pepper_hh

Moin ! Steht ja schon oben hab das Teil für PK Rahmen brauche aber V50 .... gruß christoph

Moin ! Möchte ne Fuffi mit mattem Lack rollen da die selbige im Alltag bewegt werden soll und da kommt für mich kein teurer Glanzlack vom Profi in Frage ( habe aber halt auch im Moment keinen Kompressor an der Hand ) kommt aber halt auch da ich kein Bock auf groß Vorarbeiten hab und die Kiste ehr ne Hure werden soll ! Will auf jeden Fall 2 Komponenten-Lack verwenden um das ganze stoßfest und benzinresistent zu machen . Karosse ist in sehr gutem Zustand kaum Beulen müsste minimal gespachtelt werden . Würd mich über Bilder von gerollten Karren und evtl. ein paar Tipps freuen welche Rolle man am besten nimmt und welche Lacktöne matt gerollt am besten rüberkommen . Matt Schwarz schließe ich aus ! gruß christoph

verkauft

ist verkauft

Oh , juppa ... Dachte das wäre ersichtlich da Wohnort und so aber ja sind natürlich in Hamburg stationiert die Teile !

verkauft

Schaut mit aus wie selbst gestrickt ! edit : Wobei ich glaub dass ich gerad zu breit bin um das zu beurteilen !

Generell auch Interesse , muss mir die Dinger heut abend nochmal genauer anschauen ! Wären für mich dann 4 Buchsen ...

Bitte melden falls das selbige zu veräußern ist. Auch Tausch gegen PK-Version möglich !

Super geiles Zeug u.a. in Australien sehr groß . Jeden morgen gibts zwei große Tassen !!!!!!

Sorry , aber kannste mal erklären was du damit ausdrücken willst ?

Alles eine Sache der Geduld , hab ich beim neu gelackten Chassis vom Kumpel hinbekommen ohne dass man von außen was gesehen hat . Innen musste natürlich die Stellen wo das Gepäckfach vorher war neu grundieren aber das hält sich in Grenzen da das selbige ja nicht komplett raus muss nur soweit bis der Auspuff passt . Einfach alles im Motorraum schön abkleben und nur das Gepäckfach selbst frei lassen . Dann die Fächerscheibe mit den Gucklöchern kaufen ( hat 3 Aussparungen und du kannst auf den Arbeitsbereich gucken während die Flex läuft , sehr praktisch da man genau sehen kann wann es genug ist ) , sich Zeit lassen , den "Feingefühl"-Modus einschalten und fedich is die Hüdde ! Fächerscheibe damit das Blech nicht zu warm/heiß wird und das Lack drum rum und auf der Backe außen abblättert . Je mehr man an die Backe selbst rankommt , desto langsamer fortfahren und ab und zu das Blech abkühlen lassen . So kriegt man auch bei gelackten Chassis das Gepäckfach ganz easy und unproblmatisch raus ! Ich bin im Moment übrigends auf nem ganz anderen Weg , werd aus nem Unfallrahmen ein Gepäckfach in nen Rahmen ohne transplantieren wegen Stauraum ! gruß christoph

Darüber mach ich mir auch sorgen , nem Kumpel is seiner nach 300 km abgeraucht ! Weiß aber nicht ob es sich um einen wie von px_power gehandelt hat !

Was kann man für nen sehr gut erhaltenen SS90 orginal Zylinder incl. Kopf und Kolben mit relativ guten Ringen ( am Kolben unten ein kleines Stück ca 3 x 3 mm rausgebrochen lief so aber noch top hat der Vorbesitzer auch schon schön rund gefräst die Ausbruchstelle ) verlangen ? Lautbahn gut ohne jegliche Riefen , schaut auch von außen super aus scheint nicht lange gefahren zu sein ! Wäre sehr hilfreich ich hab nämlich kein Plan wie die Teile gehandelt werden ! gruß christoph

