Humma Kavula

Ich meine, Du brauchst Gleichstrom, bin aber in Sachen Elektrik ne echte Niete. Ich hab ne Overrev mit Batterie, von daher hat sich mir die Frage nicht gestellt. P. S. : das ist auch gerade Thema in "nur mal schnell ne Largeframe Frage"...

Ich find ja die Streamline total sexy

Da könnte man ja mal den Verkäufer hier direkt anschreiben, ob es einen GSF Rabatt gibt

Echt schöner Roller, aaaber... Die Sitzbank Sieht ja aus, als hättest Du ein Skateboard bezogen Schon tuning Teile bestellt? Also, abgesehen von der Zündung?

Das ist ein T5 Kotflügel, passend zum Roller. Allerdings oben nur mal daneben gestellt, ich bin noch nicht soweit. So soll es aber werden...

Version 3:

Ich habe ein Blech angefertigt, welches am Rahmen mit den orig Löchern verschraubt wird. Darauf sitzt das LED Licht, die Schrauben für das V50 Rücklicht gehen neben dem LED auch in dieses Blech. PnP ist das nicht, aber auch keine Hexerei...

Eher das hier : Das passt übrigens super dieses hier rein : Sieht dann so aus : Das ist nur das Fahrtlicht, Bremse kann noch mehr!

Sprach der eingefleischte T5 Fahrer

Wenn die Kiste eh neu lackiert ist würde ich die Backen einfach nochmal lackierten lassen...

Wichtig ist dabei auch, an der LLG-Schraube langsam und in kleinen Schritten zu drehen! Der Motor braucht einen kleinen Moment, darauf zu reagieren...

Sehr geil Jetzt schubs den Bengel noch aufn richtigen Rolla

Jung, wenn Du Dir was von der Seele reden musst, meine Nummer haste

Meist fährt man ja mehr, als das man am Motor schraubt (Achtung, Idealfall!) Daher Boot rechts! Wem man wirklich was am Motor machen muss, kann man auch : Fall a.) bei BW ohne Bremse die vier Schrauben vom Flansch lösen Fall b.) bei BW mit Bremse das Boot vom Rahmen abschrauben Aber eigentlich geht das auch meist ganz gut, ohne was weg zu schrauben. Klar, ohne oder mit Boot links isses leichter, aber in der Praxis stellt das kein Problem dar...

Der Scheinwerfer ist echt schwer... Ich hatte zwei Ringe, beide an der gleichen Stelle gebrochen. Dachte auch, das hält, zumal ich in meiner unendlichen Naivität davon ausgegangen bin, PlS hätte das mal getestet... Jo. War schonmal Thema. Kann man umgehen, wenn man statt einem großen i ein kleines L schreibt

Nein, mein Ring ersetzt den Mist von PlS... : Ist 10mm PLA, der hält jetzt. Allerdings muss auf der Seite zum SW hin etwas gefeilt und es müssen die sechs Löcher gebohrt werden.

Falls die Blechhalterung bei Euch auch nur von 12 bis Mittag hält, ich habe mir eine deutlich stabilere Halterung gedruckt. Bei Interesse PN

Jo, herzlichen Glückwunsch

Zwei mhr auf 69 bohren und neu beschichten lassen : Top Kommunikation (man sagte mir, dass es aufgrund Urlaub etwas länger dauert, Termin wurde exakt eingehalten), top Arbeit (maßhaltig), top Preis, Zylinder läuft super : Bin absolut zufrieden

Das war quasi sein Startgewicht, er ist ja bei jedem Konzert fetter geworden

Ich hab das mithilfe von @floschi hin bekommen. Auf support von dem unsichtbaren Auspuffbauer wollte ich nicht setzen, zumal ich die Tröte eh gebraucht gekauft habe. Witzigerweise hatte die Anlage keine 5km gelaufen, aber irgendwie, unerklärlicherweise, schon leichte Kratzer am belly... Bei mir Schweißgerät und Flex Niemals!!! Das mag sein. Entweder war das Teil für die nicht ganz so gängigen PXen mit 15"Bereifung bestimmt oder eine universal Anlage für Lambretta, smallframe und Heinkel... Absolut! Es ist IMMER der User! Um mal ein bisschen ontopic rein zu bringen : Natürlich hat der Auspuff jetzt auch einen Anschluss für EGT und AFR!

Ein weiteres Highlight beim PD Bullet ist die eingebaute Seitenständer Funktion. Da ich aber auch mit dem Moped fahren wollte, sogar mal, halt Dich fest, ne Kurve, habe ich dann mühsam Auspuff, Dämpfer und Halter bearbeitet...

Oh, das hat hier Potential

Fürchterliche Karre, geradezu widerlich. Es wäre schön, wenn Du zukünftig Bilder von dermaßen unwürdigen Dreckskübeln für Dich behalten könntest! Alles unter SX 200 hyperconservata ist des Forums nicht würdig!!!