Champ

Hast Du mal die Preise verglichen, was so gängige Auspuffanlagen mit ABE für Motorräder kosten?

Was ist mit Mittwoch abend?

Da bin ich ja beruhigt, daß ich Alter Sack weiß was gemeint ist, während andere nur Bahnhof verstehen. Zur Sache: ich könnte mir schon Anlässe vorstellen, bei denen man das nutzen könnte.

http://www.rennrad-news.de/forum/attachments/theke_ausverkauf_mad_butcher-jpg.83673/

Für 58 kW ist der Preis doch ok.

Wenn direkt ein Konus mit ausreichend dimensionierten Abmessungen auf die Antriebswelle gedreht wäre, dann schon. Der Konus hier ist aber zum einen nur sehr schmal / kurz (im Verhältnis zur Radgröße), außerdem lose auf die Welle gesteckt und zu allem Überfluß auch noch geschlitzt. Bei den üblichen Toleranzen der einzelnen Bauteilen darf man da nicht unbedingt erwarten, daß sich das selbstständig in die optimale Position zieht. Jeder möge das so rein vom Gefühl mal vergleichen, wenn man ein Polrad auf eine passende Kurbelwelle steckt oder die Bremstrommel auf die Antriebswelle, nur einmal mit der flachen Hand locker drauf schlägt und dann seitlich zu kippeln. Da ist schon festzustellen, das Konus nicht gleich Konus ist. Von daher sehe ich das so wie Rainer.

Bei mir haben mittlerweile die ersten Werkzeuge 30+ Jahre auf dem Buckel, die ich mir selber neu gekauft habe, da ist auch Proxxon Kram dabei. Mein Lieblingswerkzeug ist die 1/4 Zoll Knarre von Proxxon, bei der man durch Drehen des Griffs schrauben kann, habe ich jetzt auch schon ein paar Jahre und ist top.

Wenn ich mit meinem Wohnmobil mal wieder unter beengten Platzverhältnissen rangieren muß, wünsch ich mir durchaus so eine "Servolenkung" - Weiterentwicklung ist schon nicht nur schlecht...

Noch in den 80ern hatte man einen Tacho, ein paar Kontrollleuchten und eine Handvoll Schalter. Heute haben selbst Kleinwagen schon Bordcomputer, eingebaute Monitore, diverse Pieper und komplexe Bedienelemente. Dazu kommen die allgegenwärtigen Schlaufone. All das in Verbindung mit deutlich dichteren Verkehr muß Mensch natürlich erstmal verarbeiten und ich behaupte mal einfach, das die Evolution mit der technischen Entwicklung nicht so ganz Schritt hält.

Sowas hier?

oder 24, oder 27...

- die goldene ADAC-Karte

Bezieht sich der Titel dieses Topics auf die Frisur der Dame, die da gerade durchs Bild läuft?

Unabhängig von der Qualität des Werkzeugs (da kann ich nichts zu sagen, weil ich damit noch nicht gearbeitet habe) finde ich diese eckigen Metallkästen nicht besonders geeignet um sie im Roller mitzunehmen. Für unterwegs würde ich immer ein Kunststoffgehäuse vorziehen. Habe so einen kleinen Kunststoff-Kasten aus dem Motorradzubehörhandel für unterwegs seit vielen Jahren, unverwüstlich, die Einzelteile bleiben an ihrem Platz (außer den ganz kleinen Inbusschlüsseln) und das Zerstörungspotential im Handschuhfach ist um ein Vielfaches geringer.

Gibt's eigentlich auch Ansaugstutzen für Standard-Zylinder oder eben Racetour, bei dem der Vergaser rechts rauskommt?

Zumindest kann man an diesem Topic wieder sehen, wie alt hier alle geworden sind. "Welche Vespa ist die beste Wertanlage?" tss, tss, hätte es das GSF vor 30 Jahren schon gegeben, wäre der Titel des Topics wohl "Welche Vespa ist das beste Schnittenmagnet?" gewesen....

Ja ist doch super, dann soll sich doch bitte die komplette "IchwilllvorderEisdielediecooleSaumachenundnebenbeinochwasfürmeineAltersvorsorgetunFraktion" auf diese Variomaten stürzen, damit reich und glücklich werden und uns einfach mal in Ruhe lassen.

Die restaurierte ET4 würde mich ja schon interessieren, ist die jetzt cremeweiß mit brauner Sitzbank? Dann könntest Du da noch Weißwandreifen drauf packen und Du liegst damit genauso im Trend wie mit so einem ollen Schaltroller.

Glaub dem kein Wort, der will Dir nur das beste Geschäft wegschnappen.

da bist Du wohl einige Jahre zu spät

Aber unbedingt an dem hier: Der Eisverkäufer da ist nämlich der Sohn von Borletti's in dritter Ehe angeheiratetem Schwager

Die ganzen älteren Modelle kann man inzwischen als Wertanlage vergessen, die sind doch schon alle massiv überbewertet. Wenn man also wirklich einen Roller als vernünftige Geldanlage kaufen will, dann muß das ein Modell sein, daß aktuell noch relativ günstig zu bekommen ist, also in den nächsten Jahren noch massiv Potential nach oben hat. Absoluter geheimtip wäre da die PK xl2 Automatic / Plurimatic. Völlig verkanntes Modell, aktuell noch verhältnismässig günstig zu bekommen, von Laien auf den ersten Blick nicht von den überteuerten Oldtimer-Vespa Modellen zu unterscheiden und von daher wird da in den nächsten Jahren preislich noch richtig was gehen. Mal als Beispiel, für die oben genannten Modelle zahlst du aktuell in ordentlich restauriert so roundabout 3.000,- €. Wenn man sich die Preisentwicklung der letzten Jahre und die aktuelle Marktentwicklung anschaut, dann wird sich da nicht mehr viel tun. Willst den Eimer dann in ein paar Jahren verkaufen bekommst Du mit etwas Glück und viel Geduld um den richtigen Käufer zu finden vielleicht 3.500,- €. Eventuell brenötigst Du aber schnell das Geld und wenn's blöd läuft bekommst Du dann auh nur 2.500,- € weil genau dieser Roller gerade nicht mehr so gesucht ist. Kaufst Du für Deine 3.000,- € stattdessen aber 6 PK XL2 Automatic hast Du viel bessere Chancen richtig viel Geld zu verdienen. Ich bin mir sicher, das schon in ein paar Jahren für so ein Teil, das jetzt noch für 500,- € zu bekommen ist locker 1.500,- € gezahlt werden. Sprich Du verkaufst in ein paar Jahren zwei von den 6 Rollern, dann hast Du Deine Kohle schon wieder vollständig im Sack und immer noch 4 Roller stehen, die noch ein paar Jahre weiter vielleicht sogar 2.000 - 2.500,- € bringen. Sprich noch mal so 10.000,- €Reingewinn on Top auf Deine Altervorsorge. Das ist eine gute Geldanlage.

Was ist mit Deinen guten Vorsätzen?

Genau, die geballte Fachkompetenz, die hier eindrucksvoll demonstriert wird, darf man natürlich nicht hinterfragen....

Mit der Seitenhaube könnte man eventuell noch etwas dezenter gestalten, gefällt mir aber um eine Vielfaches besser als die untere Variante. (mal im Ernst, die J ist ja beileibe nicht das allerschönste Moped, aber sowas muß nun wirklich nicht sein - da hat die Stylepolizei aber sowas von versagt...)