Zum Inhalt springen

pepper_hh

Members
  • Benutzer seit

Alle Inhalte von pepper_hh

  1. Gugse´ du scheiße Moped, isse nix laufe und du wolle soviel Zasta ?? Iche gebää dir tausäännt und palettii, klarro ?
  2. Das gleiche wie die letzten 5 Tage und die nächsten 5 Tage ---> in der Werkstatt, die Reuse fertig machen !
  3. Dann tu das ! Wenn du die Möglichkeit hast, dreh gleich ne Kopfzentrierung mit rein, wenn du die Geometrie machst da du den Zylinder wegen Höherlegen eh oben abdrehen musst. 35-40% Quetschfläche, 1,3 QK. Dann mess dir mal die Höhe des Kolbendachs aus, damit du nen positiven Öffnungswinkel hinbekommst. Was haste mit der Verdichtung vor ?? Viel Spaß ! edit : Mein Motor --> ET3 Zylinder, 56er Meteor Kolben, 120/170, 24er, Drehschieber, Banane/XXL Krümmer/Zirri Silent, bearbeiteter Malossi Kopf, kurzer 4. DRT, 2.54, leicht gelippte Drehschieberwelle mit 180° Einlasssteuerzeit !
  4. Wenn du mit "2 zusätzliche Überströmer reinfräsen" Ports à la Zirri neben dem Boostport meinst, vergiss es lieber schnell wieder da ist erstens extrem wenig Fleisch und zweitens wäre das so das allerletzte, was ich mir auf der Suche nach Leistung antuen würde. Mit Proma/Et3 Banane Überströmer auf 115 - 120, VA vielleicht 23 - 25° nicht drüber wenn du keinen Reso Pott fahren willst. Auslass --> Trapez mit leicht "runder" Oberkante, vielleicht 62 % breit ! Sonst haste ja schon alles geschrieben. Was willste mir dem Zylinderkopf machen ?? ( QK,Quetschfläche etc. ) Die Tage kommt mein oben für Kopfzentrierung abgedrehter Et3 Zylinder wieder, dann is mein O-Tuning Motor einbaufertig ! gruß christoph
  5. Moin moin ! Hält eine mit Silberlot hartgelötete Auspuffhalterung genau so gut wie eine geschweißte bzw. hält es ausreichend für den Zweck ? Geht darum, die Zirri Silent Halterung zu verstärken, damit mir das Geraffel an der Stelle nicht abreißt und hartlöten kann ich halt selbst bzw. dazu habe ich bei mir inner Werkstatt die "Ausstattung" ! gruß christoph
  6. Zylinderfuß Sf-Gehäuse
  7. Nein, funktionert bei mir der Link. Zirri Silent sollte sonst auch gut passen. Kost gebraucht 100 - 120 ? und ist für bis 18 PS gut !
  8. 1k --> 1k / spraydose ---> 1k wenn der 1k Lack ordentlich durchgetrocknet ist, kannste da mit 1k dose drüberjauchen, klaro.
  9. hoch damit !
  10. Ciao für 70 Euro holen, 100 Euro reinstecken --> glücklich sein !
  11. Ich le gerad ---> knapp 3000 ? !!!!!
  12. Wieviel muss man(n) für son Gerät hinblättern ?? 500 m ?? Ganz ehrlich, mach was für deine Gesundheit und bewältige die Strecke per Drahtesel. Wenn das Teil über 300 € kostet ( wovon ich mal stark ausgehe ) bekommste dafür ein super Fahrrad. Bis du den günstigen Kilometerpreis rausgefahren hast, gibt das Ding doch längst seinen Geist auf.
  13. Am Samstag zu hart gefeiert ?? Reine Fortbewegung ---> Fahrrad oder hol dir halt ein Ciao Mofa. edit : du drückst es ja mit dem Topic-Smilie schon selbst aus !
  14. pepper_hh antwortete auf Stefan_73's Thema in Blabla
    Mein Kettler is die Männer-Version ! Mal schauen, erstmal das Rennrad auf die Straße bringen muss mal ein neues Tretlager, Reifen und nen Sattel organisieren.
  15. pepper_hh antwortete auf Stefan_73's Thema in Blabla
