Ben P125X

Danke Allerdings war es mal wieder viel einfacher als erwartet. Es stellte sich heraus, dass sich eine Schraube am Vergaserdeckel gelöst hatte und dadurch dieses Phänomen auftrat. Nun rennt der Bock wieder

Hi! Ich bin jetzt schon fast ein Jahr ohne Probleme unterwegs Nun ist es wieder soweit, die Fehlersuche kann beginnen. Meine Original PX 125 BJ. 81 (mit Sito Plus) stottert beim gemütlichen cruisen und leichten Bergab-Fahrten als würde sie durch einen Drehzahlmesser gedrosselt werden. Beim Beschleunigen und Bergauf-Fahrten habe ich aber keine Probleme. Fällt euch was dazu ein? Gruß Benni

Vielen Dank für die Tips. Getriebeöl muss passen, habe ich erst vor zwei Monaten gewechselt Dann werd ich mir mal neue Kupplungsscheiben holen

Hallo Zusammen, Ich fahre eine Standart P125X Bj. 81 Ich hab soweit auch keinerlei Problem, das Einzigste was mich etwas beunruhigt ist, dass das Schalten vom Leerlauf in den 1. Gang mit einem ziemlichem Ruck passiert. Das wurde meineserachtens über die letzten Monate immer stärker und lauter. Kupplungszug habe ich schon nachgestellt, somit sollte die Kupplung auch ordenltichen trennen. Ist da an der Kupplung bzw. Kupplungskorb irgendetwas faul? Gruß Benni

Vielen Dank! Dann werd ich mich da mal drübermachen. Vielleicht kann mir ja noch jemand einen Tip geben, mit welcher Düsegröße ich mal beginnen könnte.

Gehen wir mal davon aus, das der Motor sauber läuft und die Drehzahl auch wieder sofort abfällt, kann ich dann davon ausgehen, dass der Motor auch keinen Klemmer bekommt? Sorry für die Fragen, ziemliches Neuland. Hab über die Suche schon was gelesen und natürlich auch die "Vergaser-Bibel". Langsam komm ich schon dahinter.

Das Problem bestand vorher schon. Vergaserdichtung möchte ich ausschließen, da ich eine neue eingesetzt habe und auch nichts Sift! Bei der Düse dann aber eher mal eine fettere ausprobieren?

Ich brauchte einen neuen Vergaser und möchte evtl. noch weiteres Tuning vornehmen, deshalb die Wahl für einen Si24. @ Deltamensch: Was verstehst du unter anpassen, welche Düse kannst du empfehlen? Falschluft: Heißt wahrscheinlich Simmerringe wechseln, oder? Danke

Hallo zusammen, Ich hab das Problem, dass die Motordrehzahl meiner PX 125 im heißem Zustand, wenn ich den Gasgriff von Vollgas auf Leerlauf zurück stelle, nur sehr zeitverzögert auf Leerlaufdrehzahl zurückfällt, im lauwarmen Zustand funktioniert es reibungslos. - Standart 125ccm Motor - neuer SI24/24 Vergaser (Standart Bedüsung) Über einen Tip würde ich mich sehr freuen. Danke Ben

Erstmal vielen Dank für eure Anteilnahme. @Timas: Was meinst du mit wie ist die Zündung eingestellt? Ich kenn mich mit der Elektrik noch nicht so gut aus. Ist damit die Vorzündung, siehe King Kerosin gemeint?

Hey Leute! Ich hab eine Vespa Spezial 50N zur Überholung, das hat soweit auch gut geklappt. Zusätzlich hab ich auch den Original Zylinder gegen einen neuen Polini Zylinder mit Kolben getauscht, was einiges an Drehfreudigkeit im oberen Drehzahlbereich gebracht hat. Jetzt hab ich aber das Problem, dass mir der Motor bei bergauf Fahrten sobald er in den unteren Drehzahlbereich ziemlich schnell absackt. Kann mir da jemand einen Tipp geben, wie bzw. ob man da was optimieren kann? Gruß Ben