Rennwespe

Es gibt auch Umschlüsselungstabellen für Zündkerzen bezüglich Bosch>NGK>Champion...usw. Tipp: einfach mal bei Google "Zündkerze+Umschlüsselung" eingeben, oder so ähnlich. Damit hab ich auch die Werte für Zündkerzen meiner Vespen rausgefunden. Hab jetzt leider keinen Link zur Hand, da ich nicht an meinem eigenen PC sitze. Greetz

Sicher? Ich in der Meinung es ist andersrum!

Verkaufst den 139er Malle auch einzeln? Wenn ja, bitte ne Preisvorstellung und Bilder an mich: marc75[ät]freenet.de Greetz

Hi, kannst mir mal Bilder mit einer Preisangabe schicken? marc75[ät]freenet.de Danke. Grüße

Schön wär's! Leider nein!

Wir hatten mal einen normalen Fahrradanhänger dran, ging auch ganz gut nur der TÜV sah das nicht so gerne :wasntme:

Hi hab meinen Auspuff vor ca. 6 Jahren auch mit roter Farbe angepinselt. Nix teurer Auspufflack...hat bis jetzt gut gehoben. Mir hat er in rot gefallen, aber zum Glück unterscheiden sich ja die Geschmäcker Greetz

Hierzu solltest Du mal in "Suche" posten oder öfter mal bei "Verkaufe" schauen

Kann ich nur bestätigen! Mit Membran war das dann schon besser...

Schau mal hier: >> klick << oder hier: >> klick << Im RSE Katalog steht beim 139er Malle: W3AP

Wenn Du den 177er nehmen möchtest solltest Du auf jeden Fall eine Kurbelwelle von der 125er einbauen...d.h. Motor ausbauen, spalten, KW tauschen, zusammen- bauen und dabei neu dichten. Ich empfehle daher einfach den 135er durch einen 135er zu ersetzen...einfacher ist das. Edit: Mist zu langsam...

Müsste auch ok. sein...ich fahr normalerweise den DR135 mit LeoVinci (ohne Ölpumpe) mit einer 104er HD und hatte damit keine Probleme. Solltest jedoch mal Deine Zündkerze anschauen...das hilft meistens doch weiter. Falls Du natürlich einen 24er Vergaser verbaut hast (was beim DR134/135 allerdings Schwachsinn ist) wäre eine 102er HD auf jeden Fall zu klein. Sollte ungefähr eine 112er oder 114er rein. Edit meint auch: auf jeden Fall Ölpumpe raus, damit ist die Schmierung gesichert, außer Du vergisst beim Tanken Öl mit reinzuschütten

Ja, ist nur Schwachsinn... einen Übermaßkolben bekommst normalerweise bei SCK, SIP, oder RSE. Nur beim 134er lohnt es sich fast nicht einen Ü-Maßkolben zu kaufen und den Zylinder hohnen zu lassen (leider ) Weil Zylinder hohnen ca. 60,-?, neuer Kolben ca. 40 - 50,-? (hab jetzt die genauen Preise nicht im Kopf) etwa 100 - 110,- ? ergeben und dafür bekommst schon einen kompletten neuen Satz. Musst ja nicht unbedingt einen Satz mit Gutachten kaufen. Gibt auch welche ohne Gutachten. Aber wenn Dein DR schon eingetragen ist...no prob!!!

Suche immer noch!!!

Hat die Rollerzentrale eigentlich noch PX-Zeugs? War derletzt auf der Homepage und nix mehr zu finden für Vespa Weißes Gummizeugs kannst Dir auch im Netz aus Thailand bestellen... schreib mal da eine Mail hin (auf englisch): [email protected] Da bekommst alles, was Dein "Gummi"herz begehrt.

Sitzt Deine Lenksäule unten auch richtig drinnen? Mach doch mal ein Bild, wie weit Dein Lenkkopf draufgeht.

Ist doch meines Wissens normal bei der PX alt, musst eine stärkere Lima einbauen, dann wird das besser. Solltest auch mal schaun, ob Deine Batterie richtig geladen wird. Wenn die richtig voll ist, sollte das flackern eigentlich fast weg sein.

Hey, hast Du vielleicht noch irgend einen Motor für ne V50 rumliegen, oder halt einen der passt? Schick mir einfach mal ne email an [email protected] Grüße Marc

Dann kannst mir ja eins davon abgeben, oder? Ich such noch ein leichtes LüRa. zu Deinem Problem: einfach ausprobieren...gibt ja schließlich nur zwei Möglichkeiten

Ich benutze auch das von Fuchs, hab ca. 75,- DM für 20Liter bezahlt Das nehm ich nun seit ca. 4 Jahren für Auto, Roller, Motorboot usw... Hatte noch nie Probleme mit meinen Kupplungsbelägen. Ach so...250ml sind schon ok., denn einen Vespa Motor bekommt man eh nie ganz dicht. Wenn Dir allerdings die Suppe voll rausläuft solltest auf jeden Fall mal recherchieren, wo das Öl genau herkommt. Evtl. Simmerring kaputt oder Dichtungen nicht mehr ganz auf der Höhe.

Hab bis jetzt auch noch nie den Tank ausgebaut zum Dämpfer wechseln!? :plemplem: Die Mutter kannst ja auch von unten mit einem Gabelschlüssel festhalten, die muss nicht unbeding festgeschweißt sein. Den Kotflügel hab ich auch nicht losgemacht für Wechsel des vorderen Dämpfers, war zwar ein wenig fummelig aber das ging beim zweiten und dritten mal immer schneller Viel Spaß mit Deinen neuen Dämpfern, ist halt schon ein Unterschied ob ausge. lutschte O-Federbeine oder neue härtere :sabber:

Wieso denn immer gleich kaufen? Ausleihen geht doch auch

@Moys: falls es sich bei Dir um diesen Regler handelt, könntest einen neuen für 20,- incl. Porto von mir bekommen.

Man hört also immer nur...so so!!! Wie wär es wenn mal einer was dazu schreibt, der den Auspuff auch getestet hat? Ich würde das einfach mal ausprobieren und dann hier posten ob der Puff was taugt. Oder eben mal abwarten, dass jemand was postet, der ihn auch schon montiert hatte. Greetz

Brauche dringend eine Bremstrommel für PX alt. Muss diesen Monat noch zum TÜV und die Trommel ist voll ausgeschlagen :uargh: Suche also eine Trommel mit möglichst wenig Spiel und mit intakten Gewinden für Felgenaufnahme. Bitte PM oder besser email an marc75[ät]freenet.de