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greenfrog
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Welchen Auspuff willst du mit dem Setup fahren?
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Wenn neue Welle dann würde ich sowieso eine 60er Mazzu K2D nehmen weil besser. Zylinder kannst du auch deinen Polini mit 1,5mm Spacer mal antesten und wenn dir das nicht reicht ist der Zylinder in einer halben Stunde umgebaut. Wenn dir sowieso nach einen neuen Zylinder ist dann einen der oben genannten Kandidaten.
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Also der Pinasco wird sicher nichts besser können als der Polini. Wenn der Polini noch gut ist würde ich mal eine 60er Welle reinsetzen und den Polini mit 1,5mm Dichtung drauf stecken.
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Kurbelwelle Mazzuchelli. Ich persönlich würde derzeit den Alu VMC 177 in Italien kaufen. Günstig und gute Leistung. Alternativ Parmakit (den gibt es auch für 60mm Hub falls du keine Lust hast deine Steuerzeiten und die Quetschkante einzustellen. Plug and Play, Man nimmt ich aber Optimierungsmöglichkeiten) Polini Grauguß ist auch ein braver Wegbegleiter. BGM ist sicher auch keine schlechte Wahl, kenne ich aber persönlich nicht.
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Je nach Zylinder. Ist dieser für 60mm gemacht brauchst du den Hubausgleich zu den originalen 57mm nicht. Vorteil von 57mm Zylinder auf 60 Hub ist dass du dir die Steuerzeiten optimieren kannst. Je nachdem ob du die Dichtung unten oder oben beilegst.
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Das sollte ohne Weiteres so passen. Wobei du aber wahrscheinlich um das selbe Geld was bekommst das mehr Spaß macht. Was nehmen die für das Set?
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Fährt jemand das MTX 75w140? Ich überlege auch mal eine CR Kupplung zu testen. Hab alle meine Roller mit MTX betankt und da bräuchte ich auf nix aufpassen...
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Da sind bis zu zehn Nummern Unterschied keine Seltenheit, ausgehend von den Dellorto <Inc> Düsen. Wenn man sich einen ordentlichen Satz kauft passt zumindest dann die Reihung. Schwierig wird es wenn man Hersteller mischt....
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Alleine die Sbox wird sicher mehr Leistung rausholen als der Road 1
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Perfekt, jetzt kannst du angasen... Ich fahre mit 2-2,5 bar. Reifendruck ist ja auch immer so eine Glaubensfrage.
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Okay, nach zehn Jahren kann man das Öl schon mal wechseln...
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Leg sie einfach auf die rechte Seite rüber. Motorbacke runter und stell sie schräg, mit Decke drunter. Gefetteter Oring genügt wenn er in Ordnung ist.
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Gibt ja leider nix. Wär spitze wenn da mal jemand was macht.
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Ein schöner VNB Tacho mit mehr als 90km/h wär mal lässig.
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Du könntest die Kupplung rausnehmen und checken wie die Beläge und der Korb aussehen wenn du schon deine Finger da drin hast.
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Ablassen nicht notwendig. Absenken kannst du, musst du aber nicht.
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Ist ein USA Zylinder und irgendwie war es scheinbar schwer den aufzutreiben, Details weiß ich da jetzt nicht. War ein etwas langer Tag mit Durcheinadergequatsche in der Werkstatt und ein paar Frustbier.
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Eventuell den Zylinder oben abdrehen und unten spacern.
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Naja, es hat massiv unterm Polrad geraucht und stark nach verschmorter Elektronik gerochen. Mangels Polradabzieher konnten wir im Feld nix feststellen. Haben dann das Gerät beim Mechaniker seines Vertrauens abgeliefert. Bin schon gespannt was der rausfindet...
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Bei einer kleinen gemütlichen Ausfahrt zu dritt hat sich bei nem Kumpel plötzlich ein Leistungsloch aufgetan. Originaler PX200 Motor. Da es massiv unterm Polrad herausgeraucht hat nehme ich mal an dass sich hier die Zündung verabschiedet und Blödsinn gemacht hat.
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Mit den richtigen Rädchen und Fahrwerk geht da noch um einiges mehr...
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Wenn du nur den Originalmotor etwas aufwerten willst dann würde ich auf DR mit Zweikanaldichtung oder den abgedrehten Polini von SiP setzen. Zylinderauswahl ist halt für die Oldies etwas begrenzt. Wenn du mehr Power willst und die große Zylinderauswahl würde ich auf einen 3Kanal Block setzen. Dann musst du dir aber Gedanken über die Übersetzung machen weil die auf anderen Rädern stehen.
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@duesi_I Deine Steuerzeiten sind halt etwas niedrig für eine Poser Tröte. Funktioniert hat das mit meinen PMevo mit etwa 122/174 auch. War aber nur okay. Jetzt mit maximaler Höherlegung ohne Kodi (60er Welle) funktioniert das wirklich super. Von unten geht das trotzdem noch sehr gut und im Reso liegt mehr Leistung an. Und jetzt dreht das auch weiter und freier. Ich würde, wenn du unbedingt auf Reso setzen willst, über eine 60er Welle nachdenken. Dann macht auch Laune.
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Ich würde eventuell mal eine Polini Box drunter schnallen. Die Steuerzeiten dürften ja ähnlich dem GG Polini sein. Und auf dem ist die Box einfach nur perfekt. Macht von unten raus und in der Mitte Druck, oben wird es dann aber dünn. Optimal für deine Stadtmoped-Bedürfnisse würde ich sagen.
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Welche Zeiten hast du da jetzt gemessen? Ich hab gestern für meinen PMevo den Parma extra höher gelegt (rein nur Fudi) und das läuft unten bis Mitte sehr passabel und ab Reso wird es sehr sportlich. Gefühlt hab ich unten nix verloren (Irgendwie sogar harmonischer) und oben sehr zugewonnen mitn Höherlegen.
