Champ

Das macht keinen Sinn. Der große limitierende Faktor ist der Auspuff. Der muß als erstes getauscht werden, wenn da eine spürbare Verbesserung stattfinden soll.

Bei passender Gelegenheit erzähl ich Dir bei ein / zwei Bierchen gerne mal die komplette Story, die Kiste hat echt schon was erlebt...

So Workshops sind doch völlig in Ordnung. Auch wie das alles so aufgezogen ist, mit Übernachtungen, gemeinsamem Essen, u.s.w. macht auf jeden Fall einen schlüssigen Eindruck. Als ich den ersten Beitrag des Topic-Eröffners gelesen habe, kam er mir jedoch ob des Schreibstils als erstes vor wie diese auf "redaktionelle" Artikel aufgemachte Werbeanzeigen in den regionalen Käseblättchen. Aber egal, Ziel des Topics ist erreicht, viele, die vorher noch nix davon mitbekommen haben, sind jetzt auf diese Geschichte aufmerksam geworden.

Gerade mal wieder eine Mail von der "Postbank" bekommen. Die Grammatik wird ja immer besser: Sehr geehrter Benutzer, Postbank Die Bank pruft die Rechnungen der Kunden periodisch, Um die Gaunerei und\oder die ungesetzlichen Geschafte zu prufen und zu verhindern. Nach einem solcher Prozesse, auf Ihrem der Rechnung waren die verdachtigen Nichtubereinstimmungen gefunden. Damit die Unbequemlichkeiten, die fur Ihre Rechnung zutreffen, solche wie den Stop oder die Beschrankung zu meiden, bitte, fullen Sie die Form aus, um Ihre personlichen Daten zu prufen. Damit es zu machen, beladen Sie auch fullen Sie unsere Form aus. Sie konnen sie in der Anlage zum Brief finden.

Pott ist auch klasse, ich meinte den Kollegen von kurz vor dem Polarkreis.

Das ist bei Dir jetzt aber schon sehr schön umschrieben. Man kann auch sagen am "A...h der Welt"..

Mag sein, daß die Preise für alte Vespas schon relativ abgehoben sind, aber irgendwo sind da schon Grenzen. Oder liegt es an der Region? Falls ja, dann teile mir doch bitte mit (gerne auch per PM), wo diese Preise gezahlt werden. Dann würde ich mal ein paar von den Rollern, die ich hier rumstehen habe einladen und ein Wochenende eine kleine Verkaufstour in dieser Gegend veranstalten. In den "strukturschwachen" Gebieten, die mir so geläufig sind, würde ich eher die Preiseinschätzung von Blue Baron teilen. Im Frühjahr dann 100,- € mehr.

Muß der Stecker denn zwangsweise fest am Gerät sein? Alternativ einfach einen Stecker (Reststück von einem alten Verlängerungskabel, gibt's ja auch in Gummi für feucht) mit einem Stückchen Kabel drantüddeln. Ist ja auch bei vielen Elektrogeräten, z.B. Heckenscheren, Kettensägen, etc. so gelöst. Nur so als Beispiel: http://www.motorland.net/epages/Motorland.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Motorland/Products/30046&et_cid=24&et_lid=179776&gclid=CNndg4aE87oCFYmN3godcFEAMg

Nun ja, all die, die tot im Brunnen liegen, fallen ja als potentielle Käufer weg....

Ich kann Dir sagen, wie sie enden: http://www.google.de/imgres?biw=1920&bih=911&tbm=isch&tbnid=U8NDrXrTMB1boM:&imgrefurl=http://www.promiflash.de/audl-sebastian-mit-vespa-ueber-den-roten-teppich-11071382.html&docid=81PzB227Wpk2dM&imgurl=http://content5.promiflash.de/article-images/square-110/sebastian-koenig-mit-vespa-auf-rotem-teppich.jpg&w=110&h=110&ei=uFCHUrnSLcOQhQeu_YHwDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=675&vpy=250&dur=3678&hovh=88&hovw=88&tx=116&ty=67&page=1&tbnh=88&tbnw=88&start=0&ndsp=49&ved=1t:429,r:4,s:0,i:92

V50 Rundlicht / Blechnase, komplett restauriert 600,- €, Lambretta 800,- €, und wie gesagt, das war schon inkl. Transport nach Deutschland und Zoll.

Mir sind auch mehrfach solche Kisten angeboten worden. Was denkt Ihr so, was die kosten sollten, komplett fertig geliefert nach Deutschland - restauriert, incl. Transport, verzollt, versteuert?

Die Sequenz von 3.25 bis 4.15 erinnert auch so ein wenig an diese unsäglichen Videos, die vor geraumer Zeit mal kursierten, wo irgendwelche Mädels erfolglos über längere Zeit versucht haben Vespas oder andere Mopeds anzukicken....

Kommt mir irgendwie bekannt vor, kann es sein, daß die Kiste vor einigen Jahren mal verkauft habe?

Beim dritten Bild hätte ich jetzt aber auch gedacht, daß das ein schlechter Nachbau ist...

Die Frage ist halt, mit wem die von Dir angesprochene Zielgruppe Sex haben will. Mit den heißen Schnitten aus der Parallelklasse oder mit den Müttern ihrer Kumpels...

