Whity Whiteman

@wheelspin: SIP behauptet die Nebendüsenreihenfolge sei umgekehrt.

Resume : Wenn ich mir die Palette anschaue, kann man nicht gerade behaupten, es gäbe zuwenig Einstellmöglichkeiten für den SI. Mal sehen was ich noch alles so in meinen Kisten finde. Aber die Reihenfolge von mager nach fett ist schon wichtig ! Danke

Ich würd Dir den abnehmen. O.K. ? Bitte zeig mir mal die Bilder.

Aha, "RTL2 news" Reh-design :D

Created with the GIMP ! Mensch "mistelfix" Du bist doch eigentlich der Spezialist. Mach mal nen Bullen rein.

Wo issen der Flyer hin ? Ich hab irgendwo im Forum mal einen gesehen. Find den aber nimmer ???

Das alte Bild wurde gelöscht. Habe jetzt ein neues weiter hinten drin. Schaut es Euch mal an. 1. Mai Demo Scooterist :D

Nehm ich auch ! :D Kommst Du nach Stockach ?

Extra gekauft, oder war die serienmäsig wo verbaut ?

Geil ! Da kommt BlaBla 100000000mal geiler, obwohl ich nix verstehe. :D :D

Welche Mischrohrdimensionen kann man denn so kaufen... von ... bis... Ich kenne BE2- BE4 . Größere Zahl gleich magerer ? Wenn wir schon dabei sind... in welcher Dimension gibt es die Leerlaufdüse ? Kenne 50:120 und 48:160 (Absolutwert wird geteilt) Auch hier, je größer der Absolutwert desto magerer ? Evtl. könnt ihr mir ja noch sagen welche Düse in welchem Vergaser (von welchem Modell) verbaut wurde. Danke !

@hell n back : Halt den Toten und die Wumme weg. Und statt der Wumme nen "Stinkefinger". Evtl. da wo der Tote liegt, nen Cop hinstellen.

Weil ich in der Lage bin im "Multi-tasking" Betrieb zu arbeiten. Ich fange also nicht irgendwo an... sondern kümmere mich um diverse Kleinigkeiten. Wieso soll ich mich also nicht schonmal um die Schlösser kümmern, wenn der Motor noch gemacht wird und die Blechteile lackiert werden ? Da mag ja von mir aus schon alles fertig sein, TÜV bekomme ich ohne ein intaktes Lenkschloß nicht. Ich denke, da ist schon manch einer mit nem langen Gesicht von ner Vollabnahme zurückgekommen.

Ihr habt ja recht und ich befürworte ja wahrlich nicht das Geschehen (Ich wusste ja auch nicht welcher Hintergrund dem zugrunde liegt). Nur hab ich schon manch geschmackloseres Bild/Poster gesehen. Ich könnte jedesmal bei dieser "Terror Worldwide"-Scheiße kotzen. Auch schaffen es manche Rock-Bands mit unechten Bildern ihr verkokstes Weltbild gut zu unterstreichen. Ich kann mich aber nicht davon frei machen, daß dieses SW-Bild etwas sehr stylisches hat. Genauso wie das Bild des Ostsoldaten der beim Bau der Berliner Mauer über die Rolle Stacheldraht springt oder auch die ganzen Kriegsbilder aus Vietnam und Korea. Momente der Geschichte in Schwarz-weiß eingefroren. Immer noch besser als sich nen Terminator in Lederkutte und Sonnebrille mit ner geschulterten Pumpgun ins Zimmer zu hängen. Werd das Bild evtl. etwas bearbeiten. Mal sehen was sich machen lässt.

Komisch ... hatte ich ja schonmal erwähnt. Mein Kolben sah auch so aus. Vorher bin ich 200km mit nem defekten Pinasco-Lüfterrad (Konus locker) Autobahn gefahren und hatte keine Probleme (ausser diversen Zündaussetzern). Hab dann (ohne die Zündung zu verstellen) ein altes Piaggio-Lüfterrad draufgemacht und bin damit keine 10km weit gekommen ! Der Kolben ist förmlich weggeschmolzen. Ich muß aber auch sagen das ich statt Super, Benzin getankt hatte. Aber daß das so schnell geht ???

Endgeil ! Das sollte man in nem RIESEN Format als Poster drucken. Würde ich mir sofort in die Bude hängen. ROB AND KILL AROUND BETTER.... ESCAPE ON A LAMBRETTA ! :D :D :D :D

Hi ! So nun mal ein Bild vom RUN in Mayen 2001. Na ratet mal wer von den Süßen der "Whity" ist !

@Johannes : Woran liegt denn das ? Zuwenig Quetschspalte oder zuwenig Oktan ? Genauso sah mein 139er vor nem Monat auch aus. Danach geht halt nix mehr, weil die Kolbenringe echt festgebacken sind. Loch im Kolben hatte ich 2 mal auf ner original 200er. Ich frag mich bis heute wie ich das jedesmal geschafft habe. Seitdem fahre ich aufgemotzte 80er Motoren

In Kunstharz gießen lassen und nen Pokal draus machen. ! Best Vintage ! :D :D :D :D :D

Jau, Spinne ! "Tarantulla" war im Kurbelkasten meiner 125 TS. Was die da wohl gesucht hat ?

Schaut Euch die Lambretta auf dem "Scooter Dive" Flyer an... ist genau das Pendant zur Rally. Und ums Abstimmen geht es hier nicht. Ich wollte nur ne Meinung hören.

Genau ! Wie wäre es mit verschenke SKR an Scooterclub zum Verbrennen auf'm RUN ?

Kannst ja mit "kleinen" Umbauten nen TS1 anpassen :D

Also 17 PS sind ohne großen SchnickSchnack absolut drin. Hatten wir damals auch (Prüfstand auf'm Scooterdive vor 6 Jahren). 177er gefräst u. angepasst , original 125er Welle, 125er Getriebe,selfmade Membranblock mit Malossi-Membrane direkt über der Welle. 30er, PM alt. Das war der erste Motor den wir so gemacht haben. Die Leistungskurve war noch nicht so toll (Membranflattern und schlecht eingestellter Vergaser) Mit etwas Grips sind also die 20PS kein Wunder. Hätten wir die 125er Welle zu ner SchaLi geflext, wäre bestimt noch was drin gewesen. Auch bei ner größeren Membrane. Da war ein Typ mit 177er, Drehschieber, 30er, kürzere Primär,Zirri-Puff der hatte wohl sogar 19PS.

Gab's die Frage schon ? Keine Ahnung... Hi ! Das ist keine Abstimmung, sondern nur ne Diskussion. Seid ihr der Meinung, daß eine Lambretta mit ins GSF-Logo und auf's GSF-Patch soll. Ich bin eigentlich dafür, da wir damit auch der zweiten wichtigen Interessengruppe Respekt zollen. Natürlich kann man es nicht jedem Recht machen. Nicht das die Smallframefraktion jetzt auch noch ne PV oder gar die Heinkel-Besitzer ihren Bock sehen wollen. Eigentlich geht es um Repräsentanten der zwei italienschen Schaltroller Hersteller, die auch die Scooter-Treffen prägen. Is oder is nix ?