler, egal ob nur du das hast oder alle, oder? Es geht um den hier, nehme ich an.

Wenn da so ordentlich mit Dirko gearbeitet wird, wie aufn den Bildern vom Spacer, sollte das schon passen. Zur Not oben noch Oringe einarbeiten a la Zirri MR2000.

FIndet man leider wenig zu. Ich kann nur ein paar kleine Sachen beitragen: http://sphotos-e.ak....967353143_n.jpg http://sphotos-b.ak....537141917_n.jpg http://www.ojovolado...elas2011_21.jpg http://sphotos-g.ak....738791882_n.jpg http://sphotos-a.ak....723102500_n.jpg Das erste Bild ergibt übrigens ausgemessen 70x70mm Bohrbild.

Honen reicht sicher um wieder eine schöne Laufbahn herzustellen. Was keiner mit boßem Auge erkennen kann, ist wieviel die Laufbahn abgenutzt ist. Ich würde so vorgehen: Kolben online bestellen (kostet bestimmt über 40€ oder?). Innerhalb 14 Tagen nach erhalten zum Motoreninstandsetzer deines Vertrauens gehen und Kolbenspiel mit ungehontem Zylinder messen lassen. Wenn das nicht zu groß ist (bzw. nach dem Honen zu groß werden würde, der Motoreninstandsetzer kann dir da sicher helfen, denke so 10-12/100mm passen) honen lassen. Sonst wieder alles mitnehmen. Kolben umsonst zurückschicken und gegen Übermaßkolben tauschen und zurück zum Motoreninstandsetzer.

Fahrtwindkühlung? Hattest du nicht nen Wasserkopf vom Rommel in Aussicht?

War das nicht so, dass Gewinde direkt im Alu beim PXler und beim Ölsau relativ bald, während des Betriebes ausgerissen sind?

Warum nicht direkt mit Einsätzen? Würth Timesert sollte das normal ewig aushalten. So riskierst du Schäden durch Undichtigkeit. Wenn der Zylinder lose ist kann auch der Fuß abbrechen oder es kommt zu ungleichmäßigen abnutzungen der Laufbahn usw. Frag mal den Tim^ey. Der hat da Erfahrung.

Hast du Gewindeeinsätze im Alu vom Zylinder? Oder die Gewinde direkt ins Alu geschnitten?

Wo wäre das wohl noch falscher gewesen? Oder ist der Rally225NRW hier persönlich bekannt? Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Alles Gute Laude! *virtuellreisschmeiss*

Membran oder Drehschieber macht eigentlich keinen unterschied. Was meinst du mit unbearbeitetem Drehschieber aber Einlass angepasst? Mit unbearbeiteter Drehschieberfläche wirst du sicher keine 18PS erreichen. Ganz sicher nicht, wenn du den kurzen Drehschieber an deinem Block hast. Wenn du die Drehschieberfläche bearbeitest (und den ganzen Einlasskanal), dann wird das mit dem langen Drehschieber, wenn du das richtig machst. sicher keinen Nachteil zum Membranumbau machen. Beim mittleren Drehschieber könnte das gleiche rauskommen. Laut meiner Erfahrung wird das da aber auch schon knapp. Mit dem kurzen Drehschieber wirst du auch nach entsprechender Bearbeitung wohl nicht dasselbe Ergebnis erlangen.