    Bei uns im Garten gefunden, war in die Hecke eingewachsen ohne Flachs ! Ist schon komplett in Einzelteile zerlegt, ich befreie es gerad mit Abbeizer von dem übergejauchten Lack weil darunter noch ein schönes orginal silber ist ! Rahmen vorne minimal gestaucht, ein Kollege mit Ahnung von Drahteseln meinte aber, das merkt man beim fahren nicht. Im Bereich der Gabel die im Rahmen sitzt fand ich ein 1660 DM Preisschild. Stahlrahmen von Herold, Bremse Shimano/Cantilever, Schaltung auch Shimano Suntour 5000 18 Gang. Da kommt absolut nix dran, was man nicht fürs fahren benötigt wird ein reines Spochtgerät. Bin echt gespannt, noch nie ein Rennrad gehabt bzw. eins gefahren ! By the way, in der Hecke hab ich auch noch ein 90er Jahre Kettler Alu Tourenrad gefunden, die Teile ham damals echt Schotter gekostet wer lässt sowat einfach stehen ?? gruß christoph
  16. Ich tippe da ehr auf einen äußerst ausgeprägten Schatten, was ne Nudel der Kerl !
  17. Moin Rainer. Ich meine die Stelle in der Laufbahn wo die Magnete sitzen, von der Magnetüberlappung ausgehend im Uhrzeitersin. Kann man deutlich mit dem Finger spüren, kleine Einbuchtung. Rest ---> PM !
  18. Stand aufm Schlauch, alles klar hab schon die richtige Position rausgefunden dank dir. Was ist das eigentlich für ne seltsame "Einbuchtung" rechts neben der Magnet-Überlappung ???
  19. Irgend ne Nobelpreis trächtige Methode wie ich das am besten anstelle ? Hat jemand vielleicht ein gutes Foto, auf den man(n) die Stellung erkennen kann ?
  20. Wie findet man die richtige Position wieder, wenn PK125 Polrad und Konus nebeneinander auf der Werkbank liegen und man vor lauter Tatendrang keine Markierung vorm trennen selbiger Kumpels gemacht hat ? Hab nen Austauschkonus mit M6 Gewinde drin. Am besten ne hochfeste Linsenkopf Schraube von oben durch oder beides auf 6er Loch aufbohren und nieten ?? Hat wer noch 6er Stahlnieten für mich ? Ich find nur Onlineshops mit 100 Stück Mindestbestellmenge.
  21. Ich hab das alte Topic wiedergefunden, ist schon 2 Jahre her ! ( wie die Zeit vergeht, dass ich DIE Kiste vertickert hab war einer der größten Fehler überhaupt aus heutiger Sicht betrachtet, hatte nen perfekten orangen O-Lack unter dem übergejauchten blauen Obilack ) Hatte das ganze ein wenig anders in Erinnerung aber die Grundthematik bleibt trotzdem die gleiche ---> Peffers Kickstarter-Selbsthilfegruppe 07 ! @ dare :
  22. Selbstverständlich ist das mein Ernst, sonst hätt ichs nicht geschrieben. Ist schon länger her, Motor fertig, 75er DR, Kollege wollte ne Stunde später ne Flasche Getriebeöl mitbringen aber ich natürlich heiß drauf gewesen ne kleine Runde um den Block zu fahren. Da ein anderer Kollege mal 200 km ohne Getriebeöl mit seiner Sprint gefahren ist, und ohne Flachs keinerlei Verschleißerscheinungen beim öffnen des Motor zu erkennen waren dachte ich mir, machste einfach mal. Bei voller Fahrt dann Kickstarter einfach "durchgerutscht", fast gepackt deswegen. Dann das gleiche nochmal beim ankicken, garnicht mehr hochgekommen ! Nach Hause bin ich dann mit nem durch Paketband hochgehaltenem Kicker gekommen. Nachdem ich Getriebeöl reingekippt habe, lief der Motor 4000 km ohne Probleme !
  23. So ein wenig, kommt aber auch um einiges feiner den Song von CD über ne dicke Anlage auf voller Lautstärke zum Frühstück zu hören mit ner Perle neben dir aufm Sofa als über deinRohr und Computer-Lautsprecher ! So, hier nochmal was äußerst feines aus vergangenen Tagen auf die Ohren ---> Da will ich doch schon wieder das Tanzbein schwingen, yeahawww .... Schmalrahmen Ahoi zurück in die Heimat.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.