Champ

Das mag ja auf den ersten Blick, alles schlüssig erscheinen, wenn man mit körperlicher Gewalt / körperlicher Unversehrtheit ausschließlich akute Gewaltanwendung einbezieht. Wenn man jedoch etwas mehr Weitsicht besitzt und z.B. auch subtile Gewalt mit einbezieht, die z.B. zu psychischen Schäden führt, die dann wiederum körperliche Schäden nach sich zieht (Essstörungen, Medikamentenmissbrauch, Selbstverletzung bis hin zum Suizid), dann sieht die ganze Sache schon wieder etwas anders aus.

Ist das so? Hast Du da zuverlässige Zahlen? Ich nicht, von daher würde ich mich da jetzt aber auch nicht festlegen oder entsprechende Aussagen treffen. Vielleicht ist es ja inzwischen sogar genau andersherum, daß in HarzV Familien die Kinder immer weniger geschlagen werden, weil die Eltern dazu viel zu lethargisch / zu faul zu sind und ihnen eh egal ist, was die Kinder machen. In "besseren" Familien dagen öfter mal zugelangt wird, weil man hat ja einen Ruf zu verlieren und aus der Brut soll ja auch mal was werden, da rutscht dann schon öfter mal die Hand aus um den Nachwuchs einzunorden. (Ist jetzt vielleicht etwas überspitzt, aber ganz so abwägig finde ich diese Theorie nicht, oder?) Was für eine Schulform war das noch in Erfurt, an dem sich dieser tragische Amoklauf mit zig Toten ereignete? Oder der Schütze aus Winnenden, kam der aus einer HarzV Familie mit Migrationshintergrund?

Das sehe ich nicht ganz so, zumindest nicht so, als das man da aktuell mit einer ernstzunehmenden Summe kalkulieren sollte, bzw. das gar als Geldanlage zu sehen. Nimm doch nur die Limitatas, die sind sind inzwischen rund 25 Jahre alt. Teilweise wurden die seinerzeit sogar direkt zum Wegstellen gekauft. Es tauchen immer wieder mal welche auf, teilweise in sehr gutem Zustand, oft nur sehr wenig gefahren. Im vergleich zu anderen Fuffi, teilweise nur einige Jahre älter, aus den normalen Baureihen, sind die Preise jetzt aber nicht so richtig üppig. Ich würde sogar behaupten, daß die Leute, die das mal als Wertanlage gekauft haben inflationsbereinigt eher Verlust gemacht haben. Zu dem Zeitpunkt ganz "normale" gebrauchte Vespa für das Geld haben dagegen in den folgenden Jahren eine fette Dividende eingebracht. Der Markt für die Calessino ist aber um ein vielfaches kleiner. Eine Fuffi bekommt (fast) jeder irgendwie unter. Die kann man in einen Schuppen stellen, paßt in eine Garage noch zum Auto dazu, zur Not kann man sie auch in den Keller tragen oder sogar als Deko in die Wohnung stellen. Man bekommt die Dinger auch mit vielen Autos recht einfach mal transportiert. Eine Calessino benötigt im Prinzip genausovile Platz wie ein Auto. Die bekommt man nicht mal eben so unter, geschweige denn, daß man sie in die Wohnung stellt. Das heißt die Unterbringung verursacht laufende Kosten. Gehen durch längeres Stehen die Bremsen fest, ist das Handling auch ein größerer Akt. Von daher ist die Anzahl der "Sammler", die sowas wirklich kaufen wollen eher überschaubar und wenn, heißt das noch lange nicht, daß sie da viel für zahlen. Erfahrungsgemäß sind es genau die, die die Möglichkeiten haben sich soetwas anzuschaffen, solche, die nur kaufen, wenn's günstig ist.

