PXCop

mein Nachbar fährt in seinem 300er Benz, Baujahr 1982 seit 587000 km das billige Pflanzenöl vom Lidl.. ok gut, is weder blau, noch grün oder rot aber hey, die Vespa is auch aus den 80ern und mit Ahoi-Brause bekommt man sicher ne schöne Farbe hin wenn du mit deiner Erfindung fertig bist, zeigst du uns dann ein paar Bilder @Revolverheld ?

vom @FalkR in seinem Dienstleistungstopic! Die Suche hilft :) Punkt 6, mittlere Größe!

vid2come

der 100/90-10 geht auch auf die 2.50-10 SIP Schlauchlos-Felge drauf..

also ein 100/90-10 (TL natürlich) scheint wohl (zumindest) auf die 2.50-10“ SIP Tubeless Felge zu gehen Der Frühling kann kommen!

weil sie den MHR erst mal out of the box auf dem Prüfstand testen, um ihn anschließend entsprechend zu bearbeiten und dann einen eventuellen Erfolg in einer Vergleichsmessung sehen? Können sie ja nix dafür, dass der so zahme Steuerzeiten bekommen hat..

2 Dumme, 1 Gedanke

na ich hoff nur, du bekommst keine Influenza

das heißt: vid2come

na solang du die Pfälzer ganz lässt grün weiß? Wo lebst du?? Wir sind scho blau-silber

geh mal was Essen und Pumpen

also den Motor hättest ja schon mal kurz abstrahlen können für den Freundlichen

Dafür haben wir doch auch Basti https://www.mrp-racing.de/Schnellgasrolle-Vespa-PX-T5-und-PK einbauen und Spaß haben Das Teil ist durchdacht, passt und funktioniert plug‘n‘play. Aber schön, wie sich dein RustRacer langsam entwickelt

Das Problem ist nicht, dass ich zu blöd bin, die Suche zu benutzen, das „Problem“ ist die Antwort vom Heidenau auf die Frage.. siehe hier: ergo scheint es deren Auffassung nach ja keine Problematik zu geben bei der SIP Schlauchlosfelge in Verbindung mit dem K80SR

und zwecks der Luftversorgung: mach mal den Deckel vom Tunnel mit raus, da kommt schon ordentlich Luft dann an in Kombination mit dem Loch des Ölschauglases.. Das Geräusch an der Kaskade ist auch nicht so laut wie das unter der Backe ohne Dumbo.

laut Heidenau ist ein K80SR TT Reifen auf einer TL Felge nicht fahrbar

Bei anderen Reifen Herstellern steht gleich TT/TL drauf. Sonst nimmst den Dunlop Scootsmart der dürfte dem K80SR ebenbürtig sein. Die berichteten „Probleme“ beziehen sich ja nur auf den K80SR .. ich hab die SIP Tubeless Felgen ja drauf mit anderen Reifen das dauerte keine 10 Min und waren 10 Öcken in die Kaffeekasse.. mir geht‘s nun aber mal um eine konkret krasse Aussage (weissu?) zum K80SR Manch Probleme damit sitzen ja auch mal vor der Felge und dem Reifen (siehe TT auf TL Felge)..

@Jesco_SIP kannst du hier auch was positives berichten? Der freundliche Heidenau Kundenservice meinte im November mal, es gab mit den SIP Felgen und dem K80SR nur Probleme bei TT Reifen auf TL Felgen... (was irgendwie logisch klingen könnte.. ) passt der K80SR nun auf eure 2.1 (3.50-10) und 2.5 (100/90-10) Felgen? Natürlich der TL Reifen

Ölvideo2come?

ich hab nur die Diagramme aus dem MHR Topic im Kopf, da waren die Steuerzeiten für Camaro, Bullet und was war da noch am Start ja doch etwas zahm von der AS.. war jedoch (ausnahmsweise ) keine sarkastische Kritik. Ich war nur noch auf dem Stand, dass ihr den MHR bis jetzt nur out of the box getestet habt - darum meine Aussage.

hmm.. @AIC-PX wir könnten den MHR ja auf meinem Block testen? Den Camaro hab ich eh, dazu noch Nessi, Resi, Resi-Box, SIP Perfomance und was nicht alles bei dir/mir rumliegt müssten dem MHR halt nur mal anständige Steuerzeiten bescheren, dann geht da sicher auch was Richtung 30+ könnten das ja dann im März mal testen.. oder wann auch immer..

der Genitiv is dem Dativ sein Tod.. das glasperlengestrahlte Lüfterrad (oder den glasperlen..?) bringt auf jeden Fall 1,78 PS

Das Versicherungskennzeichen sowie der Monitor sind von 1992 ich bin froh, dass das Bier bei ihm frischer is..