ET3

gut! und macht sie beim drehen auch wieder auf oder bleibt sie zu?

dicht heisst dicht! so...wie wenn ich 2 kästen bier trinke...da bin ich dann auch dicht! :plemplem: natürlich ist damit gemeint, daß die sich drehenden kurbelwangen den kanal erst richtig zumachen und dann wieder freigeben. ist das so bei dir? :haeh:

ähhh...kann das sein, das die kw trotz kaltmetall immer noch nicht abdichtet und du deswegen nen membranstutzen bräuchtest? wenn der drehschiebereinlass nicht exakt von der kw geschlossen wird, gehts nur noch mit membranstutzen...

gänau! unt nim aine glasplatte und 600er schlaivpabier zum applahnen. das geet sähr gut soo.

kannsd di fadischtung ärhön, wänn du dehn kobf applanen tuhst. musst eben mal die kwetschspaltä mässn.

mein mädel kriegt andauernd "penis-enlargement-mails"! soll sie jetzt mal das angebot annehmen?! :plemplem:

vereinsmeierei! ich kann drauf verzichten!

naja...ok, darauf wär ich auch gekommen. aber ob das ne gute lösung für ne nagelneue sitzbank ist?!

kürzen? vorne? hinten? wie stellste dir das in der praxis vor?

die corsa ist mit sicherheit am bequemsten, passt aber sowohl vorne, als auch hinten nicht richtig! das gerät ist viel zu lang. wenn du das teil mal vorne bündig ansetzt, steht's hinten locker 5-7cm über! :puke: ich weiss auch nicht, was sich der erbauer dabei gedacht hat...

bestens! ich bin dann mal grundsätzlich an smallframe-teilen interessiert...

kaufst du selbst alles und verkaufst du dann die teile auch einzeln oder suchst du nur nen käufer für alles zusammen?

sip artikelnummer 65021 für vorne (ist aber nur 3 fach verstellbar) sip " " " 7101 für hinten (5-fach)

bitubos sind zunächst zwar noch etwas besser als die sebacs. (solange sie funktionieren! ) leider kosten die bitubos aber auch das doppelte bis dreifache. von sebac gibt es 5-fach verstellbare federbeine für ca. 40 euros. wenn du so eines vorne montierst und die feder ganz hoch stellst, ist das fahrwerk extrem straff, gibt aber beim starken bremsen immernoch ein wenig nach, und das problem ist damit gelöst!

wow...es gibt schon ein gefährt, welches man nicht mehr selbst fahren muss? das fährt einen von alleine dahin wo man will?

ich zähle 4 rahmen: schwarz, rot, gelb, grün!

ääähhh....kannst du die beiden "rennmotoren" bitte auch mal fotografieren? ich geh mal davon aus, das das was da liegt, nicht die "rennmotoren" sein sollen... und wo liegt das zeugs?

chrom oder schwarz? wenn er verchromt ist, würd ich gern wissen, wo du ihn her hast, weil der wohl kaum noch vertrieben wird....

...das find ich auch! :love:

normal sind 19°vOT. aber um auf dein hitzeproblem zu sprechen zu kommen...das wird dein problem nicht lösen, sondern nur verschlimmern, da bei 19° der zylinder wärmer wird als bei 17°. was für einen lufi haste denn drauf? wie siehts mit der gemischeinstellschraube aus? ganz reingedreht und dann 1,5-2 umdrehungen wieder raus?

na denn...gratuliere ich dir dazu, jan!

"pop" hat aber gefragt, wie schnell der schnellste mit den o-stehbolzen war, und nicht wer der beste war! also meisterbo, wer lesen kann, ist tatsächlich klar im vorteil!

stellt euch hinten an!

ähhh....sorry jungs, die bilder sind leider verloren gegangen. der batteriefachdeckel der kamera hat sich während der rückfahrt geöffnet, und die bilder waren nicht auf ner flashkarte sondern auf nem internen chip...und nun sind sie weg... tut mir echt leid...

:veryangry: :grr: wer ist in münchen denn bitte nicht von ausserhalb?