pepper_hh

Wenn dein Zylinder wie auf den Fotos ersichtlich VOR der Bearbeitung schon diese Zusatz Boost-Ports hatte und nicht vorher schonmal bearbeitet wurde, ist es definitiv kein ETS Zylinder sondern ein alter Grauguss Zirri ! Bezüglich italienischer Zylinder, ist ein den Port überlaufender Ringpin wurscht ?

Die Bremswirkung kannst du ihm auch anständig selbst demonstrieren, auf 60 beschleunigen und er misst den Bremsweg oder was weiß ich. Endgeschwindigkeit durch Probefahrt feststellen ?? Klar, ich lass den Kerl ( der am besten noch nie Handschaltung gefahren ist ) mit den Schubkarren-Reifen mit 110kmh auffer Bahn ballern. Nein danke, dann such ich mir lieber selbst wenn es Aufwand bedeutet nen neuen Prüfer wenn er wirklich drauf besteht und sich da nix durch freundlich schnacken regeln lässt. Rechtliche Situation wäre halt äußerst interessant !

Wie sieht es rein rechtlich aus, muss ich den Prüfer mit meinem Roller eine Probefahrt machen lassen ?? Selbiges würd für mich nämlich definitiv nicht in Frage kommen, speziell wenn in dem Teil 200 Arbeitstunden stecken, da kann man sich das Geld der Versicherung nämlich sonstwo hin stecken !

Dann lass dir von seiner Haftpflicht mal schön die Neulackierung der Backe und das beilackieren am Beinschild bezahlen ! Ich denke mal, ich wäre auf voller Linie ausgetickt ... bzw. hätte den neu aufgebauten Roller wie crus-t schon schreibt definitiv nicht verliehen.

klick

Auch Kleinvieh macht Mist. Habe selbst mal vor 2 Jahren nen Motor mangels Dichtung und Zugzwang ( Treffen ) ohne Dichtung zusammengebaut nur mit Dichtmasse. Siffte nach 800 km wieder ! Wie ich weiter vorne schon geschrieben habe kannst du bei deinem Motor machen was du willst. Klar kann das bei 20 Motoren gut gehen, nur beim 21ten haste dann deine summierten Fertigungstoleranzen und wie bei mir letztens schleift beim Drybuilt ohne Dichtung das Gangritzel an der Lima-Hälfte. Mir gings einfach nur darum, das nicht so stehen zu lassen, bin da aber denke ich mal nicht der einzige hier, der das nicht gerad für nachahmungs würdig hält vor allem wenn irgend ein Neuling das liest und sich denke, yo, mach ich jetzt auch so ! gruß christoph

Schon richtig, nur als ich das Topic eröffnet hab warn keine Schweißstäbe da und ich dachte eigentlich das geht schnell mit den Blechen basteln und wenn schon Hartlotstäbe an der Wand hängen kannste doch eigenltich auch die nehmen außerdem hats mich generell interssiert ! Wird nun doch mit Schutzgas gemacht !

Zerleg den kompletten Gaser und such dir nen Industrie-Betrieb wo du das ganze mal kurz ins Ultraschall-Bad schmeißen kannst ! Außerdem checkst du mal den Benzinhahn, Benzinschlauch und das Schwimmernadel-Ventil. Wenn er hochdreht und danach schnell ausgeht, würd ich sagen ist der Sprit in der Schwimmerkammer alle und das Ventil hängt. Kammer-Deckel ab und gucken ob das Ventil auch wieder öffnet, wenn er wieder nach unten geht ! gruß christoph

zwingend muss nichtmal beim 30er einer verbaut werden. bin ich mal ne zeit lang gefahren, du musst den anschlag an der gasrolle ein bisschen wegfeilen dann passt das ohne probleme und umgreifen !

Hab ich auch gerad bei nem alten Rennrad, mit Aceton würd ich mir die Hand abrubbeln ! Daher hab ich mir mal ne Dose Baumarkt-Abbeizer geschnappt die hier rumlag, und habs damit versucht was dann vergleichsweise echt super ging. Silber-Lack ---> Setta-Graffiti Entferner besorgen und experimentieren d.h. die Einwirkzeiten austesten, erst 10 Minuten, probieren, wenns nicht geht immer länger einwirken lassen. Du machst das, beneide dich echt um die schnieke Patina-Kiste ! Schriftzüge ---> wie du gesagt hast, in Aceton einwirken lassen den Chrom störkt das nicht. Dannn mitm Pinsel vorsichtig rungerholen die Plörre. Lenkkopf ---> warte bis du alles andere fertig hast, und dann schau obs dir gefällt. ich würds lassen ! Viel Spaß ! gruß christoph

Räucherbude !

