discotizer303

habe mal im WIKI geschaut. Da sind ganz andere Werte hinterlegt. Gibt hier offensichtlich auch Unterschiede.

Na dann rein damit

denke dieses war es: http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+piaggio+fur+vespa+_47028700

erste Serie. Sprint ohne V, die mit dem Trapezscheinwerfer. Motornummer habe ich keine Ahnung.

so isses. Sprint V Motoren waren auch in den ersten PX verbaut. VNLM3 oder so.

haut das dann mit der Schaltraste hin? Ist PX alt-Schaltkreuz gleich dem Sprintkreuz? Hab´ ich noch nie drauf geachtet. Bei mir jedenfalls funktioniert es.

meins wäre das Motiv mit den Fahrern, wenn der rechte Fahrer einen anderen Gesichtsausdruck hätte und keine Sonnebrille - wie unauthentisch - tragen würde.

seriös und nicht zu fordernd wirken. Das ist bei Behörden immer zielführender. Gibt es denn da oben keine MV Sprint, die bereits angemeldet worden ist?

selber machen, oder mal hier schauen: www.heinrich-leicht.de Falls du fündig wirst, kann ich das abholen und zusenden, falls gewünscht.

ich habe ein Schaltkreuz von der Sprint verbaut. Auf den Bolzen habe ich leider nicht gemerkt. Was sagt das WIKI?

meine Kabawelle ist sehr laufruhig. Aber Kaba ist ja leider nicht mehr.

er war ja schon bei der Zulassungsstelle und evtl. ist sein Apparat schon in der EDV gelandet. Da wird es dann schwer auf einmal mit Verlust der Papiere zu kommen. Noch einmal zur Zulassungsstelle, am besten mit dem/der Leiter/in sprechen, was man machen kann. Hat bei mir auch geholfen.

ich hatte mit meinem 177er Polini keine Probleme mit der Polini. Hat auch zu zweit schön ausgedreht. Hatte auch das 150er Getriebe. Den Sound der gerade verzahnten Primär muss man halt mögen.

Stahlnieten aus dem Werkzeug-, oder Eisenladen. Ich habe in der Not mal bei meinem 135er Motor, sorry Murl, Alunieten verbaut. Hält wegs Minderleistung nun schon drei Jahre.

ist doch wurscht. Ist jedenfalls eine wertvolle Bereicherung. Dob!

er hat ja nicht mal eine Vespa.

Jochen Busse muss es heißen. Test.

hier bei uns steht eine rentnerrote Caravelle für 6700 oder so. Hat in den Radläufen ein paar Blasen. Steht aber schon länger und ist auch nicht das Schnäppchen.

bei ca. 13 Mäuse Steuern und 30 Mücken Versicherung wird das bei meinen 236 gleichzeitig angemeldeten Gayräten in der Tat einen kräftigen Schluck aus der Pulle geben von der enormen Ersparnis. Eventuell bleibt ja noch Platz auf dem Nummernschild. Den könnte ich an Sponsoren vermieten, damit ich die Kennzeichenkosten wieder einspiele. HarHar

der von dir zitierte ist aber auf der anderen Seite des Gehäuses tätig.

sieht mehr wie eine Feder, die in einem Nachrüsttankdeckel verbaut war. Aus dem Motor ist sie jedenfalls nicht.

Bouchierrohr bei Louis. oder Polo oder so tut es evtl. auch.

das ultimative simmerringtopic oder so ähnlich

Ächz

MOTOGP geht mir am Arsch vorbei. Bin später nach Hause gekommen.