Werner Amort

hätte einen fix fertig geschweißen keine 50km gefahren, mit langstreckentauglicher halterung, Curly, für PM Dämpfer soll ich mir einen Preis einfallen lassen?

S3 Airbox in S2/S1 fahr ich so, das klappt du muss nur oben eine einbuchtung Reinschlagen oder so für die Schrauben von der Toolboxbefestigung oder so.... halt mal S3 und S1 Airbox anneinander dann siest du die Vertiefung

entlüftungsnippel gäbs übrigens käuflich http://scooter-center.com/catalog/product_...oducts_id=12605

zeltplotz

verkaufe ein beinschlild für Lambretta serie 3 mit ring, ohne Beulen ohne Rost, die löcher außen haben risse nach außen hin. und der Blechstreifen unten, welcher nach unten gebogen ist, schaut hinter den Beinschlidgummiendstücken arg mitgenommen aus... die Bohrungen für Kotflügel, Kaskade und Trittleisten sind aber Tiptop und das gesamte schild Beulenfrei Zustand ansonsten siehe bilder wurde schonmal grob abgelaugt... ideal zum cutten ich sag mal VB 40€+ 15 fürn versand in die EU meins, Südtirol, und nirgens sonst inseriert

die vollen sind sowieso homo bei den alus bin ich ja dann fro ein zweitbeinschild zu haben...

die orginalstylealulatten für gummi drinne? oder die arschglatten aus volleisen?

oder fahren einfach mehr

mein pm hat erst gehalten sobald der dämpfer mit gummimuffe fixiert war...

ein halter alleine Bringt da nix meines Errachtens da die Vibrationen immer da sind und alles Fix ist da muss entweder eine Steckverbindung zwischen Dämpfer und Korpus oder besser Gummimuffe wie bei den MXlern, Dampfer dann mit Halter Fixiert...

Geburtstagsgruß aus Südtirol

andi fährt Aprillia RS125 Airbox, soll ganz gut laufen ich GoKartAirbox mit 2x30mm intake, das klappt auch... hier gibs was zu lesen das auf den Bildern sin Kartboxen mit 2x 30mm http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066051157

wenn das gestänge da annen vergaser vorbei muss und selbiger unterm Jahr auch mal gegen was anderes getauscht wird, dann doch schon immerwieder mal

nein der mit dem endstück plattgedrückt...

na aber an der stelle ist der tank ja net flach außerdem müsstest jedesmal wenn du den benzinhahn drehen willst, die mutter innen lösen, und wieder anknallen... was durch das enge tankloch sicher ein unmögliches gefrickel ist denkbar wär ein anderes drehteil im durchmesser kleiner mutter am tank außen, und am außengewinde außen eine Schlüsselweite, dann kannst du das komplett von außen anziehen. da du das Drehteil an der schlüsselweite festhalten kannst.

tät ich suchen imspeziellen für die frühe TV 3 elektrik, aber keine ahnung wo das sonst noch verbaut war? ich weiß aber wie das auszuschauen hat stell morgen mal ein Foto rein,

gibs doch schon http://ccgi.bowden.force9.co.uk/catalog/pr...roducts_id=3183

dann doch lieber Fastflow mit anschluss hinten...

sell gibs ebn schun http://getaroundbetter.de/wp/wp-content/my...04/IMG_0025.jpg

Felge Gabel Trommel in Rollerfarbe, das grau ist doch Vesper und Beinschildgummi grau

reklamieren bei powerseal, ist doch augenscheinlich deren schuld?

wir fahren mittwoch morens ab Südtirol, (geplant) in einem Mal durch, ab Südtirol gehts ja. heim dann sobald uns danach ist...

bam oida fix oida http://cgi.ebay.it/Vespa-NOS-MAJESTIC-head...oQQcmdZViewItem

gibs was neues? ankerplatte schon angekommen?