Mal ne ganz andere Frage bezüglich der vorderen Bremse ... Da die Kiste Baujahr 68 is und ich schon ein wenig Vierloch-Geraffel hier auf Halde hab spiele ich mit dem Gedanken die Roise auf den alten 10 Zoll Felgen zu fahren . Wie schauts da mit der Bremsleistung im Vergleich mit den neueren V50 Bremstrommeln aus ?? Hab gerad keine neue Trommel zum Vergleich hier aber mir scheint als wären die alten für Vierloch-Felge doch ein wenig kleiner im Durchmesser also weniger Angriffsfläche für die Bremsbeläge ... Weiß da jemand Bescheid ??? Und welche Reifen sind in punkto Haltbarkeit und Vielseitigkeit was das Terrain betrifft zu empfehlen ???

Motor wird nach einigen Überlegungen jetzt doch ein wenig anders ausgelegt . Hab mich entschlossen nen gebrauchten 133er Polini DOA ( als mono gefahren natürlich ) zu nehmen und diesen mit Grand-Sport Kolben zu bestücken . 19er SHBC über Membran bleibt , 2.54er , orginal HP4 , Sito-Banane , Einlass + Überströmer dezent fräsen , 3-Scheiben Kulu mit Malossi Feder ! Muss nochmal checken wie das alles mit dem abdrehen hinhaut , müssen wegen der geringeren Kompressionshöhe ja 5,5 mm unten weg hatte aber eigentlich nicht vor die Zylinderdichtfläche zu planen da ich die größere Überströmer-Dichtfläche nicht benötige . Hab hier auch noch nen vom gravedigger bearbeiteten Malossi O-Ring Kopf liegen der damals auf GS-Kolben und 1,3er Quetsche angepasst wurde , passt ja wie die Faust aufs Auge ! Will das Teil möglichst 25.000 Kilometer fahren können ohne große Revisionen ( Kulu-Beläge nicht eingerechnet ) daher wird jetzt nur noch gute Qualität verbaut speziell bei den Lagern , Siris und Kulu-Belägen . Die Idee mit dem GS-Kolben rührt auch ein wenig daher , obligatorisch ist der selbige bei der Leistung bw. dem Auslass Querschnitt ja nicht gerade ehr gut fürs Gewissen ! Schau dir mal an was die Automatik-Kisten mit 20er Gasern an Leistung entwickeln ! Mit Banane ist ein 24er definitiv nicht nötig da dieser viel zu wenig saugt um das Potential auszunutzen was ein größerer Gaser in sich birgt , mit Polini Schnecke schauts da schon ein wenig anders aus ...

hepp

Bin auch vor 2 Wochen da gewesen als ich über London Luton aus Afrika wiedergekommen bin . Stell dich auf lustige Kontrollen ein , mich ham sie 30 Minuten gecheckt weil ich ne alte Berber-Gitarre ausm Atlas-Gebirge dabei hatte , anscheinend höchst verdächtig ! All-Inclusive Programm , komplettes Handgebäck entleeren , Sprengstoff-Check , Schuhe sowieso ausziehen und durchn Scanner .... argh ! Probier die frisch gemachten Sandwiches bei nem Shop genau in der Mitte der Halle , sehr empfehlenswert !

Magst du mal ein Bild posten ?

Brauch für ne ausgedehnte Tour Stauraum und bin zur Zeit auf der Suche nach nem Handschuhfach . Laut meinem jetzigen Informationsstand gabs nur eins ausm Zubehörhandel von Faco aus Blech ! By the way schaut das Ding garnet so hässlich wie ich zu Anfang dachte ! Hab mal ein paar Bilder gepostet , vielleicht interessierts ja wen und ich freu mich auch immer wenn ich Bildchen gucken kann ! :-D ( ) Hier mal das Fach was mir angeboten worden ist , wie schwer zu übersehen die Faco Version ... gruß christoph

Jemand in dem Zusammenhang schonmal Erfahrungen bei Regen/Nässe gemacht ?