Champ

Das Angebot klingt ja zunächst nicht schlecht, aber diese Aussage mit dem Versichern ohne Papiere ist schon etwas grenzwertig.

Cooler Krankenwagen, da kann man mal sehen, wie lange das her ist...

Was ich an diesem Artikel durchaus teile ist die Aussage, daß Erziehung heute schwieriger ist als sagen wir mal vor 30 oder 40 Jahren, da die Kinder mit einer viel größeren Informations-, Medienflut konfrontiert sind. Sie bekommen viel mehr mit, was sie verarbeiten müssen und was die Eltern viel schlechter kontrollieren können. Was ich für falsch halte ist die Theorie, das Erziehung mit dem Einsatz von Gewalt einfacher ist. Selbst bei Erwachsenen funktioniert die Abschreckung von Straftaten durch die drohende Bestrafung nicht. Das zeigt sich z.B. im Vergleich zwischen Ländern, die die Todesstrafe praktizieren im Vergleich zu solchen mit eher liberaler Strafverfolgung. Entweder Menschen begehen eine Straftat nicht, weil sie dies für falsch halten oder sie begehen Straftaten, weil sie den persönlichen Vorteil, den sie sich davon versprechen höher bewerten als Gesetze oder Normen. Über eine mögliche Bestrafung machen Straftäter sich in der Regel keine Gedanken, weil sie normalerweise davon ausgehen, daß sie nicht erwischt werden. Kinder ticken da nicht anders. Wenn sie etwas Verbotenes tun, wägen sie ab, ob es falsch oder richtig ist und treffen eine Entscheidung, ob ihnen der Verstoß die Sache Wert ist. Ob dann hinterher eine Ohrfeige oder ein lapidares "Dududu" als mögliche Bestrafung im Raum steht dürfte die spontane Entscheidung kaum Beeinflussen. Das einzige, was Kinder aus körperlicher Gewalt in der Erziehung lernen ist die Schlußfolgerung, daß körperliche Gewalt ein probates Mittel ist, wenn man mit Worten nicht mehr weiter kommt (also letztendlich sogar ein Armutszeugnis des Erziehenden). Das ist der Grund, warum ich Gewalt in der Erziehung ablehne. Den Kinder permanent vorzuhalten, daß man früher für dieses Verhalten verdroschen worden wäre finde ich jetzt auch nicht so gelungen. Das ist ungefähr genauso intelligent wie den Kindern Videospiele zu verbieten, weil es die zur Zeit der eigenen Kindheit noch gar nicht gab. Der richtige Weg ist auch da eher (wie gesagt, meine persönliche Meinung) mit den Kindern zusammen Video Spiele zu erkunden, auszuloten was ok ist und was eher nicht (altersbezogen) und einen bestimmten zeitlichen Rahmen festzulegen.

Kleiner Hinweis: der Motor ist noch mit Kontaktzündung, dürfte sich auch eher preismindernd auswirken. Was da oben dran ist, ist keine CDI, sondern eine einfache Zündspule. Also die erste Generation der PX Motoren

Auch wenn am Rahmen einiges zu tun ist, so denke ich, daß der Rahmen mit Papieren deutlich mehr bringt als nur die Papiere mit ausgeschnittener Rahmennummer. Rally ist ja nun mal ein Modell wo es sich durchaus auch lohnt mal ein wenig in Schweiß- / Karosseriearbeiten zu investieren. Man müßte sich mal genau anschauen, wie umfangreich die Arbeiten sind, die erforderlich sind, ich könnte mir aber durchaus vorstellen, daß da auch Summen in Richtung 300 - 500 € noch realsitisch sind.

Die Logik kann ich jetzt nicht nachvollziehen. Bitte um Erklärung. Was macht denn Deiner Meinung nach den Motor / die Charakteristik bei einem alten Roller aus? Also soweit ich das mitbekommen habe, sind die meisten Originalmotoren bei den alten Kisten verhältnismäßig niedrig drehende Triebwerke mit geringer Leistung, mit denen man so untertourig durch die Gegend tuckern kann. Dem kommen die LML 4-Takt Motoren deutlich näher als moderne hochdrehende 2-Takter mit Resonanzauspuffanlagen und leichten variablen CDI-Zündungen, die sich anhören wie Rennmotoräder und auch ein ähnliches Fahrverhalten an den Tag legen. Mit gemütlichem Rumtuckern ist da nicht mehr viel, da geht nur Gashahn auf und ab da für, als bekäme man einen Schlag in den Nacken. Das kann unbestritten seinen Reiz haben, aber wie läßt sich das miteinander vereinbaren, wenn man doch soviel Wert darauf legt, was dem Wesen von so alten Rollern entspricht? PS: um das nur kurz klar zu stellen, ich vertreibe keine neuen LML Roller. Für mich hat eine LML (die ja nun auch schon seit rund 30 Jahren gebaut werden), egal ob 2 oder 4-Takt den selben Stellenwert wie eine PX80 oder eine PK XL2 - zum rumfahren jederzeit den aktuellen Variomatic- / Plaste-Fahrzeugen vorzuziehen aber als Liebhaberobjekt haben sie nicht den Stellenwert wie die alten Modelle (also alles vor den 80er Jahren). Daher Stelle ich mir eine gebrauchte LML genauso hin wie eine PK und schaue auch, daß ich den Leuten, die so einen Roller fahre genauso mit Ersatzteilen und Rat und Tat zu Seite stehe, wie denen, die eine PX oder einen anderen Schaltroller fahren. Jeder hat da seine persönlichen Gründe, warum er dieses oder jenes Modell fährt und nur weil jemand eine Lampe unten oder eine Gs oder einen Motor mit 40 PS fährt, heißt das noch lange nicht, daß er ein besserer Mensch ist als jemand, der mit einer PK50 XL2, einer LML 4-Takt oder mit originalen 2,5 PS unterwegs ist.

