Champ

Ursache suchen und abstellen? Gestank mit anderem Gestank zu überdecken halte ich persönlich nicht für die optimale Lösung, ich ziehe da eher so Maßnahmen, wie z.B. Lüften vor. ist aber nur meine Meinung.

Eventuell sollte man mal das Gepäckfach öffnen. Vielleicht sind da ja die Originalpapiere / das Typenschild drin. So für alle Fälle, falls man die doch noch mal brauch, damit sie nicht verloren gehen. Ich würde mein Hauptaugemerk aber auch als erstes mal auf die Rahmennummer richten. So selten sind Manipulationen an selbiger nicht.

Ach ne, soso...

Das sagst Du, ist so allerdings nicht richtig, aber nur weil "alle" etwas machen, heißt das noch lange nicht, daß es richtig ist. Die einschlägige "Elite" hier hält sich für was Besseres und maßt sich an, sich über "Unterschichtenfernsehen" etc. lächerlich zu machen. Bei solchen Dingen kann man dann aber immer schön sehen, daß manche sich zwar für etwas Besseres halten, letztendlich aber genauso Konsumtrottel sind, wie die kleinen "Schalkes" in den einschlägigen Sendungen...

Einen Mitfahrer von / nach Köln habe ich. Ein Platz ist noch frei. Fahre die A3 nach Köln und dann weiter. Also Mitnahmemöglichkeit weiterhin Ruhrgebeat oder Köln.

was man eigentlich nicht benötigt, bzw. wie man es nicht machen sollte. Zum Thema Babynahrung: kauf Dir mal so ein Gläschen Alete, Hipp oder wie der ganze Mist heißt, rich und probier. Dann stell Dir die Frage, ob Du das essen würdest. Ich nicht und dann würde ich das auch nicht meinen Kindern zumuten wollen. Fragt sich eigentlich niemand, warum z.B. Möhrenbrei, bei dem angeblich nichts außer Möhren drin ist, einen komplett anderen Geschmack hat, als ein Brei, den man selber aus einer Möhre kocht? Ebenso eine interessante Frage ist doch auch, warum sich der ganze Plunder, obwohl "ohne Konservierungsstoffe" meist jahrelang halten soll... Aber Hauptsache bequem, Glas auf, warm machen, Kind abgefüttert, fertig! Man kann ja nicht früh genug anfangen, die Kleinen auf Junkfood und Fertiggerichte einzustellen - Kochen, was ist das?

Hallo ersma, neues Fahrzeug ohne Bedienungsanleitung und noch nicht mal eine Einweisung durch den Verkäufer? Klingt ja irgendwie schon ein wenig merkwürdig. In erster Linie solltest Du darauf achten den Motor ordentlich warm zu fahren, bevor Du den Motor höher drehen läßt. Dauert aufgrund des Abgasgedönses deutlich länger als bei den alten 125er / 150er Motoren, gerade bei den momentanen Witterungsverhältnissen. Wenn der Motor richtig warm ist, kannst Du durchaus schon mal Gas geben, längere Vollgasfahrten und längere Fahrten bei konstanter Drehzahl solltest Du allerdings vermeiden. So nach spätestens 500 km sollte ein Getriebeölwechsel vorgenommen werden, da sich gerade in der ersten Zeit alles aufeinander einschleift und dementsprechend viel Abrieb entsteht. Danach sollte der Motor als eingefahren betrachtet werden können.

Besser! Spaß beiseite, Meßwerte im Vergleich zu bekannten Prüfständen (Rollerklinik, Jörg / Bremen, Worbel) innerhalb der normalen Toleranzen mit leichter Tendenz eher etwas weniger anzuzeigen. Was Vergasereinstellungen, Übertragbarkeit auf "Real Life" angeht, aber besser, da die Roller deutlich schwerer ist (über 300 kg) Was Drehmoment und Drehzahl angeht, verhält es sich so, wie Karren gerade schon schneller geschrieben hat. Wenn sich irgendwann mal ein elektronisch begabter Mensch bereiterklärt mir da was Passendes zu basteln werde ich nicht nein sagen...

Welche Zündung / Lüfterrad hast Du denn drauf? Karren hat ja ein org. HP4. Die sind zwar Qualitativ (was Haltbarkeit angeht) gut, allerdings inzwischen ja auch nicht mehr die Jüngsten und teilweise ist die Zündspannung dann auch nicht mehr unbedingt die Beste.

Also ich würde da eher auf ein Zündungsproblem wegen zu hoher Kompression tippen. Hier mal so als Beispiel, hatte ich neulich mal, ganz anderer Motor, aber ähnliches Problem: Der einzige Unterschied von der roten zur blauen Kurve: ich habe mit einer 0,5 mm Kopfdichtung die Kompression deutlich verringert (und Tante Edith hat dann noch eine etwas kleinere Hauptdüse eingebaut... - das war dann aber wirklich alles, ehrlich)

Habe da einen im Angebot, ist von einer Jet200, übergepinselt aber ansonsten guter Zustand, keine Beulen, kein Rost. Wieviel wolltest Du denn anlegen?

Hier noch mal die Kurve vom Fabrizi auf Geschwindigkeit (im 3.Gang): Franz war ja im Prinzip vom Verlauf her gleich, nur insgesamt auf höherem Niveau.

