Werner Amort

oder hat wer das Innocenti Paint Chip Book von casalambrettaUSA und könnte das mir gegen endgeld leien? http://casalambrettausa.com/Catalog-Accessories.php

wiedermal ein stoßdämpfer http://www.tuttolambretta.it/galleria.asp?...to=21&pag=1

http://www.racinglambrettas.com/foto/img006.jpg http://www.racinglambrettas.com/foto/img007.jpg http://www.racinglambrettas.com/foto/img009.jpg http://www.racinglambrettas.com/foto/img032.jpg http://www.racinglambrettas.com/foto/img042.jpg http://www.racinglambrettas.com/foto/argilli%20IOM.jpg http://www.scooterdepoca.com/public/data/g...o_lambretta.jpg http://www.lambrettaspiega73.it/images/Image-02h.jpg

so grad hat der Lackierer angerufen jetzt wären auch die ganzen Kleinteile lackierfertig brauch langsam also wirklich ne Info kann mit der info ein europäischer Lackierer was anfangen? http://casalambrettausa.com/wordpress/?p=137 also im einzelnen

entweder aus vietnam oder jetzt neu hier in flach http://www.casalambrettauk.com/

http://i30.twenga.com/3/tp/92/56/2467440978990939256vb.png der pin der wo in die Ankerplatte greift. der Bremszangenhalter muss sich dann frei drehen können.

ich musste ein bissl fräsen, aber net so wild hab da nochwas über http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066036800

mach ne rd 350 mumu rein

mach nen RB20 rauf ich nimm dir den GT ab

das kannes wohl net sein wegen der trommel

nur auf der Trommelbremse, da meine Scheibe beim Lackierer ist, welcher heute seine Farbe bekommen hat

ähm und wenn du dem Nippel wo die Tachowelle drankommt, eine Beilagscheibe unterlegst? und den trick zur bremsenden Bremse hätt ich auch nocmal gern erklärt konnte jetzt da net folgen

steck einfach das GP Lüfterrad auf die welle, dann die Italienische abdeckung drüber und schaun um wieviel die Finnen zu lang sind. dann auf 2mm Luft dazwischen abdrehen

wenn wir die 50 hier nicht annen mann bringen könnte man auch hier inserieren http://scooterotica.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=796

2 für mich bitte

Trommel ausbauen und am einzelnen Link wackeln... hinten sitzt ein normaler simmering IM Lager, spax schrauben reindrehen, Simmering rausziehen, neuen rein wenns immernoch trieft ist das lager Kaputt oder es verliert direkt an der Achse. Auf der Achse sitzt ein Oring, der zum Lager hin abdichtet. Achtung die Oringe die wo bei den Dichtsätzen dabei sind, sind zu dünn. entweder chemisch abdichten oder dickeren Oring organisieren

ja teuer ists vor allem weil tino nur per nachnahme versendet... ich würd mich als deutscher eher an KHK wenden (der Mann im gelben Shirt) der fährt öfter mal zum tino hin und kauft seine Garage leer

achja noch wichtig airscooptauglich? ansonsten bin ich mal in liebe drinne mit der bank eher nix für 600km denk ich mal aber dafür echt schön der orginalform nachempfunden und das mit dem Regal lassen wir dann halt muss mal ne mail nach mailand schreiben...

nur wenn ich mit italienischer flagge hier am Wirtshaus vorfahr uiuiui

das ist dann die mit Ancillotti Schriftzug und italienischer flagge seitlich? wenn du mir jetzt noch sagst dass der Komfort halbwegs passt ist die sogut wie gekauft kommt dann halt kein Rack an die Kiste

gehöre zwar nicht zu expertiese würde das aber so unterschreiben

uh verdammt brauch 430?

ähm der gt186 wird der aktuell noch produziert oder sind die noch verfügbaren bei den versendern die letzten?

genau po und wichtig HITZE!!!! um das Loctite zu lösen

gibs infos zu den Sacchi Ancillottibänken? haben die GFK gestell? Preis ab Mailand?