ET3

hääää? da sollte immer eines dabei sein. wenn nicht, hat der vorbesitzer das lager vergessen...

jap! mit 19er (spitz)

das der pkS wiegt nur 1,8kg statt knappen 3kg der et3 oder pk alt.

88-90er HD sollte passen!

ne kurze und eindeutige antwort! das hab ich gerne! danke, 666!

ich flippe da echt aus, wenn jemand hier im forum mir nen artikel als "nicht einfach zu bekommen" anbietet, den es offensichtlich in mehreren bekannten rollerläden regulär zu kaufen gibt. diese redewendung war ja wohl nur dazu da, um einen höheren preis zu erzielen...was bei newbies bestimmt öfters klappt. nur weil mir jemand ein angebot macht, muss ich das nicht supernett von dem anbieter finden, sondern ich suche etwas, jemand bietet es an weil er es loshaben möchte, und ich kaufe das teil....so läuft das! das ist meine meinung, und dabei bleibe ich auch.

wie bitte? was willst du mir da verklickern? spareparts? das ist erstens absolut falsch und deswegen nenne ich das zweitens "einen versuch, mich übers ohr zu hauen" denn schliesslich kriegt man die teile fast überall! :grr: sip-katalog seite 99, artikelnummer 138092 - blinkerrohr gas/schaltrohr PV scootercenter köln hat die teile auch.... rollerzentrale dito... ich suche aber blinker und rohre nicht zum händlerpreis sondern eben gebrauchte von privat. also...hat sonst noch jemand blinker und -rohre rumliegen?

wenn's eilt, bau nen spannungsregler ein...das sollte für den tüv reichen.

dann biete sie doch dort an! da kriegst du bestimmt nen besseren preis als hier. dann hätte ich gerne 4 stück davon! im ansehnlichen zustand und mit tüv bitte. du sollst ja auch was dran verdienen, also biete ich dir noch 100 euro extra für die 4 stück, macht zusammen 1900,- euro! schreib mir ne email, sobald du die primaveras liefern kannst. thx!

@PV-opa: mit welchem pott?

neneeee, hast schon recht! ne originale unverbastelte V50 ist schon mehr wert als so ein nachlackiertes teil. aber wenn man mal so 500-600 euros(das sind immerhin 1000-1200DM!) für ne schöne nachlackierte V50 rechnet, dann kann eine originale V50 doch keine 900 euros kosten. da müsste der lack schon wirklich absolut wie aus dem ei gepellt aussehen, und der motor neu gelagert, neue kulu, etc.... z.b. hat ne gut erhaltene ET3 zu DM-zeiten etwa das doppelte wie ne V50 gekostet. würdest du also jetzt ne originale et3 für 1800euros kaufen/verkaufen wollen? :plemplem:

das ist ja schon wenigstens etwas.... aber ich will meeeeeeeeehhhr!

also: 1. verstärkte feder einer 4 sch.-kulu ist völlig ok! 2. mit ölbeschmieren ist nicht wie in öl einlegen, denn die beläge sollen sich ordentlich vollsaugen! 3. beim einbau muss was falsch gelaufen sein, wenn ne 3 scheiben-kulu nicht trennt. die trennt immer!

hast ne email!

die lager würde ich übrigens sicherheitshalber auch tauschen...es sei denn, sie sind wirklich noch relativ neu und drehen einwandfrei!

jap! muss raus! kulu, polrad, zündung, zylinder, schrauben, obere getriebeschraube!

ist die getriebeschraube oben ganz raus?

liegt am lüra! für die ET3-zündung funzt nur das ET3-lüra oder das der PK/s! ausserdem musst du die ganze beleuchtung ändern....50 special hat 12V, et3 hat 6V!

tach, das Lüra der PK/s lässt sich ja problemlos auf die ET3 pflanzen. da es nur 1,8 kg wiegt, ist das ja auch ne gute sache. nun meine frage: verträgt sich denn das lüra der ET3 auch mit der zündung der PK/s? - logisch wär's ja, aber funzt das wirklich?

nööö...das pfeifen kann auch von ner geraden übersetzung kommen. (z.B. 3.00) ich würd mal auf jeden fall ne grössere HD reintun.

waren's denn nun die ringe? sind sie gebrochen oder hattest du nen klemmer?

jap...ich suche preiswert ein paar lenkerendenblinker samt der innenrohre. bitte keine ochsenaugenblinker sondern die standard-dinger, die früher werksseitig verbaut wurden! angebote bitte per pm oder mail! thx!

thx! dann sollte das noch reichen...

mit ner blitzpistole die zündeinstellung kontrollieren. nur so wird's 100%ig genau! ne pistole kriegst du bei fast jedem autozubehörhandel.

ab damit zu mobile.de! dann wirst du schon sehen, was der markt so hergibt.