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Pinasco 102
Etwas mehr Leistung Klick Mich
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Pinasco 102
Beim Pinasco kann man den Kolben noch um Einiges optimieren.
- Dr 130 was kann er ?!?
- Dr 130 was kann er ?!?
- Dr 130 was kann er ?!?
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Dr 130 was kann er ?!?
Also beim einfahren hat er merkbar, nach einer kurzen Vollgasstrecke bis zum Drehzahllimit, an Kraft gewonnen. Aber wie gesagt erst nach so einigen Kilometern. Auslassbreite sollte maximal 65% betragen. Hab ich mir vorab ausgerechnet, bin dann über ne Portmap vom Evo (1?) gestolpert und hab die von der Form her in etwa übernommen. Kolbenringe sind original DR.
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Dr 130 was kann er ?!?
mein Setup: DR Auslass auf Breite des Polini Evo gefräst, Stege bei den Überströmern entfernt (einer hatte einen Riss, deswegen lieber weg bevor etwas bricht) Kolben angepasst und Kanten verrundet. Polini CP24 Vergaser ohne Lufi mit Originalbedüsung, Nadel ganz runter gehängt, ist aber noch etwas zu fett. 30mm Krümmer mit ET3 Banane und etwas aufgebohrter Flöte. Überströmer am Block angepasst, Einlass gefräst und Drehschieber leicht erweitert. Rennwelle von Stoffi 2.56 Primär und ZZP auf 18 Grad Anfangs war ich sehr enttäuscht weil das sehr leistungslos war. Nach guten 250 Km einfahren geht das Ganze schon weitaus besser. Hätte mir aber dann doch einen Hauch mehr Druck erwartet. Vielleicht kommt ja noch ein wenig mehr durchs Einfahren bzw. ist noch etwas durch Düsen und ZZP drin.
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Parmakit 177 2-Kanal, Erfahrungen, Setups etc.
Hello Leute! Ich häng mich hier mal dran. Möchte auch meinen VNB5 Motor mittels 60er Mazzu Welle auf Px Zündung umstellen. Und da kann ich ja schlecht den DR drauf lassen. Kann mir vielleicht jemand verraten wie dick die originale Spacerplatte (für Originalhub) vom Parmakit ist? Seh ich das richtig daß beim Parma verschiedene Kopfdichtungen zum einstellen dabei sind? Grüße Flo
- Suche Anleitungen von schaltblech.de bzw. VNB-report
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