Humma Kavula

Natürlich fährt man bei Nässe ruhiger, wäre ja auch ziemlich dämlich Aber mit den aktuell guten Reifen muss man sein Moped auch nicht um die Kurve tragen, da kann man recht entspannt "normal" fahren. Meist passiert eher was, wenn man besonders vorsichtig sein wollte Ätzend bei Regen sind so Karren, die innerhalb von 1000U/min 20 PS mehr haben

Erstmal muss der Nachweis erbracht werden, wer tatsächlich gefahren ist...

Da isser wieder Hab mich schon gefragt, wo Du bist...

Ja, wie jetzt? Ganz normal fahren, wenn es rutscht, weißt Du Bescheid Rutschen ist nur in Deinem Kopf gefährlich

S3!

Hybrid? Verbrennt Benzin und Gummi!

Wird nicht scheiße sein, wobei Du danach mal die bgm Version testen solltest. Die empfinde ich als noch tauglicher (das nervige Abkippen bei langsamer Fahrt in engen Kurven kennen die nicht!) Auf meinen Neuerwerb kommen erstmal die bgm classic drauf, die liegen hier noch rum. Bei angepeilten 20 PS sollten die reichen und passen optisch gut zur Fuhre

Jo. Wenn man ein neues Hobby sucht oder zuviel Zeit zum reparieren hat J eder E insatz E in P roblem

Nächstes Wochenende hole ich die Murmel. Dann gibts Bilder

Butterschmalz!

Seh ich genau andersrum : Die Photoshop Variante fand ich noch ganz ansprechend, aber die reale Umsetzung dann eher mies...

Das stimmt

Matt schwatt geht immer

Alt, lahm und langweiliger O-Lack. 2 von 3 Attributen bleiben

Öhmmm....

Minimal

Du Glücklicher Ich warte noch auf Teile Viel Spaß mit dem Hobel

Eigentlich hat so ein Mini nur eine wirkliche Schwachstelle : Der Bereich zwischen den Kennzeichen... (Hatte drei Stück )

Wo treibst Du Dich auch rum?

Drehschieber reparieren, bgm Zylinder, 26er SI, Polini Box, 23/65, 60er Welle, Superstrong

Hab ich auch seit kurzem. Gut

Das kann ich Dir nicht beantworten, kenne mich mit den Ranjids nicht aus... Bei PX isses eine Schraube wie die anderen auch

Nur die unterste Schraube (die am Zentrierbolzen) wird andersrum gesteckt