Das mit der Cosa haben wir vor ein paar Tagen erst in einem anderen Topic hier in der Kaufberatung behandelt: http://www.germanscooterforum.de/topic/278415-vespa-um-immer-wieder-mal-in-die-arbeit-zu-fahren/page-2

Hast Du den Unterschied tatsächlich nicht begriffen?

Schlimmer geht immer, macht die Sache für sich genommen aber nicht besser. Wenn Dein Kind mit einer 5 in Mathe nach Hause kommt, dann ist das halt eher suboptimal, da versetzungsrelevant. Wenn da jetzt noch 2 - 3 andere Kinder eine 6 geschrieben haben, so mag man das im konkreten Fall zwar für tröstlich empfinden, macht die eigene 5 aber jetzt nicht wirklich besser. Klar, auf den ersten Blick ist die Optik von dem Hobel ganz chic, ist ja auch das geklaute Design eines in sich schlüssigen Fahrzeuges. Im Detail wurde dann aber dieses Design den gewollten technischen "Modernisierungen" geopfert. Nimm mal ein Bild eines allgemeinen Schönheitsidealen entsprechenden Menschen. Dann änderst Du mit Photoshop ein wenig die Proportionen der einzelnen Körperteile und tauscht einige Details aus. Auf den ersten Blick von weiter weg sieht die abgebildete Person wahrscheinlich immer noch "gut" aus, bei näherer Betrachtungsweise werden die meisten dann aber doch sagen, das mit dem hässlichen Vogel irgendwas nicht stimmt (anwesende Mediengestalter, die sich berufen fühlen, dürfen dieses Experiment gerne mal visualisieren). Zu guter Letzt stört mich an dem Teil wohl am meisten, daß es Sinnbild einer Lebensauffassung ist, die ich persönlich so nicht teile. Im Endeffekt ist das Teil doch ein Blender. Das Fahrzeug soll etwas darstellen, was es nicht ist. Dementsprechend paßt es natürlich top in die heutige Zeit. Die meisten Leute sind ja im Endeffekt auch nur Blender, die etwas sein wollen, was sie nicht sind. Getreu dem Motto, ich bin nix und kann nix, aber noch außen hin auf Dicke Hose machen. Sein Wunschimage kann man sich heutzutage ja prima aus entsprechenden Marken zusammenkaufen. Ist auch viel bequemer den Dispo zu beanspruchen als seine kleinen grauen Zellen. Alte Fahrzeuge sind halt total cool und angesagt. Irgendwelche Fräggle wollen gerne cool sein (obwohl sie es nun mal partout nicht sind), also würden sie gerne ein alten Fahrzeug fahren um cool zu sein. Damit fangen die Probleme aber an, die Dinger sind halt nicht mehr zeitgemäß, will man die ganze Sache ernsthaft angehen, muß man sich auch ganz schön reinhängen und billig ist der ganze Spaß dabei auch nicht gerade. Da kommen dann die "Retro"-Fahrzeuge ins Spiel. Die versprechen coole Optik mit Deppenhandling, also her damit. Am Ende des Tages ist man mit so einem Fahrzeug aber immer noch kein cooler Typ, der eine alte Karre fährt, sondern schlicht und ergreifen jemand, der nicht kann, was er will. Machen wir uns doch nichts vor, auch wenn der Hobel von einem "Enthusiasten" in Handarbeit zusammen gebrutzelt wird, ist er nicht wirklich besser als irgendein anderer Retro Eimer, der zum Schnäppchenpreis beim Lebensmitteldiscounter, Baumarkt oder Kafferöster verhökert wird.

Doch, allen die Geschmack haben.

Ne Schachtel Bier unter Freunden.

Das mit den Lizenzbauten ist eine gute Idee. Gerade die spanischen (und auch aus den nordischen Ländern) sind ja inzwischen bei uns sehr verbreitet. Gibt da ja viele andere aber durchaus interessante Modelle. Es wäre schön, wenn jemand der da Ahnung hat oder jemanden kennt der Ahnung hat sich bei mir melden könnte, dann könnte man mal was in der Richtung machen. Am besten per email ([email protected]). Die frühen Ausgaben sind inzwischen vergriffen, aber aus den letzten Jahren haben wir noch alle Hefte. Hier mal ein Überblick über alle erschienenen Ausgaben: http://www.soulflat.de/arch1.html

Eventuell mal bei der KfW nachfragen, vielleicht gibt's ja irgendwelche Förderungen wenn man Flüsterasphalt verwendet...

Zunächst einmal danke für die vielen aufmunternden und bestätigenden Worte, die uns in den letzten Tagen erreichten. Es tut gut zu wissen, daß es nach wie vor Leute gibt, die die Classic-Scooter so mögen, wie sie ist (wobei wir konstruktiver Kritik natürlich aufgeschlossen sind). Eins noch in eigener Sache: Von der letzten Ausgabe haben wir einige Hefte zurück bekommen, weil sie nicht zustellbar waren. Die Bitte daher an alle Abonnenten, uns Adressänderungen mitzuteilen.

Die sind zwar billig zu bekommen, aber 1. noch viel weiter von der 60er / 70er Jahre Vespa entfernt als eine PX 2. wenn man nicht selber Schrauben kann / will wird es sehr schnell deutlich teurer als bei einer PX, ich sag nur Bremsanlage, elektr. Choke, elektr. Benzinhahn etc. Nur den Benzinschlauch wechseln ist schon leicht 3 mal so zeitaufwändig wie bei einer PX