Werner Amort
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müsste aber im groben doch so aussehen
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was heißt das in zahlen? also Höhenmeter Kilometer?
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25er phb ansauger auf drehbank gekürzt, hütze an der haube eingedellt, gewebeschlauch ohne bund drinne
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meine war orginal mehr so PX125
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meiner zur dose was auch gekröpft
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die sind doch identisch?
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wie wird dann geschweißt? gemufft und gelötet? oder auf stoß
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grad gfundn klingt net schlecht oda? hab mal ne anfrage wegen rahmengröse gschriebn
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verdammt bei den bildern hier bekomm ich auch lust auf nen aleten Stahlrenner zwar um an die Eisdiele zu fahrn als zu trainieren aber trotzdem
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ne normal 9fach mtb kasette hat auch auch 11-32 also kein unterschied
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bei mir noch nicht ist in mache
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die hat doch nur 12-13 hinen am kleinen oder machts also nicht länger
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beim 24er würd ich mal so bei die 110 rum starten
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jetzt besser
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die idee mit dem Öl ist nicht ganz neu
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hier noch mit einem PVC Rohr mittlerweile aber, PX Faltbalg in den Valmet reingestülpt, Valmet ist innen leicht kleiner als PX ausen, und dann mit Omas Bostik festgeklebt. Ist Elbaerprobt und hält bombig...ja aber schaumal hier http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066137456 ist sicher schneller zu besorgen aber der dl200 gummi geht mit liebe schon übern pwkhat ja ne große nummerkannes sein dass sich da durch das loch im Kolben irgendwie ungünstige Resonanzen bilden? also Kolben geht runter, ganz untn gehts Fenster auf, Gas strömt Richtung geschlossene Membrane, zwischen Membran und Kolbenhemd herrscht Überdruck, welcher dann ein sofortiges öffnen der Mumu wieder verhindert...das buch gibs auch ganz regulär aufm festland hier zb. http://search10.fact-finder.de/Scootercent...p;Submit=SUCHEN bei der welle hat poppa rechtkurbelwelle simmeringe lager und evtl kulubeläge rest kann wohl bleiben wenns ein indischer motor ist... im übrigen brauchst du das http://www.amazon.co.uk/Complete-Spanners-...a/dp/0954821602rein mit den pedalen und ruckgeführte bremsenergie aufladen klappt doch nie und nimmer woher soll die leistung herkommen sonst könnte man ja auch mitn normalen velo 80 dahinfahren, da hat man weniger verlustleistung als generator->akku->motor
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