Ich garantiere dir, Heck und Beinschild werden traumhaft ! Trittblech muss man schauen, Lenker passt doch auch wobei man da gewisse Vorlieben für amtliche Patina haben muss. Wie schauts mit dem Kotflügel aus ??

Das silber am Rahmen ist doch nicht das blanke Blech, oder ?? Schaut auch nach genauerem Hinschauen deutlich nach übergejauchtem silber aus, also komplett weg damit dann kannste immernoch entscheiden wobei ich definitiv sagen würde so lassen !

Was hier wieder los ist, köstlich ! Danke für die patenten Infos, so wünscht man sich das. Nen guten Acetylen-Brenner hab ich, nur gerad gemerkt, dass mein Sauerstoff alle is ! Da dengelt man sich ne Stunde lang schöne Bleche hin, und dann das an nem Feiertag. Naja, hab in Hamburg noch ne dicke Pulle stehen kaufen werd ich mir jetzt nicht extra eine. Wird dann morgen ordentlich geschweißt ! Generell is Hartlöten ein Traum, vor allem wenn man "noch" kein ordentliches Schutzgasgerät in der Werkstatt hat. Muttern oder Schrauben an selbstgebaute Haltebleche anlöten, Löcher in der Karosserie, mit dem entsprechenden Lot sogar Alu-Geschichten, ich finds gut ... gruß christoph

Gibts eigentlich EINEN Radiosender in Braunschweig den man sich anhören kann ?? Immer wenn mal wieder der in der Werkstatt an die Anlage angeschlossene Mp3 Player leer ist, artet das in ein musikalisches Inferno aus. "popopopokerface, popopokerface" ! Kabelbaum drin, Züge drin, Lenker drauf ! Motor 80 % fertig, wartet noch auf ein Paket aus Hamburg mit dem für Kopfzentrierung abgedrehten O-Zylinder... Ey ich glaubs nicht, nächste Woche endlich wieder Vespa fahren die Durststrecke hat ein Ende ! gruß christoph

paioli + v50 tank an mich !

Ich kann mir zwar bei bestem Willen nicht einbilden, was du mit der Frage meinst aber die Enden sollten ursprünglich wohl planparallel sein und wenn du auf was anderes anspielst, nein, das ist nicht die "eckige-Polinifeder"!

schaut auf jedenfall in die landschaft wie leopold horst der 55. von schlumpfhausen in öl !

Ganz alte Schule oder halt deutscher Rap noch in den Kinderschuhen ---> top klamotten, top rumgehampel, top low budget ! yo, lass mal in den wald, video drehen !

jaja, die jungs tu ich mir auch immer mal wieder gern auf die lauschmuschel ! nochmal ein alter jazzkantine klassiker, ich erinner mich noch dran als ich´s das erste mal im radio gehört hab is lange her >

Er is ja auch bei den Austrittsfenstern der Überströmer ordentlich bei gegangen. Weißt du was bei dem Motor letztendlich rausgekommen ist ?? Für nen Alltagsmotor mit Proma Banane absoluter Unfug außer es geht dir rein um die Bastelei und steht auf wilde Fräsorgien. Tipp --> Kanäe VOR dem neu bohren fräsen. P.S.: Beim Meteor-Kolben würden die Ringpins direkt über die neu gefrästen "Kanäle" laufen !

Geht doch hier eh meistens nach der Devise ---> keine Kohle um zu kaufen, dann wenigstens meckern und runtersprechen ! Top Bock !

Die Sendung ist ein Armutszeugniss für alle Beteiligten + Zuschauer !

Es interessiert zwar keinen, aber ich schiebe seid einem Jahr Karies im Weißheitszahn vor mir her und vom Zahn ist nicht mehr viel übrig jetzt wo man dran rausziehen könnte. Ich warte nochmal ein weiteres Jahr glaub ich, weil weh tun tut es nicht und hat es auch nie !