ET3

@tomy136 wenn du xp benutzt, findest du eine datei namens "prefetch" im windowsordner. den gesamten inhalt dieser datei markieren und löschen. dort werden standartmässig sämtliche pc-aktivitäten aufgezeichnet. die datei ist lediglich dazu da, die arbeit verschiedener nutzer am pc nachzuvollziehen. du kannst/solltest also alles darin löschen.

ich meine natürlich aktuelle handies! nur weil alte roller was echt schönes sind :love: , müssen alte handies nicht gerade toll sein!

hää??? polini PHP 24? 19er gaser? wat denn nun?

die billigsten handy-händler in ganz deutschland (meistens noch billiger als die gebrauchten bei ebay) findet ihr hier

hi, es gibt 2 originale fuffi-übersetzungen: je nach baujahr und anzahl der gänge: a)3.72 und b)4.16 ! manche specials hatten z.b. die kurze 4.16! wenn du nun das ritzel verwendest, kommst du auf ca. 3.3 bzw 3.6! eine 3.00 wär auch viel zu lang für ne original-fuffi, selbst mit so nem kleinem DR75-zylinder!

biete ein ungebrauchtes thumbstone-rücklicht. foto hab ich nicht, aber das teil sollte wohl bekannt sein! macht mal angebote...

hmmm..komplett überholt? auch kupplung, evtl. primär? standard-auspuff oder sito-plagiat? naja...ich würde mal so mit 200-250 euros rechnen, wenn´s wirklich vernünftig gemacht ist.

nö...hab ich nicht! ich seh ihn jeden tag live, da brauch ich keine pix wenn du mal in münchen bist, kannste ihn dir ja mal anschauen!

nöö...ne motoryacht hab ich schon -in der glasvitrine! mal im ernst, was willste denn investieren?

interessante sache! an so einem zylinder wär ich auf jedenfall auch interessiert, auch, wenn er ein paar öre mehr kostet!

tach, der barnosch hat schon recht mit der registry! ohne das löschen der entsprechenden einträge wird das nix. du musst die entsprechenden einträge sowohl in "Hkey-local machine" als auch "Hkey Current User" löschen. wenn ein solcher eintrag in der registry vorliegt, kriegst du ihn nicht mit irgendwelcher software raus. auch das cookie-löschen und verlauf-leeren bringt null wirkung!

dose ist ziehmlich mistig! wenn du mit kompressor lackierst, brauchst du etwa 600-700ml.

bei mir war´s mal das gleiche...hab irgendwann den kerzenstecker ausgetauscht, und alles war wieder gut!

achso: original-banane und rennwelle waren auch verbaut!

tach, den DR102 bin ich bis vor 1 jahr unbearbeitet gefahren. mit 19er gaser, primär 3.00. untenrum hat er mächtig dampf, obenrum ist´s eher drehzahlschwach. einfahren brauchst du ihn kaum. für´s touren klasse, an der ampel auch, aber topspeed kaum über 80 echte km/h.

W3AC passt scho...auch (nur) mit banane!

die antwort liegt nah...zieh dir einfach nen längeren gaszug rein! -klingt logisch, oder? es gibt bei diversen händlern gaszüge mit bis zu 2,70 länge!

bleibt die fuffi wirklich ne fuffi, dann sind 3 gänge voll ok, weil du dir nicht nen wolf schaltest! tuning -> immer 4 gänge! ansonsten lassen sich fast alle teile von 50N, 50special, 50R, 50L, und 50S entweder untereinander austauschen, oder sind gar identisch. nicht nur motorteile, sondern auch alle anderen, wie z.b. fahrwerk, karosserie und anbauten... einzige ausnahme bleibt die fuffi der ersten serie!

hab schon eine....deswegen nenne ich mich ja auch so! aber: 1. wohne ich nicht in FFM sondern in München 2. hat sie fuffi-papiere verpasst bekommen (125er papiere hatte ich nie, da italien-import) 3. hab ich da schon so mächtig viel geld und arbeit reingesteckt, das du das nie bezahlen würdest! wo liegt denn deine schmerzgrenze für ne ET3 mit 133er polini, mit absolut null rost?

ja...die beiden teile suche ich auch noch zu nem vernünftigen kurs!

ok...dann wirds wohl doch "nur" der 24er. danke für eure infos!

So, Leute! Über den Kanzler wird schon in Manuels Umfrage abgestimmt...nun will ich noch wissen, was ihr tatsächlich wählen werdet. Parteipolitische Diskussionen finden ja schon im anderen Thread statt, deshalb: Poll Only!

tach, welche anderen vergaser lassen sich mit welchen ansaugstutzen gut auf nem 133er polini fahren? der PHBL24 ist klar...aber ist ein 26er, 28er oder 30er auch möglich? muss dazu am einlass was verändert werden? oder plug and play? fragen über fragen...

der DR braucht 100%ig nur den 19er gaser. auch bei längeren touren erhitzt sich der DR-zylinder bei weitem nicht so stark wie der polini, weil er nicht so hohe drehzahlen schafft. der verbrauch liegt bei tempo 80 so bei 3,5-3,8l. mit nem 24er gaser verlagert sich die kraft mehr richtung drehzahl, wobei das drehmoment etwas nachlässt. dies ist aber unsinnig beim DR, weil man trotzdem nicht über 6500-7000 u/min kommt. fazit: wenn du eh nur längere strecken touren willst, dann ist der DR133 in verbindung mit nem 19er SHB die bessere wahl. wenn du ab und zu auch richtig hochdrehen willst, holst du dir eher den polini133 in verbindung mit nem 24er PHBL. der polini muss aber unbeding gut entgratet werden und minimum 500-800 km vorsichtig eingefahren werden, damit er nicht klemmt! danach hast du auch mit dem polini einen zuverlässigen tourenzylinder. uff! so das reicht hoffentlich....

wer einmal bekanntschaft mit der bayerischen bürokratie gemacht hat, wird es sich 2x überlegen, ob er jemanden wie stoiber seine stimme gibt... den bürger mundtot zu machen, das können die hier in bayern nämlich par excellence! also, wählt was ihr wollt, aber gebt stoiber keine chance!