Ich denke hier werden jetzt aber verschiedene Dinge zusammengewürfelt, die absolut nicht zusammen gehören. Aggressives Verhalten oder sonstige Verhaltensauffälligkeiten, kommen in allen sozialen Schichten vor. Gewisse Kreise haben da nur bessere Möglichkeiten bestimmte Vorfälle unter den Teppich zu kehren, bei anderen wird es ja als "normal" angesehen. Wir haben da selber, an einer Schule mit "besserem Ruf", Erfahrungen mit Kindern aus "besseren" Familien gemacht, die sind einfach nur unter aller Würde, aber da wird dann selbst bis zum Schulamt u.s.w. runtergespielt, vertuscht, u.s.w., weil ja nicht sein kann, was nicht sein darf.

Bei den einschlägigen KFZ-Handelsbörsen findet man die Dinger als Tageszulasung oder Vorführfahrzeug von Händlern mit Garantie so ab 5 1/2 Tausend €. Wenn ich dann so im Hinterkopf habe, was für einen Verhandlungsspielraum man z.B. bei der neuen PX hat, denke ich, daß da auch noch was an diesen Preisen machbar ist. Dann sollte man berücksichtigen, daß ein großer Teil der Käufer dieser Geräte gewerblich sind. Auch Peter Pan spricht ja als Interessent von seinem Cafe. Möchte man so ein Fahrzeug z.B. als Werbeträger einsetzen, so bekommt man, vorausgesetzt man hat eine ordentliche Händlerrechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer, diese 19 % direkt zurückerstattet. Würdest Du die Fahrzeuge als Privatmann kaufen und wieder verkaufen oder als Gewerbetreibender? Trittst Du als Gewerbetreibender auf, mußt Du zumindest eine Gebrauchtfahrzeuggarantie anbieten (halte ich bei den Kisten für problematisch). Verkaufst Du die Dinger privat, so hast Du im Vergleich zu den Angeboten von den Händlern einen Preisnachteil von rund einem Fünftel (zumindest bei gewerblichen Kunden). Dann muß man noch berücksichtigen, daß die Fahrzeuge ja immerhin 6 Jahre alt sind, auch wenn sie nur verhältnismässig wenige Kilometer gelaufen haben. Wie sieht es denn mit der Wartung aus? Wenn die Bude insolvent ist, ist ja die Frage, ob da eventuell schon seit geraumer Zeit etwas "gespart" wurde. Oder stehen sie eventuell gar schon etwas länger, gibt's z.B. schon die ersten Standschäden wie platte Reifen? Das "Geschäftsmodell", was auch immer das war, scheint ja nicht funktioniert zu haben. Bei einem einzelnen Fahrzeug kann das ja ein Werbeträger oder einfach Liebhaberei des Firmeninhabers sein. Bei einer größeren Anzahl tippe ich ja eher auf Vermietung, Taxi-Dienst oder Touri-Rundfahrten. Auch soetwas wirkt sich eher preismindernd aus. Ob gerechtfertigt oder nicht, Leihwagen sind in der Regel preisgünstiger und schwieriger zu verkaufen als vergleichbare Fahrzeuge aus 1.Hand von einem Privatbesitzer, da sehr viele Käufer davon ausgehen, daß Leihfahrzeuge nicht gerade "motorschonend" gefahren werden. Lange Rede kurzer Sinn, ohne Bilder bzw. genauere Angaben zum Zustand läßt sich natürlich nichts Genaues sagen, aber ich denke mal in überschaubarem Zeitraum wird es schwer mehr als 4.000,- € für die Teile zu erzielen. Wenn man mehrere davon im Angebot hat, macht das die Sache auch nicht gerade leichter, eher im Gegenteil. Wenn's ganz blöd läuft, dauert es sogar eine Weile, wenn der Preis noch deutlich günstiger ist.

Habe das Burger-Brötchen-Rezept dann mal ausprobiert. Allerdings anstelle des Milchpulvers die Hälfte des Wassers durch Milch ersetzt. Hat gut funktioniert und meinen Mädels hat es auch allen geschmeckt. So sah das dann aus:

Du bist Du bist ja ein noch größerer Verschwörungstheoretiker als ich (das mit dem Typ und Perserkatze auf Ledersessel gefällt auch).

