michemache

Die TS bzw. PX alt 1. Serie haben Nadellager und Kugellager an der KW und ein grosses Lager an der Nebenwelle.

Hab gerade was im Netz entdeckt, weiss da jemand mehr?

Wenn man einen Platten hat is ja eh immer nur unten die Luft raus, da reicht ja ein halber Reifen, der muss nur voll sein!

schon klar, aber blind am kabelbaum rumstricken bringt halt auch nix.

..

Hallo zusammen, ich habe hier eine Special V5B3T mit Lenkerendenblinker da, aber irgendwie komm ich mit den Kabeln nicht klar. Die ZGP ist anscheinend von einer 4-fach Blinkanlage, richtig? Wie bzw. Kann ich das alles verbinden dass das in Ordnung ist?

Irgendwo eine Scheibe vergessen? Schau nochmal in eine Explosionszeichnung. Das geht schon wirklich eng her, aber bei mir gehts, gerade so.

Das ACF zeug wäscht sich bei mir nicht runter. Hab das mal auf eine blanke Stelle am Auto draufgesprüht, ein dreiviertel Jahr unverändert. Ob das immernoch so ist wenn man das dünn aufträgt und poliert, weiss ich nicht.

Für die Bremsbeläge: Newfren Antiaqua Top Preis/Leistung, da stehst. Wenn das nicht hilft, könnte man noch die Trommel ausdrehen lassen.

Rahmen an der special is fast fertig. Für gröbere Kratzer hab ich mir kleine Schleifteller für die Bohrlaschine mit Körnung 1500 - 3000 bestellt, geht sehr gut. Danach mit Schleifpaste drüber und gut is! Was nimmt man am besten um den Rost am Trittblech zu behandeln? Fertan? lg

Klar, dann fang ich das Kanikkel da als mim Hinterrad rüberzufahren

Hab ich gerade erst umgebaut, geht gerade noch so! Die Bremsleitung muss man anders verlegen, oder eine Stahlflexleitung nehmen.

ich blätter nochmal durch

Hallo zusammen, hier mal meine Freilegung. Der rote Ülack ging fast gar nicht runter, egal mit was... Das Weiße und die Grundierung gehen schön mit Aceton ab. Ich hab eine runde Metalspachtel und mit der geht gleich alles bis auf den Olack ab. Macht halt kleine Kratzer, die Kiste wurde eh sehr grob angeschliffen, da werd ich mit Schleifpaste oder nassem Papier nochmal ran.

Ich finde leider nix, einmal nur war in 907...

v50: ich hätte: seitendeckel in chinablau, tank und koti in blaumetallic von der special

eine eine u-scheibe mit einzwicken geht nicht? dann verbiegts den auspuffhalter nicht so sehr.

ah, auch ein junger! na dann bin ich ja nicht mehr ganz so allein Grüße aus Ostbayern!

Herzlichen Glückwunsch GSF... kacke ey, das Forum hier ist älter als man selbst

Dark_black

der Simonini bringt rein garnix. Macht wirklich keinen Sinn. Wenn dein BJ vor 89 ist, kannst du per Leistungsgutachten und Einzelabnahme einen anderen Auspuff eintragen. Resotüte würd ich erst bei nem 177er verwenden, beim 135er ist eine Box am stimmigsten.

Kann das sein, dass die ND zu fett ist und er dann mit Choke noch schneller läuft? Eigentlich widerspricht sich das doch...

Danke. Wenn ich den Choke ziehe, läuft sie aber immer schneller als ohne. Das heisst ja eig zu mager?

gibt polizisten in LA die behaupten dass Eintragungen an unseren Karren illegal sind und so Auspuffe etc. beschlagnahmt haben...

Bin aus der Ecke Mein Vadda war da, ich hatte leider keine Zeit.... Aber mit dicker Resotüte durch LA ist nervenaufreibend...