crus-t

Darf ich kurz anmerken dass es die Möglichkeit gibt mittels kupplungs spacer (von mich)auf eine Kupplung neueren Baujahrs umzurüsten , diese hat dann logischerweise nur 19 Zähne uns sollte somit kurz genug dein das Ding zu ziehen,,, und besser ist die neue Kulu allemal... Gerade bei der zusätzlichen Last ,,, Gruss und geiles Teil ,,,

Also voll den Berg runter macht am meisten Spaß und wer später bremst ist länger schnell... Soviel dazu, ich mache den Umbau mit nem fuffi bitubi und ändere die schwinge dahingehend dass vorne der Teil entfernt wird,.. Quasi wie bei den alten Gestänge Mod. Nur Gabel und Feder Kombi,,, und anstelle der Feder kommt der Dämpfer zum Einsatz.,,, greez

Da kommt doch zum Schutz eh noch das keder drunter

Und wieder ein bisschen Kulturgut hinüber ,,, robertooooo Wasse du mache für Sache,,,,,,heul...,,

Gs3 geht nicht da die nur feder und Dämpfer zusammen hat,,,, es sollte schon die getrennte Version sein,,,,

Ich denke es wäre auc möglich den original federteller zu nehmen und dann ein Loch bohren, da dann ne m8 Mutter anschweißen und den Puffer eindrehen,,,,

Also ich hab ein drehteil gemacht das oben ein Gewindezapfen zum einschrauben in das original Alu Teil hat ( federaufnahme) und dann ein exzentrisch nach rechts versetztes Gewinde unten rein in das der gummipuffer kommt,....kein Hexenwerk ,,,,,

http://www.1000kmvespistica.it Schaut's euch an,,,, greez

Hier mal meiner ganz aktuell,, auch ein Skorpion, ca2000 km montiert ,,, tja und nu? Fock echt.....

Wie Jan schon geschrieben hat, wenn du über Lörrach kommst dann melde dich...,..war ne geile Nummer .... Hut ab....

Kannst du mir mal erklären wo man sowas zu dem Preis bucht... Gerne auch pm... Gruss

Lies dir mal mein Conversion Topic durch. Da werden sie geholfen....,

Vba eines bekannten

Ich klink mich hier nun auch mal kurz ein,,, wenn ich mich recht entsinne harter der eröffnet mal in einem anderen Topic gefragt wie der kleine Bolzen vom Bremspedal rausgeht und da er sich wohl nicht zu helfen wusste ist kurzerhand der ganze Bolzen samt Pedal entfernt worden ,,,, Tipp für die Zukunft-> Rahmen/ Roller auf den Kopf stellen und dann durch das Trittbrett einloch bohren, entweder dann mit Durchschlag und viel wd40 den kleine Bolzen austreiben oder dann aufbohren ,,,, ein Loch im Trittbrett ist schnell zugeschweißt ,,,, Gruß und viel Glück beim neu ansetzen,,,, ich wurde da ein Gewinde beidseitig reinschneiden , den Bolzen anfasen und dann eindrehen und stabil verschweißen,,,,, ohne Gewähr weil da doch ne Last drauf drückt wenn du mal voll in die Eisen steigen musst,,,,,,

Glückwunsch.......

Naaaaaaiiiiiiinnnnnn .... Doofer Felix.... Voll verpasst

Nö....141

130

Mensch da fehlt die Dichtung drunter????ne im ernst, scheisse sowas...aber verbau lieber das originalteil mit nem fahrradtacho für den TÜV, hatte mal einen mit so nem repro Ding da und da konntest ohne Kraftaufwand die Bolzen ausreißen ... Nicht auszudenken wenn das während der Fahrt über ein Schlagloch passiert, Zack haste den Lenker in der Hand,,,,

Ich will auch..... Ne pm oder ein beinschild... Egal

Ich habe die Aufnahme oben so angepasst dass der Dämpfer nach rechts gerutscht ist ,,,,

Du hastbestimmt den Ring Nr 38 vergessen

Alles was sich Schrauben und öffnen lässt muss ab.und zur Ingo dievnb6 Gans nicht 64.... Check mal die Nummer in der Datenbank bei scooterhelp.com.....gruss

Traumhaften Motor hast da hingezaubert ralph....schön ihn auch live in Action gesehen zu haben.....

Bei meiner waren es nach der resto Dreck und Glas-Strahl Partikel die im Sprit waren