Bisken schief, woll...

Hbae seit geraumer Zeit mein Geschäftskonto bei der Postbank. Hat sich seinerzeit so ergeben, weil es die einzige Möglichkeit war, um Nachnahme aus dem Ausland zu empfangen. Das hat sich aber inzwischen erledigt. Der Service wird aber immer schlechter und die Gebühren immer teurer. Von daher überlege ich zu einem besseren Anbieter zu wechseln. Da eh die große SEPA Umstellung ansteht ist der Zeitpunkt ja vielleicht auch gar nicht so schlecht. Was kann mir das allwissende GSF empfehlen?

Zu der 80er: ich glaube fast, die war sogar in dem originalen Rot nur einfach unfassbar unfähig fotografiert. Wenn dem tatsächlcih so ist, dann hat da jemand einen richtigen Schnapper gemacht. Zu der LML: Hier fahren ja einige LMLs rum. Ich hatte bislang einen, der die Abgasuntersuchung nicht geschafft hat. Das war aber eine komplett originale mit Kat. Di hatte laut dem Inschenör vom TÜV 9,5 % Co2 (meiner unmasgeblichen Meinung nach würde so ein Motor mit diesem Wert gar nicht laufen, aber egal). Ich habe dem Besitzer dann den Tip gegeben auf die Prüfgebühr zu pfeifen, als Lehrgeld abzuhacken und zu einer anderen Prüfstelle zu fahren, wo der Roller dann auch problemlos bestand. War zwar ärgerlich, aber das Geld ist es dann auch nicht wert sich mit so einem Experten auseinander zu setzen. Ansonsten sind hier bislang alle LMLs problemlos durch die AU, egal ob "nur" ein Auspuff ohne Kat verbaut wurde oder direkt komplett 177er, 24er Vergaser und Auspuff wie z.B. SIP Road. Das ganze bei verschiedenen Prüfstellen der unterschiedlichen Organisationen.

Hier mal ein ganz altes Topic mit einem Bild, auf dem das ganz gut zu sehen ist. Links im Bild, auf der Aufdoppelung vom Rahmentunnel ist ein kleines Schild mit der deutschen Fahrgestellnummer http://www.germanscooterforum.de/topic/89646-2-rahmennummern-50n/?p=1223128

Bin mir nicht ganz sicher, aber in der Regel haben die Augsburger um 60 rum eigene Fahrgestellnummern, die auf diesem kleinen genieteten Blech stehen. Das ist normalerweise auf der Aufdoppelung Trittblech rechts hinten. Da sollten dann so zwei Löcher sein, ca. 1,5mm Abstand so 4 - 5 cm. Wenn dieses Schild fehlt hätte der Rahmen keine reguläre / gültige Fahrgestellnummer.

Wie schaut es denn mit der Fahrgestellnummer / Typenschild aus?

Da wird Dallmayer wohl bald einen neuen Werbespot drehen....

Schon mal die Möglichkeit in Betracht gezogen, daß Deine Backöfen den "Total-Stromausfall" verursacht haben?

Ich denke man kann da nicht früh genug mit anfangen den Kinder die zusammenhänge zwischen lebenden Tieren und Wurst- / Fleischprodukten auf dem Teller klar zu machen. Ich finde es schlimm, wenn Kinder auf der einen Seite Tiere nur als Schmusetiere sehen, auf der anderen Seite aber Fleisch essen. Heutzutage das meiste ja in extrem weiterverarbeiteter Form, wie z.B. ja fertig panierte Schnitzel, Fischstäbchen, Chicken-Nuggets u.s.w.. Da fehlt ja komplett der Bezug zu dem Tier aus dem die Produkte hergestellt werden. So kommen dann halt erst gar keine unbequemen Frage, aber für richtig / gut halte ich das nicht. Meine Töchter essen durchaus auch Kaninchen, Lamm oder Pferd, in vollem Bewusstsein, welche Tiere das mal waren. Ich denke das funktioniert nur, wenn mal von vornherein ehrlich erklärt, wie das funktioniert. So nach dem Mottto "die Fischstäbchen / Chicken Nuggets werden in der Fabrik hergestellt" mögen im Moment zwar leichter sein, könnte irgendwann aber doch mal zu Verstimmungen führen....

