discotizer303

UA19-S1

Sicher. Die bessere Frage wäre vielleicht, wer mit Ori-Dämpfer fährt und dieselben Probleme hat/hatte. Vergaserwanne ist aber montiert, oder?

wenn dein Dämpfer zu kurz ist, musst du eine längere Distanzmutter einbauen. Da ist es doch egal, wie lange der Dämpfer original ist.

Hi Jörg, hast du Standard oder Alternativ bestellt?

war vielleicht ein gedecktes Lager und der Deckel hat sich gelöst

vielleicht Kurbelwelle gewandert. Schaufeln am Deckel geschliffen. Aufgeschmolzen, Teile abgeschert und noch mehr Hitze durch klemmende Teile im Luftkanal, oder sowas. Nachbau HP4 ist natürlich dann blöd. Soll ja nicht so gut sein. Ich habe auch eins. Hat bisher aber immer alles mitgemacht.

Regler

ich bin zu alt für Carbonteile. Finde ich einfach nicht passend. Ist war für Typen, die ihren japanischen Boliden vor der Auffahrt auf die Kraftfahrstraße nach links und rechts tänzeln lassen, um die Reifen warm zu fahren.

bei mir hat´s auch den original schwarzen Rolf zerlegt. Ein schönes Dreieck rausgehauen. Seither nur noch Corteco blau bei Gehäusen mit Rille. Noch nie ein Problem gehabt.

besser als der Suchscheinwerfer á la Rally oder Veloce. Macht einen schlanken Fuß

dem kann man fast nichts mehr hinzufügen, ausser dass in der Schweiz die GT Sprint GT hieß.

die TS ist die kleine Rally. Die GTR ist die Weiterentwicklung der GT, der kleinen Sprint.

die Halterung ist zwar nicht wie die originale der GT, kann aber auch verwendet werden.

Jaja. Sind nur drei Buchstaben.

oder das geilste Auto der Welt?

einsteigen und von innen verriegeln. Mucke laut. Dann hat er ihn los.

entweder PickUp oder CDI, oder beides tauschen.

wieso? OT musst du doch so oder so ermitteln. Dann den halben Winkel nehmen. Das kannste mit dem Wal doch einstellen. Dann trägst du mit dem anderen Zeiger deine Vorzündung ab. Fertig. Das muss doch gehen. Aber eine Markierung auf dem LÜRA wirst du brauchen.

du kannst doch deine Markierung auf dem Polrad machen. Erst die rechte Seite ermitteln, dann eine Markierung mit einem Körner setzen, oder einen Strich machen, oder, oder Dann die linke, knappe Seite einstellen. Die Mitte der beiden Werte ist dann dein OT und dein gewünschter ZZP wird dann im Uhrzeigersinn nach OT auch auf dem Polrad angezeichnet. Passt.

gibt es eigentlich Erfahrungswerte wie weit sich eine Papeirdichtung komprimiert? Würde gerne auf 1,25 QK kommen. Das Alumaterial der Dichtungen ist aber in 0,5er-Schritten. Hätte noch 0,5mm Dichtungspapier am Lager.

Danke. Mache gerade einen Lussomotor und fand auf dem Werkstattboden besagte Unterlegscheibe. Hat mich nach den vielen Schwierigkeiten mit dem Motor ein bisschen aus dem Gleis geworfen.

Bin gerade etwas verwirrt: Lussoschaltkreuz mit Unterlegscheibe gibt es nicht, oder?

wie immer an dieser Stelle: Choke bei Vollgas ziehen. Wird´s schneller bist du zu mager. Drosselt´s passt´s.

weil 50/160 schon recht mager ist. Dachte da braucht´s mindestens die 55/160 der PX200. Ich fahre mit meinem DR 135 eine 50/120. Allerdings mit SIP Road 2.