light
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Der Drop ist imho eh die größte Hürde
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Der Drop ist imho eh die größte Hürde
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tun sie auch..
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Hat da der Kolbenring im Boostport eingehakt?
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Quotiern funzt grad ned richtig... Ok zur Frage warum so viel Vorauslass: Hatte den Zylinder zuerst mit Standart Setup (Fussdichtung) gefahren. 30+/- bei heißem Wetter. Leider aber null Drehmoment, weil der Zylinder echt hoch saß und viel zu viel ÜS hatte. Ich hab mich dann an eins von Marcos Diagrammen gehalten. Zylinder maximal tief, Auslass 2mm hoch und 1mm Quetsche. Resultat war viel mehr Vorreso, und fast 5Nm übers ganze Band mehr. Was mich aber schon fertig macht, sind die 36PS auf der Pipedesign HP mit der Box und gleichem Setup. Aber da trennt sich halt auch dich Spreu vom Weizen. Hobbyschrauber vs. Auspuffbauer.... [emoji23]
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22/65 ist lustig. Dreht aber super schnell aus. 24/65 war mir mit Box und obiger Kurve zu lang. Hat keinen Spaß mehr gemacht. Im Briefkasten liegt das 23er. Das wird's wohl werden
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Servus! Doch doch die SBox geht schon in Reso. Logisch, nicht so wie ein echter Reso Pott. Aber merkt man definitiv. Kenne die Formel etwas anders. So mit EinlassResonanz. War mir aber zu hoch [emoji23] Mit deiner Formel kommt ein 33er raus. Einen Lauf mit einem 35er hatten wir schon. Null Komma null Unterschied zum 38er. Test mit 28er wäre interessant, aber momentan habe ich dazu keine Peripherie. Danke für den Link!
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Kommt da noch viel rum?
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Ich werf mal meine Kurve hier rein. 123/186 62mm Hub 116er Pleuel GS Kolben 1mm Quetsche Zündung statisch, 19° 38er PWK SBox 3 Die schwarze Kurve is es Bin mir nicht sicher was ich als nächstes machen soll. Für ü30 müsste ich mit den Steuerzeiten hoch (hatte ich schon). Aber dann geht das Drehmoment und die Vorreso in den Keller. Mehr Vorreso wäre eigentlich geiler...
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Ich weiß nicht was schlimmer ist: ZDF Fernsehgarten oder ne lange Übersetzung an nem Zweirad
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Nope. Seh aber bei Box dahingehend den Unterschied nicht!?
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Ich hab: 123/186(etwas hochgezogen) auf: 60er MHR auf 62mm Hub 5mm Fudi GS Kolben für viel Feuersteg S-Box3
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Top, merci
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Noch eine Frage, weil das mittels Suche nicht einfach zu finden ist: Muss evtl nach der Schieber Bearbeitung die HD etwas hoch? Ich nehme an, ja.
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Merci!
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Ergo: mein T5 Motor goes 250 ccm?
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Nicht zu früh [emoji3]
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Servus! Ich habe meinen PWK 38 Airstriker Schieber gestern Abend etwas bearbeitet. Vorher war der Motorlauf mit 1500gr Lüfterrad unerträglich. Nun ists fast super. Nur bei minimalst Gas, ists noch etwas fett. Muss ich jetzt bei A oder B noch etwas abnehmen, oder nochmal komplett? (Bild ist ausm Internet)
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Ja genau. Geht immer und in jeder Lage etwas besser und säuft dann wie ein Loch [emoji3]
