pepper_hh

Du meinst, das ist nur der abgekackte Ringpin ?? Krass, hätte jetzt gedacht das ausgebrochene Material würde sich sofort durchn Auslass auf Reise in die große, weite Welt machen. Hab meinen beiden GS-Kolben auch 8/100tel spendiert. Wie war das, mehr Laufspiel = mehr Kolbenkippeln, also mehr Verschleiß / weniger Laufspiel = weniger Möglichkeit des Kolbens sich auszudehnen, also in thermisch grenzwertigen Situationen ehr ein Klemmer ... oder ? Einer der beiden Kollegen wird dieses Jahr noch nem ausgiebigen Langstrecken-Test unterzogen mit 62 % Auslass, würd aber mal sagen ich fress nen Besen wenn sich bei der Breite ein RingPin verabschiedet.

Was hat der Kolben denn fürn Hagelschauer am Rand abbekommen ?

Bezüglich Schweißarbeiten an O-Lack Fahrzeugen ----> Lappen mit eiskaltem Wasser tränken und z.B. beim Trittblech von unten schweißen + selbigen oben drauf legen. Hat bei mir perfekt geklappt, absolut nichts vom angrenzendem Lack verbrannt !

Oxyblock ist da, habs mal auf silbernen O-Lack aufgetragen. Am Anfang zu dick --> rötliche Verfärbung. Wenn man es dünn aufträgt, die Kanten der Fläche mit nem Tuch etwas verwischt ist es jetzt nach 2 Tagen kaum noch sichtbar, glänzt nur. Werde Berichten, wie es am Ende ausschaut und vor allem wie Wiederstandfähig das Zeug im Vergleich zu Owatrol ist. Bin gespannt wie lange es zum kompletten aushärten benötigt, ist jetzt noch tutto completti nass aber das wird schon. gruß christoph

Ist Geschmackssache. Wenn du auf blankes Blech stehst, verwendest du Pelox ! Wenn Patina anstehen soll, würde ich nur Owatrol verwendet. Fürs Trittblech könntest du auch Oxyblock verwenden, benutze hierzu am besten mal die Suche. Habe gerad nen kleinen Test am laufen, Oxyblock auf guten silbernen O-Lack aufgetragen um die Aussage des Herstellers "Vom Lack abwischen, da Verfärbung" auszutesten. Bis jetzt super, nur MINIMALE rote Verfärbung die kaum sichtbar ist. Wird wohl an meinem schwerst patinösen Trittblech Verwendung finden. Langzeiterfahrungen zu dem Zeugs findest du im oben geposteten Topic. Vorgehensweise Trittblech : Kein Schleifpapier verwenden, bringt wenig, dauert Ewigkeiten, du kommst nicht in die Poren rein und machst im schlimmsten Fall noch was vom angrenzenden Lack kaputt. Erstmal grob reinigen, mit was auch immer. Danach mit Aceton, um auch hartnäckige Verschmutzungen wegzubekommen. Trittleisten vorher selbstverständlich abmachen, vorher informieren wo man eventuell Ersatz herbekommt. Hab das noch nicht gerafft, sind ja keine Endstücke wie bei den anderen Vespen drauf aber da sollte sich schon ne Lösung finden, frag mal beim Rollerladen nach irgendwie sind die Teile ja auch drauf gekommen ! Danach mit nem Drahbürstenaufsatz fürn Dremel versuchen den groben Rost wegzubekommen, kann länger dauern, bei meiner Primvera hab ich 16 Bürsten weggelutscht. Kommt halt wie oben schon geschrieben auf deinen Geschmack an. Lack mit Schleifpaste aufpolieren, Trittblech mit Oxyblock, Rest mit Owatrol konseriveren und am Ende mit Lackkonservierer polieren. Dienst nach Vorschrift sozusagen ! gruß christoph

Aber erst nachdem ich die Zitronensuppe reingehaun hab !

Schwarzer Tee + fettarme Milch noch ne Woche haltbar im Kühlschrank gelagert + Zitronensaft ????

klick Ich glaub ich muss muss morgen ne Bank überfallen ! :-D

Ja wie wo was ?? Das Topic gehört ja wohl ehr in "Smallframe" als in "Exotenroller", oder ? Wer hat denn das wieder veranlasst ? hier findet das doch keiner, wer soll denn meine Frage beantworten ?

Sächt mal Jungs, wat gävt dem damals für Farben ?? Anfang der 70er ?? Also italienische und deutsche Version ? Mofa ? Mein Prospekt sagt Chamonix-Weiß, Koralrot und Schockgrün. Gabs da noch was anderes oder wars das ? gruß christoph

Denke nicht, dass da was schief ist bzw. man kann es absolut nicht beurteilen von den Fotos her . By the way, schöner O-Lack ! ( turchese )

Keiner ?

geiler typ !

Kommt drauf an ob du die Reuse als Leichtkraftrad oder Motorrad zulässt !

Mit dem Budget musst du ne riesen Portion Glück mitbringen um ne gute O-Lack ACMA zu ergattern. Plane mal ehr 2500 Euro ein, dafür sollte was ordentliches zu bekommen sein ! @rueckwärts : Schicker Roller !

das video is die krönung !

Oumou Gute Musik aus Mali !

ohhhhhhh ja !

Niemand mal Bock nachzumessen oder kurz knipsen zu gehen ? Ganz schön schwer das Teil im Vergleich zu seinem ET3 Homie ! Der beschnittene Patient stellt sich vor, hilft ja auch arme Kinder aus Afrika auf Plakate zu drucken um den Spendenfluss anzukurbeln also probier ich´s mal so :

Mein Beileid. In Hamburg ist gerad ne äußerst sexuelle schockgrüne o-lack erstserien pv reingestellt, die SCHREIT doch nach dir ! gruß christoph

Am besten mitm privater Verkäufer schnacken, ER kann das nämlich beim SCK reklamieren dann vielleicht sogar incl. Ersatzteile ! Immer schön geschmeidig bleiben, wenns nix nutzt kann man immer noch nen Gang höher schalten. IHRE Produkte sind minderwertig oder es gibt Schwankungen in der Qualität, ich als Hersteller/gewerblicher Verkäufer würd mir das schicken lassen, Materialanalyse starten und dann beim Produzent reklamieren. Ist doch auch in deren Interesse. Viel Glück und nochmal mein Beileid.

Ihn hier find ich eigentlich immer ganz angenehm und reißfest ! klick

Hätte von "Baretta" ( Hamburger Klamotten Label ) auch ein wenig mehr erwartet, aber was solls das Ding passt wie angegossen und 98 % der Leute bemerken den Unterschied eh nicht !

Zum Geburstag vom Kollegen geschenkt bekommen, eigentlich ne schicke Jacke aber da war jemand in der Design-Abteilung nicht sooooo tief inner Materie drin, egal ich mag das Teil trotzdem !