greenfrog

Hab ne Primär ohne Ruckfedern. Mit Glück passt das ohne ausdrehen...so meine Hoffnung

Naja, die XL2 hab ich schon um nen schmalen Taler ergattert. Muss sie nurmehr mit Federn frisieren und neu belegen.

Was denkst du wie der sich verhält in Vergleich mit den beiden oben?

Pinasco Zuera 135 SRV, PHBH30, Egig Viper

Sehr cool. Hast du auch eine Kurve mit Viper und 30er Vergaser?

Ich denke ich werde dann erstmal die BGM 10,5 testen. Wo bleibt denn da der Bastelspaß?

Okay, danke @jolle! Hab sie im Shop verzweifelt unter „PK,PV,.../Kupplung/Xl2“ gesucht. dass sie unter: „diverse Teile alle/PK,PV,../Kupplung/PkXl2Federn“ zu finden sind, damit hab ich nicht gerechnet. Danke für die Info @schalte

Die wollte ich ursprünglich bestellen da man von denen in älteren Topics oft liest. Aber wie oben geschrieben finde ich die nirgends.

Mit welchen Federn sind denn die Worb vergleichbar (Härte und Qualität)? Die gibts ja scheinbar nichtmehr käuflich zu erwerben. Oder finde ich die einfach nicht?

Wär interessant ob 6xBGM mit drei Scheiben halten. SC gibt die als weicher als „gängige XL Federn“ an.

Die XL Federn setzen sich nicht?

Suche benutzt, viel gelesen, zu oben genannten Federn nicht viel gefunden. Aber wenn sich jemand an diesen Topic stört bitte löschen.

Hallo Leute! Für mein geplantes „bis 20PS“ Setup soll eine XL2 Kupplung mit 3 Scheiben herhalten. Welche Federn soll ich bestücken damit das die Leistung gut bewältigt und so leicht wie möglich zu ziehen geht (Stichwort Frauentauglichkeit). Optimal wäre wenn sie nicht härter zu ziehen geht als Polinifeder und langer Hebel. Gibt es Erfahrung mit den SIP L und XL bzw den BGM 10,5N/mm? Vielleicht eine Mischung aus verschiedenen Federn? Kupplung wird mit SIP Xl2 Deckel gezogen und mit MTX Öl betankt. Beläge original Piaggio oder Ferodo oder Ganzwasanderes? Würde mich über etwas Input freuen.

Also ich hab das Topic jetzt von vorne bis hinten durchstudiert, dabei stellt sich mir hauptsächlich eine Frage: wie bekommt man einen Auspuff mit gossen Stehbolzenabstand wie den Franz oder VMC Evo auf den SRV mit kleinen Auslass? Passt das oder schweißen hier alle den Flansch um? Ich bin noch am Schwanken zwischen SRV und VTR. Ich würde ja gerne meinen MDM Payper (kleiner Stehbolzenabstand) da mal drauf testen und wenn das nicht harmoniert wechseln. Bekommt man einen Auspuff mit kleinen Bolzenabstand auf nen Zylinder mit 62mm mit schlitzen der Flanschbohrungen vernünftig dran? Dann würde ich nämlich gleich zum großen VTR greifen.

Ich schätze das Setup wird so bei etwa 18ps haben (Luft nach oben bei der Kuppung wär sicher nicht verkehrt, man weiß ja nie). ich bin auf die Zadra gestoßen wegen einer preisgünstigen Gebrauchten. @ludy1980 passt die Fabbri in einen Korb ohne Ruckdämpferfedern (bin mir nicht sicher ob Polini oder Pinasco) plug&play? eventuell hat ja jemand eine gebrauchte Fabbri die er loswerden möchte.

Hat jemand mit der 6 Feder Kupplung Zadra Corse Erfahrung? Recht viel finde ich leider nicht in der Suche. Das ist das Teil: https://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=40445610&_language=de Unterliegen die Kupferscheiben einen hohen Verschleiß? Hab auch kein Scheiben/Belagset gefunden falls das mal verbraucht ist. Oder kann man da auch normale Beläge fahren? Wahrscheinlich kann man dann auch gleich die XL2 mit harten Federn fahren, oder?

Untertänigster Dank @heizer!

Den 36/30 hab ich nirgends gefunden, aber vielleicht nur übersehen. 30er PWK Nachbau war auch schon so eine Überlegung....

Danke! Wie bekommt man auf so einen Ansauger einen 24er oder 28er Vergaser passend adaptiert? Ich hab zwar schon beim SC Verbindungsgummis gesehen die einen Übergang ermöglichen aber nix passendes.

Welchen von beiden? Sind der 144 und 135 gleich oder haben die einen unterschiedlichen Ansauger?

Kann mir jemand sagen welche Vergaser-Anschlussweiten der 135VTR und der 144VTR haben?

Funktioniert so leider nicht. Da bekomme ich nur 4,3v raus. Aber mit der von mir oben genannten Variante geht es. Spannung bleibt stabil zwischen knappen 12 und 14v. Also war die ZGP kaputt. Werde die mal reklamieren und die 7polige intern umstricken. Danke für eure Hilfe und Anregungen!

@T5Rainer hab die Kabelfarben Rot, Schwarz, Gelb, Grau. Hab nochmal die Suche angeworfen und folgendes gefunden: „ Eine PX alt Lima mit 7 Anschlüssen (2x2Spulenpaare) kann man ohne weiteres umbauen auf 5 Anschlüsse. Umgekehrt geht das nicht (jedenfalls nicht so ohne weiteres). Einfach das Spulenpaar mit den Farben rot und gelb dem Spulenpaar violett und Masse parallel schalten. Dabei rot auf violett und gelb auf Masse legen (nicht umgekehrt!).“ leider habe ich kein Violett sondern grau... Rosa, Grün und Weiß gibts auch noch aber die dürften an die CDI gehören.

Werde das checken sobald ich zuhause bin.

Ich hab jetzt leider nur eine 7polige ZGP rumliegen, die wollte ich noch auf 5pol umlöten. Kann ich die nicht auch extern zusammenschließen? Dann könnte ich da mal auf die Schnelle gegentesten. Finde über die Suche nix...