Grobe Planung sieht vor zunächst mal nach Berchtesgaden zu fahren, die Kinder wollen dort das Salzbergwerk besichtigen. Sonst noch Vorschläge, was man in der Ecke dort machen sollte? Empfehlungen für Übernachtung, Camping- oder Wohnmobilstellplätze. Danach solls dann durch Österreich für ein paar Tage zum Lago d'Iseo gehen, danach weiter nach Verona. Je nachdem wie das alles so läuft entweder weiter in der Ecke oder, falls nicht so doll, zurück nach Österreich und dann z.B. noch an den Wörthersee.

Danke, werde ich die Tage mal ausprobieren, haben eh schon länger keine Burger mehr gemacht, wird mal wieder Zeit.

Die Kinder sind natürlich nicht selber schuld, die sind halt die Opfer. Mit den Genen hat das gar nix zu tun. Das ist, da bin ich fest von überzeugt, reine Erziehungssache. Wobei Erziehung jetzt halt nicht nur das bedeutet, was man bewußt als erzieherische Maßnahmen durchführt, sondern alles, was ein Kind halt so um sich rum mitbekommt. Jetzt mal ganz banal: wenn ein Kind von Klein auf mitbekommt, das die Eltern regelmässig arbeiten gehen, dann findet das Kind das zwar nicht unbedingt immer gut, aber irgendwie schon "normall" und mit großer Wahrscheinlichkeit werden viele dieser Kinder auch einsehen, daß sie selber irgendwann mal arbeiten müssen. Wenn ein Kind dagegen von Klein auf gewohnt ist, daß die Eltern eigentlich den ganzen Tag nur rumgammeln und wenn sie etwas benötigen sich mit einem Sachbearbeiter beim Amt rumärgern müssen, dann wird das für solche Kinder der Normalfall sein. Das mit den Gehältern sehe ich übrigens genauso. Ich denke auch, daß dieser Zweite Arbeitsmarkt, also Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen, Aufstocker u.s.w., da in den letzten Jahren mehr kaputt gemacht haben, statt zu helfen. Aber gegen einen gesetzlichen Mindestlohn, der mit Sicherheit schon mal ein Schritt in die richtige Richtung wäre, wehren sich ja bestimte Leute immer noch mit Händen und Füssen. Sollte dieser dann von unserer glorreichen Regierung tatsächlich verabschiedet werden, dann nur mit derartig vielen Außnahmen und Schlupflöchern, daß man sich das Ganze auch gleich sparen könnte.

Die Frage ist, jetzt wirklich rein pädagogisch gesehen, ob genau diese Vorgehensweise nicht den Fortbestand einer HartzV-Parallelgesellschaft erst möglich macht. Letztendlich lernen diese Kinder ja sich mit dieser Situation einzurichten, die Vorzüge zu geniessen. Ganz schwieriges Thema. Ich bin absolut der Meinung, daß in einem reichen Land wie dem unseren, die Gesellschaft einzelne, die sich in einer Notlage befinden, unterstützt. Ziel sollte jedoch sein alle, die gesundheitlich dazu in der Lage sind, schnellstmöglich in ein selbstbestimmtes und eigenverantwortliches Leben zu führen. Das sehe ich bei der aktuellen HartzV Politik nicht so wirklich.

Damit es wieder gerechter wird, gibt's ja die "Herdprämie" - Vorsicht Ironie. Das mit den HartzV Beziehern hat mich zu Kindergartenzeit auch einigermaßen genervt. Bei uns war das so, daß man das Mittagessen im Vorfeld bestellen mußte. Sollte das Kind dann doch nicht essen (z.B. weil es an dem Tag krank wurde), so hatte man die Möglichkeit bis 9.00 Uhr morgens abzubesttellen. Tat man dies nicht, so mußte man das Essen auch zahlen. Die HartzV Empfänger haben pauschal für die ganze Woche das Essen bestellt, sie haben es ja auch bezahlt bekommen, letztendlich von uns allen. Abbestellt wurde da nie ein Essen. Da waren so gar Kinder dabei, die haben nie im Kindergarten gegessen, aber es wurde ja bezahlt, also auch jeden Tag bestellt.

