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PXCop

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  1. hast du nicht ne Null vergessen? Aber vielleicht mischt er auch 1:10, sicher ist sicher und so Heidenau K 80 fährt sich sehr gut und klebt auch schön in den Kurven.. aber was weiß ich schon, im Internet fährt sich so ein Rollerreifen auch bei 1:10 nicht schnell ab...
  2. PXCop

    Witze

    alternativ: "ich kenn Ihren Chef!"
  3. Ich hab da "leider" so ne Seitenhaube mit Seitenfach links, daher nicht, schade... aber danke!
  4. ja, wie der Titel schon sagt, suche ich einen Newline Silent (oder auch silent +) für den kleinen Largeframe Block. Gerne PN mit Bildern und Preisvorstellung 🍻
  5. Ich frag mich nur, welche CNC Kupplung du fährst, die nur 8 Federn hat Aber ja, ich finde die Beläge echt nicht schlecht und dazu sind die Zwischenscheiben endlich mal wieder von besserer Qualität.
  6. Ich fahr die SIP CR 80 Beläge (die gesinterten, nicht die Black Carbon), das Trägermaterial der Beläge ist au Alu (welches, keine Ahnung). Die Beläge halten bei mir sehr gut und auch die "Nasen" sind trotz knapp 28-30 Nm in beiden Motoren verschleißfrei. Federn: 5 x L, 5 x XL
  7. Also entweder versteh ich den Motor nicht oder aber die Zahnräder stehen beim PX Motor nicht, wenn man im „Leerlauf“ ist 🤔
  8. Im Standgas schafft das keine IDM Zündung wirklich.. außer du hast das komplette Bordnetz auf DC und LEDs verbaut, dann evtl.
  9. Mahlzeit, ich war heut endlich mal wieder mit dem Crono unterwegs und hab den Weg von der schönen Oberpfalz ins fast so schöne Niederbayern 🤭 gefunden. Da ich auch einen direkten Vergleich mit den Kurven von Moritz wollte, hab ich meinen Mustang montiert. Wie man der Kurve entnehmen kann, macht das relativ wenig Spaß auf der Straße - also im vierten Gang macht es wenig Spaß, ansonsten schon lustig 😅 Wieder daheim angekommen hab ich einen Newline montiert und der ist echt tourentauglicher. Für „kein QM Motor“ bin ich mehr als zufrieden, man kann sicher noch etwas an der Zündung spielen und evtl am Vergaser aber an @Rocco Stifetty seinen Motor komm ich eh nie ran Danke an @FOX Racing für‘s Quälen vom Motor 😅
  10. Fast.. die DIN Norm selbst sagt aus, nach welchen Prüfbedingungen der Prüfstand die Leistung misst/errechnet, Pnorm und Pgem sagen dann aus, ob es Kurbelwellenleistung (Pnorm) oder Hinterradleistung (Pgem) ist.
  11. Das sagt nur aus, nach welcher Norm der Prüfstand die Leistung misst.
  12. Auf welchem, Alex? Auf dem von @kieferan? Ne, da ist der Haken bei "Pgem" wenn du mal rechts reinzoomst.
  13. Mit der Auslasszeit kannst du auch noch höher gehen - und mit der HD mal 135-138 testen.. am besten dann halt am Prüfstand oder mit AFR Messung, der SIP Camaro hat ja die entsprechende Vorbereitung dafür.
  14. du weißt ja, wie das mit den 100 Geisterfahrern ist.. 🤔
  15. schau mal rechts neben das Diagramm, da ist der Punkt bei "Pgem" und nicht bei "Pnorm", insofern sollte es hier schon die Hinterradleistung sein. Die DIN Norm sagt nur, nach welchem Prüfbedingungen der Prüfstand die Leistung misst/errechnet.
  16. nur gegenderte "Dinge"...
  17. Aber nicht auf einer PX, oder? Da passt der Camaro ohne den MRP Versatz.
  18. ich frag mich, ob er der verschollene Bruder vom "Steuerzeiten-Bomi" ist
  19. Der @Labelsucker macht das mit etwas weniger "alter bin ich ein geiler Typ"-Style, ist aber ja auch ein Kind der 90er .. Du müsstest dir jetzt das Video anschauen.. ok, ist "nur" ne Smallframe aber dafür sind es 6 Knöpfe auf einer Seite und sieht halt auch noch geil aus.. also komm mal runter von deiner Welle
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