Brosi

Am besten einfach auf YouTube

Wie auch immer. Wenn es denn unbeding sein muss, dann bitte hier weiterspekulieren: http://www.germanscooterforum.de/topic/302232-eintragungsstop-ab-2015/

Nö. Das ist kein Race. Sondern schon das PM40 Derivat VSP II. Zum vergleichen : https://www.stoffis.com/shop/artikel/430.058 https://www.stoffis.com/shop/artikel/430.059

Die Schräglagenfreiheit gehört für mich eher zu den wichtigen Themen der Fahrdynamik. Wahrscheinlich fahre ich mitunter deshalb Smallframe.

Einfach nicht tieferlegen. Fahedynamik geht vor Optik!

Das ist, im Gegensatz zum auf dem Gelände leider unmöglichen Einsatz von Rollern in Fungames, eine ziemlich coole Idee. Nur, wie kriegen wir die Hühner dazu still zu sitzen?

Vielleicht auch mal mit einer Boostbottle experimentieren?! Guck mal hier: http://codemonster.de/boostbottle-rechner/?iframe=1 Ich hatte auch schon die Idee das Mehr-Volumen, dass da rauskommt im Vergleich zu den üblichen Boostbottles, mit einer Schwingungsdämpfung a la Malossi MACSI zu kombinieren. Also zB eine zweigeteilte Kammer in der beide Hälften mit einer Viton Gummimatte getrennt sind. Die eine hat dann den Anschluss zum Stutzen und die andere ist luftdicht. Die Gummimatte müsste dann für mehr Volumen in der Kammer gegen den Übedruck in der anderen Hälfte arbeiten bzw. gegen den entstehdenen Unterdruck in die andere Richtung.

Für was? Spitzenleistung?

Salami?

Letzteres ganz ohne Zweifel

Bin ich mir mehr als unsicher. Die PX Pötte sind ja original auch gedämmt.

Hast du keinerlei Dämmung verbaut?

Scooter Attack schreibt was von 80W. Halte ich aber für fragwürdig.

Aber um nochmal darauf zurück zu kommen: Fremdzylinderumbauten mit Luftkühlung sind bei den Smallframes spätestens seit herauskommen der ersten Falc Zylinder nur was für Leute mit krankhaftem Spieltrieb.

Der 80er Honda CR 125 Zylinder hat ab Werk eine Stahllaufbuchse.

Kommt drauf an, ob da aussen genug Material aufgeschweisst wurde. Sonst bricht man da sofort durch.

Klar sind mit den Teilen 20PS möglich. Auch mehr. Ohne weitere Nacharbeit wird das mit dem Worb5 Polini aber eher so 17-18PS haben.

Gibt´s eigentlich schon irgendwo passende Auspuff Flanschplatten mit 33-35mm Loch?

Ich kenne sonst nur die hier mit mehr oder weniger gestecktem M1-60. Müsste dann übrigens sowas wie 178/126 haben, von wegen höheren ÜS Steuerzeiten. Sagt aber natürlich nichts darüber aus, wie der mit 178/118 laufen würde.

Ich hab Nitro 160 gelesen. Da empfiehlt der Hersteller wohl <120°. Finde das deswegen nicht doof damit auch anzufangen.

Damit kommst du dann aber sicher nicht auf 119°. Da klangen die 6.5mm (bzw wegen Planen dann wohl 7.5mm) schon realistischer.

Versuch doch erstmal die 178/118. Höherlegen kannst du den immer noch.

Bei wieviel Hubraum?

Wie kommst du jetzt auf 10mm?

Hätte mich auch gewundert, wenn die von der RS125 einfach so reinpassen. Naja. Selber gemacht wird der die natürlich trotzdem nicht haben.