Nun ja, da Frauen diese ja üblicherweise regelmässig in ein Dampfbad mit 180 % Luftfeuchtigkeit und Sichtweite unter einem halben Meter verwandeln, halt ich diese Idee nicht so für besonders clever. Bei mir kommen die frisch lackierten Roller immer ins Fernsehzimmer.

Hast Du mal kurz gegockelt, wo der wech kommt?

Schnee? 60 cm? Wohnst Du in Sibirien? Heute Morgen etwas Nieselregen, am Nachmittag 5° und Sonne, jetzt hat's so auf 3° grad abgekühlt...

Hört sich sehr nach einem Wetterballon an, guckst Du hier: http://www.der-postillon.com/2014/01/yeti-sichtet-ufo-postillon24.html#more

Was sind "EU-Papiere"? Also ich kennen COC-Papiere, die für die europaweite Zulassung von Neufahrzeugen gültig sind. Die sind aber noch verhältnismäßig neumodisch. Ich kann mir nicht vorstellen, daß es die für ein Fahrzeug aus den 70ern gibt. Ansonsten wäre mir nicht bekannt, daß die EU Fahrzeugpapiere ausgibt, aber ich lerne gerne dazu.

Dänemark ist aber eigentlich schon EU. Oder sitzen die eventuell gar nicht in Dänemark direkt, sondern in Gröenland oder so? Oder hat der Postangestellte einfach in die falsche Preisliste geschaut... Ansonsten versuchs doch mal bei DPD. Damit habe ich schon viel nach Österreich und in die Niederlande verschickt weil deutlich günstiger als DHL. Paket nach Dänemark müßte bis 50 cm (längste + kürzeste Seite, also für einen Schuhkarton locker reichen) bei 12,50 € liegen (ebenfalls versichert).

Kennt hier jemand "Schlegel"?

Könntest Du das bitte mal hier reinsetzten (oder den link), danke schon mal!

und das hier: http://www.design-3000.de/Handtaschenbeleuchtung+SOI.html

Ich benutze aus Prinzip niemals Smilies, aus Sonderzeichen stilisierte Bildchen oder postmoderne Internet-aküfis.

Wenn Du das so siehst, dann hast Du nicht verstanden, was ich geschrieben habe.

Das ist ein ganz entscheidender Aspekt, den man auf jeden Fall noch weiter investigativ aufdröseln sollte. Wie ist die ganze Geschichte überhaupt aufgeflogen? Wurde der ADAC-Vorstand eventuell von ausländischen Geheimdiensten abgehört? Oder hat der ADAC gar selber ausländische Geheimdienste beauftragt unsere Bundeskanzlerin abzuhören? Fakt ist doch, stirbt in Deutschland der Individualverkehr, stirbt auch der ADAC. Der junge Mensch, der erst gar keinen Führerschein macht, geschweige denn ein eigenes Fahrzeug kauft, weil er nur noch virtuell lebt oder bestenfalls öffentliche Verkehrsmittel nutzt, wird auch kein Mitglied im ADAC. Von daher muß der Verein doch im eigenen Interesse aktiv werden, daß ist der reine Selbsterhaltungstrieb. Ich denke in dem Thema steckt noch ganz großes Potential - außerdem lenkt es ja ganz gut von den hervorragend geführten Verhandlungen mit den USA über das NoSpy-Abkommen und die professionelle Umsetzung des Koalitionsvertrages unserer großartigen großen Koalition ab. Apropos Zuschauer- / Leserbeteiligung: schaut Euch doch mal die GSF-Dealer of the Year Wahl an, 485 abgegebene Stimmen, bei 42000 Mitgliedern, das sind so ganz grob überschlagen knapp über 1 %

Auf dem vierten Bild, dieses gelbes Gefährt, ist das nicht so eine Piaggio X9?