Humma Kavula

Bin Freitag doch dabei, die Familienfeier hat sich C-bedingt erledigt...

Freitag bin ich familiär bedingt raus. Samstag bin ich dabei

Da gibts ja nun wirklich keinen Grund für, Du hast doch auch schicke Kettchen im Stall Danke, Loide

Ui, biste soweit fertig?

Auf besonderen Wunsch eines einzelnen Herren : Bj.64, zornige 125cc mit kaum zu bändigenden 5,5PS Läuft so schlanke 80 und bleibt garantiert original Morgen gleich mal mit zur Arbeit fahren(ohne Hund)

Um das Thema mal hier für alle zur Zufriedenheit abzuschließen, die Kiste ist exakt 4.700 €wert : Dafür bekommt man auch nen schicken Golf III

Na, sicher Aber wenn ich Du wäre, wäre ich lieber ich

Nicht nur das! Ich sehe auch noch fantastisch aus, bin klug und gebildet sowie mit einem fetten Gehalt gesegnet Und meine größte Stärke ist meine Bescheidenheit

Warum mäht meine Madame in Deinem Garten den Rasen? Ruf runter, "das kannste selbst, Du weißt, wie das geht"

... singt dabei "Caramba, caracho, ein Whiskey,... "

O. K. Ich habs versucht, wurde dabei aber zu nostalgisch. Jetzt sitze ich hier vor meinen geliebten Vespas und genieße die großartigen Gefühle, die mir die kleinen Lümmel vermitteln... Hach, ich liebe sie

Es fehlen 15 PS! 15!!! Da kannste ne ganze Vespa mit befeuern Ansonsten :

Oh, der Herr Moderator fühlt sich ausgeschlossen

Ich werde am Samstag mal die Gastfreundschaft in einem kleinen familiären Hotel in Stuttgart testen. Soll ja legendär sein

Erstaunlich arrogant Dann mal noch viel Spaß

Das wird sich bei den Dingern kaum vermeiden lassen Ich würde dann zu einem solchen Termin mit meinem Pick up rum fahren und die kläglichen Reste aufsammeln, um sie zum Schraubertreffpunkt zu schaffen

Einfach mal machen... Eventuell, also, nur ganz vielleicht hat der Polini, auch nur einfach so drauf gesteckt mit Rennwelle und Spochtauspuff, etwas andere Anforderungen an die Versorgung wie so ein originaler Motor... Nur so als Idee. Ich hab wenig Erfahrung mit SI Vergasern, aber wenn hier so ziemlich jeder Motorenverpfuscher an den Dingern rumbohrt und sogar die Hersteller sowas "vom Werk" aus anbieten, bin ich geneigt, da einen Sinn drin erkennen zu wollen

Du kannst auch einfach ALLE Düsen ändern, und das immer wieder, vielleicht triffst Du damit zufällig die richtige Bestückung,bevor der Motor ex geht Oder Du kümmerst Dich erstmal um die korrekte Sprit Versorgung und fängst dann mit dem Abstimmen an. Und dann änderst Du immer NUR EINE Komponente, testest das und änderst dann, je nach Bereich, WIEDER NUR EINE Komponente. Das wäre zielführend P. S. :auch ne GL hat ne Tankbelüftung P. P. S. :vorher solltest Du unbedingt die Zündung korrekt einstellen. So richtig mit OT Messung, Blitzpistole und dem ganzen Schisselaweng, der dafür sorgt, dass so ein Motor nicht nur einmal zur Eisdiele, sondern ganz bis zum Restaurant durchhält...

Breite Lager und Abstand der Bolzenaugen?

Ich hab irgendwie ein deja vus... Hab ich da schonmal scheiße erzählt? Aber für Probe und Überführungsfahrten gilt schon, was ich schrub?!

"Vergaser müsste noch eingestellt werden..."

Leider nicht mehr. Ohne HU kein Kurzzeitkennzeichen

Haste gedacht, bei 6.500 geht der Reso los?

Ein Golfsrudel