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Ich steh auf Heinecken, der hat auch nen roten Stern auf dem Etikett.

Nimm die Originalfelge, dann klappt das mit 90/90 auch.

Hey, ich bin schon Pornstar, ich weis es besser .

Das Glas konnte ich zumindest als Nachbau im Rollerladenkatalog entdecken. Es ist kleiner als die SS/PV Rücklichter, und auch als die auf der späteren 50 N ohne Bremslicht.

Da gabs doch noch so nen Apfelgelb, dass leicht grünlich war. Sehr erfrischend diese Farbe.

Pks hatte 16/16 Standard, ist bei der Mühle meines Bruders auch so (Bj. ´83). Wenn die Kiste original schon keine Blinker hatte würde ich auch keine Nachrüsten. Pk mit Lenkerendblinker gab es auch nicht. Die meisten bevorzugen Vespas ohne Blinker, und du hast so eine, und möchtest welche nachrüsten :plemplem: . Tausch den Roller dann doch gegen einen mit Blinkern, ich bin sicher dass du hier im Forum schnell jemanden finden wirst, der bereit ist zu tauschen.

An alle die hier nen Rahmen anbieten: Ich würde auch nen gebrauchten mit Nummer nehmen . Schreibt mal was zum Modell, Plastik-/Metallkaskade, Zustand, mit/ohne Papiere.

Da wär ich dabei, nur ist mir Heidelberg zu weit wech, kannst du den Rahmen (hoffentlich ohne Durchrostungen) für 85 Euro + Versand zuschicken? Oder du schickst Rahmen + Messerscmitt zu und ich schicke dir die Messerschmitt zusammengebaut zurück .

Und 80? Sind Schloss(mit Schlüssel), Kabel u. Züge i. O.? Welches Baujahr?

Gabel brauch ich eh net.

Soviel würde ich mal spontan ohne Besichtigung zahlen.

Geht der Rahmen auch für 70?

Meld mal Interesse am Rahmen, wenn zuschicken möglich.

Wieviel für den Rahmen, oder für Rahmen + Lenker, oder alles zusammen?

Wie kommst´n darauf ? Aber da gabs ja mal diese Verarsche in der Bildzeitung. Wo ein Scooterist interviewt wurde. Der hat da totalen Käse erzählt um alle an der Nase herumzuführen. Und die Bild hat das einfach geschluckt und abgsdruckt. Da sieht man mal wie eine objektive Berichterstattung abläuft .

Gibbet den was neues? Hab hier ne halbfertige Kiste extra dafür im Aufbau.

Das ist doch der Px Nachfolger. Die Et2/4 ist ja der Nachfolger der Smallframereihe. Der Schriftzug ist schön, nur diese Blechtonne, an die der geklebt wurde .

Da war ja meine PV für 150 DM ohne Motor und Sitz ja fast schon Wucher .

Besser noch über 80 km/h, dass spart Versicherung. Aber an deiner Stelle würde ich die Kiste gleich auf 125er oder 133er aufstocken. Bei der Eintragung gibts wahrscheinlich eh keine Kostenunterschiede.

Die Gabel bringt auch noch was. Ansonsten: Rohr einschweißen und für Cross, Trial oder Cutdown hernehmen . Wär mir auch mit TÜV etwas riskant damit so rumzufahren.

Die mit Fernlicht sind aus echtem Glas. *klugscheiss*

Ich hätte eine. Das einzige, was ich festgestellt habe, ist ein Stehbolzen, welches sich rausdrehen lässt. Gewinde ist aber Ok.

...und der Ständer von dieser S(pecial) schaut auch nicht viel besser aus :

Da fällt mir ein Bild aus ner uralten "Motorroller" ein. Da war ein Zip mit nem Smallframe Motor abgebildet. Der Motor war von Zirri getunt und der Roller gehörte sogar der Firma.

Uuuhh, und dann kommen auch die Repliken mit nachträglich zugeschweissten Blinkerrlöchern, genauso wie heute die Supersprints auf V50/PV Basis. *Horrorszenarioandiewandmalend* . Aber mal im Ernst. Ich bin auch kein absoluter Pk Freak (meine einzige Pk ist ne Cutdown, sonst V50/PV), aber ne Pk 50 s mit oder ohne Blinker ist teilweise auch schon 20 Jahre alt, und somit Youngtimer. Sie hat nette Details, die ich an den Nachfolgern vermisse, wie Alukantenschutz, Alutrittleisten, kleinen Tacho, kleine Blinker (falls vorhanden), die gelungenere Kaskade, glatte Seitendeckel, und ne Sitzbank bei der man net gleich Augenkrebs bekommt.