Du solltest eventuell mal über eine Innenrotorzündung nachdenken. Habe das gerade mal überschlagen, zum Zeitpunkt des Atomisierens des Lüfterflügels hatte der eine Geschwindigkeit von 390 km/h!

Komm Du mir nach Hause! Ach ja, also im dritten gemessenen Gang sind die 15 PS bei ca. 80 km/h und bei ca. 110 km/h noch 20 PS

Und mit wievielen Arbeitsstunden kalkulierst Du so grob fürs Zerlegen und Zusammenbauen?

Was haben Schlachtobjekte denn bei Fahrzeugen verloren, es werden doch letztendlich Teile verkauft? Der Punkt ist doch der, wenn man tatsächlich eine Unterteilung in Fahrzeuge und Teile macht (wobei ich nach wie vor Probleme bei Trennung sehe), ist es doch nur eine Frage der Zeit, bis der Nächste kommt und weitere Unterteilungen haben will. Die logische Schlußfolgerung, wäre dann folgende Auteilung: - Komplette fahrbereite Fahrzeuge mit TÜV ohne Mängel - Komplette fahrbereite Fahrzeuge mit TÜV, aber mit Mängeln - Komplette fahrbereite Fahrzeuge ohne TÜV aber ohne Mängel - Komplette fahrbereite Fahrzeuge ohne TÜV, mit Mängeln - Defekte Fahrzeuge mit TÜV - Defekte Fahrzeuge ohne TÜV - komplettes fahrbereites Fahrzeug ohne Mängel aber ohne Papiere - komplettes fahrbereites Fahrzeug mit Mängeln aber ohne Papiere - vollständige Restaurationsfahrzeuge ohne Papiere - vollständige Restaurationsfahrzeuge mit Papieren - fast vollständige Restaurationsfahrzeuge ohne Papiere - fast vollständige Restaurationsfahrzeuge mit Papieren - unvollständige Restaurationsfahrzeuge ohne Papiere - unvollständige Restaurationsfahrzeuge mit Papieren u.s.w. u.s.w.

Natürlich darst Du Deine Meinung vertreten. Wenn Du aber findest, das Dein Vorschlag kein Mist ist, dann beantworte doch mal bitte die von mir gestellten Fragen, wie das in der Praxis behandelt werden soll. Und komm bitte nicht mit so Floskeln, wie, das sind doch Sonderfälle, all das kommt regelmäßig vor.

Da bist Du leider ein paar Tage zu spät, war am Wochenende in Lübeck und bin Sonntag mit großem, leeren Auto zurück...

Kann es sein, das Du etwas falsche Vorstellung davon hast, wie man einen Roller lackiert? Wenn Du eine vernünftige Lackierung haben willst, muß der Roller komplett zerlegt werden. Wenn man die Arbeiten (vom Zerlegen bis zum Zusammenbauen)komplett machen läßt, dann kostet der Spaß mehr als eine neue LML. In weitesgehend zusammengebauten Zustand zu lackieren ist Pfusch, sieht erbärmlich aus und wirkt sich massiv negativ auf den Wiederverkaufswert aus.

Im Prinzip passen auch zwei Roller rein, ist dann halt nur ein bisschen stressig beim einladen und ich muß die Sitze in der zweiten Reihe auch komplett rausschmeißen, sprich dann nur 1 Sitzplatz. Willst Du denn auch mtfahren? Wie sieht es bei Dir mit den Zeiten für Hin- und Rückfahrt aus?

Ich sehe ein sehr großes Problem darin, das vernünftig zu händeln. Was ist ein komplettes Fahrzeug, was ist Teileverkauf? Nur komplette, fahrbereite Fahrzeuge oder auch Restaurationsobjekte? Was ist mit Bastelfahrzeugen, die zunächst komplett verkauft werden sollen, dann aber doch geschlachtet werden. Ab wann muß so ein Topic dann verschoben werden? Was ist mit Fahrzeugen, bei denen der Verkäufer von Anfang an wahlweise Komplettverkauf oder Schlachtung anbietet? Was ist mit Komplettpaketen (wegen "Hobbyaufgabe"), die aus kompletten Fahrzeugen und Teilen bestehen? Die Idee mit der Rubrik für Fahrzeuge hört sich zunächst ganz gut an, ich denke aber, daß es in der Praxis doch recht schwierig / unübersichtlich werden könnte.

Ich fahre nach München und habe 2 Sitzplätze frei. Wann ich genau hinfahre ist noch nicht raus, entweder Freitag spät Nachmittag oder Samstag sehr früh. Könnte man dann auch gemeinsam besprechen. Zurück geht es am Sonntag. Auf dem Hinweg hätte ich außerdem Platz für einen Roller (zurück nicht mehr, weil ich da schon einen Roller mitnehme) Ich starte in Bottrop, also entweder Treffpunkt hier bei mir oder irgendwie am Weg.

Ich hätte wohl noch eins in neu

Aber mit 6-Kant-Mutter meint er doch wohl eher sowas: Bilder sind halt etwas verschwommen, bekomme das mit dem Zoom nicht richtig hin, hoffe aber man sieht ausreichend, was ich meine

Also ich hätte für sowas noch ein Epidiaskop im Angebot...