Was heißt ausländische Papiere? Die Herkunft wirkt sich erfahrungsgemäß schon deutlich auf die gehandelten Preise aus. Ital. Papiere kommen z.B. meist besser an als z.B. Pakistanische (obwohl von Deutschland aus gesehen das jetzt beides Ausland ist). Betrachte ich mir die Schweißarbeiten an Ständer und Lüfterradabdeckung, dann deutet das für mich auf ein Fahrzeug hin, das intensiv und lange als Fortbewegungsmittel genutzt wurde, als schon relativ stark runtergeritten ist. Bei dieser Art der "Reparatur" muß man wahrscheinlich auch an anderen Stellen mit ähnlichen "Überraschungen" rechnen. Also beim Kauf äußerst vorsichtig sein und den Preis entsprechend niedrig ansetzen.

Eventuell hätte ich da sogar was passendes im Angebot. Eine LML 2-Takt 150 ccm, Erstzulassung 2010, komplett original, absolut unverbastelt, 500 km gelaufen, top in Schuß, Zustand wie neu, gibt's aktuell zum Winterpreis von 1.400,- €. Incl. Vigano Chrom Gepäckträger vorne. Einziges Manko: es sind Weißwandreifen drauf....

Danke! Werde ich mal ausprobieren.

Apropos, hat hier zufällig jemand ein gutes und erprobtes Rezept für Irish Stew?

Wartungsaufwand ist bei den Variomatic-Fahrzeugen eher höher (teurer). Tuning jetzt mal außen vor, ist ein anderes Thema. Aber sagen wir mal PX, komplett original in gutem unverbasteltem Zustand. Regelmässig Ölwechsel, ÖL + neue Dichtungen keine 5,- € und problemlos für (fast) jeden selber zu bewerkstelligen. Kupplungsbeläge Standard + notwendige Kleinteile rund 20,- - 25,- €. Ich habe jetzt keine Ahnung was so eine Fliehkraftkupplung / Variomaticriemen kostet, abder mit Sicherheit deutlich mehr und der Arbeitsaufwand ist auch deutlich höher. Reifen bekommst Du für eine Vespa durchaus gute Markenreifen für um die 30,- €, die dank geteilter Felge auch für den interessierten Laien selber zu tauschen sind. Die "modernen" Fahrzeuge haben meist schlauchlose Reifen auf Alu Felgen in deutlich breiteren Dimensionen. Die kosten in der Regel mehr und müssen vom Profi aufgezogen werden. U.s.w. u.s.w. Von wo kommst Du denn? Gerade was den Gebrauchtrollermarkt angeht, gibt es da in verschiedenen Teilen von Deutschland sehr große Unterschiede was Angebot und Preisgestaltung angeht.

Keine Ahnung, habe ich noch nie selbst gemacht. Im Zweifel wollen wir das auch gar nicht so genau wissen, was die da auf der Insel alles reinschnipseln...

Also das ist schon mal falsch. Wenn eine Vespa wirklich in Ordnung ist, dann muß da auch nicht" immer wieder mal gebastelt werden". Man muß dem Fahrzeug natürlich eine regelmäßige Wartung zu Teil werden lassen (wie bei jedem Neufahrzeug auch) dann kann man damit einfach fahren. Das an den Kisten immer was zu basteln ist, ist einfach nur ein Gerücht, was sich hartnäckig hält, weil leider sehr viele verbastelte Kisten im Umlauf sind. Klar, als Verkäufer einer zusammengeprutschten Kiste ist es natürlich leicht zu sagen, daß das ja "normal" ist, wenn man mit einer Vespa liegen bleibt. Gibt ja genug Dumme die es glauben und überteuerte Preise für aufgehübschten Kernschrott zahlen.

Das ist wahrscheinlich mit eine der Hauptursachen für die sehr weit verbreitete Unzufriedenheit. Man schaut halt neidisch auf die anderen, die es vermeintlich besser haben, aber die wenigsten haben den Mut tatsächlich etwas zu ändern. Dabei hat man in der heutigen Zeit so viele Möglichkeiten mal etwas anderes auszuprobieren, keiner ist gezwungen den Weg, den man z.B. direkt nach der Schule eingeschlagen hat auch tatsächlich bis zur Rente knallhart durchzuziehen. Sehr viele machen es aber trotzdem. Die Angst sich z.B. finanziell schlechter zu stellen überwiegt bei den meisten dann doch die latente Unzufriedenheit. Und so quälen sich viele durch ein komplettes Arbeitsleben, sind mit der Gesamtsituation unzufrieden und versuchen mit materiellen "Belohnungen" an ihrer Unzufriedenheit rumzudoktern, statt mal konkret an die Ursache dran zu gehen.

Hatte ich diesen Sommer hier: https://lh6.googleusercontent.com/-XWvi69oauGU/ULZ4CnFYMRI/AAAAAAAEFb0/c2XjBBx44Tc/w800-h600-no/The+Ship+%2526+Castle Lammburger mit Minzsauce - hervorragend!

Mit Minz Sauce?